1950年9月17日凌晨5時50分，朝鮮人民軍2架蘇制雅克戰(zhàn)斗機突然向仁川港外的聯(lián)合國軍艦隊發(fā)起空襲，幾乎緊貼著軍艦的近失彈造成了一些人員傷亡和艦體損傷。
聯(lián)合國軍從上到下根本沒有想到人民軍竟然敢于挑戰(zhàn)美國的絕對制空權(quán)，派出飛機進行空襲，所以心理上和物質(zhì)上都沒有任何準(zhǔn)備，面對人民軍飛機的突然攻擊，都只有瞠目結(jié)舌，而沒有任何的反擊！
當(dāng)這2架飛機完成攻擊拉起飛機，再向英軍牙買加號巡洋艦俯沖時，終于醒悟過來的高射炮開火了，才將其擊落。雖然這只是整個仁川登陸中人民軍惟一的一次空襲，其戰(zhàn)果也是相當(dāng)有限，但是卻給聯(lián)合國軍以巨大的心理震撼！
幾乎就在人民軍空襲的同時，岸上擔(dān)任警戒的陸戰(zhàn)第5團D連哨兵發(fā)現(xiàn)晨霧中一支約有250人的人民軍部隊，在6輛T—34坦克引導(dǎo)下正在逼近，但是美軍早有防備短短五分鐘，這支人民軍遭到了毀滅性打擊——6輛坦克全被擊毀，公路上橫七豎八地留下約200具尸體，少數(shù)幸存者被俘。
根據(jù)俘虜說，他們屬于人民軍第18師22團2營，奉命前去金浦機場阻擊美軍，并掩護師主力到達.天大亮后，陸戰(zhàn)第5團即根據(jù)計劃向金浦機場推進。
18時許，陸戰(zhàn)第5團一路克服人民軍的輕微遲滯，到達金浦機場南側(cè)，發(fā)現(xiàn)機場上人民軍守備部隊全然沒有進入狀態(tài)，不僅沒有構(gòu)筑防御工事，甚至連破壞機場設(shè)施的準(zhǔn)備都沒有，陸戰(zhàn)第5團的先頭部隊第2營立即發(fā)起攻擊，并打破美軍不進行夜戰(zhàn)的慣例，從黃昏一直打到半夜，完全占領(lǐng)機場。
17日，陸戰(zhàn)第1師已形成了正面寬16公里，北起金浦機場經(jīng)素砂高地南至海灘的戰(zhàn)線。特別是美軍在17日攻占了富平市，更是一個意想不到的收獲。
富平市是當(dāng)初太平洋戰(zhàn)爭結(jié)束后美軍進駐南朝鮮時作為補給基地而建的，美軍于1949年撤走后就移交給韓國軍隊使用，直到1950年7月被人民軍攻占，在富平市的軍火倉庫里，聯(lián)合國軍意外發(fā)現(xiàn)了美軍在1949年撤退時留給韓國軍隊的包括炮彈和子彈在內(nèi)的約2000噸彈藥！
而且這些彈藥現(xiàn)在全部可以使用，對于剛剛登陸補給尚不充裕的聯(lián)合國軍而言，簡直是天賜之福！
18日拂曉開始，人民軍不斷以一兩百人的小部隊向金浦機場發(fā)動反擊，但是人民軍反擊部隊人數(shù)又少，又沒有重武器支援，根本無法從有坦克支援的陸戰(zhàn)第5團手里奪回機場，只能是徒增傷亡。
朝鮮 人民軍在聯(lián)合國軍登陸后沒有對金浦機場進行徹底的破壞，實在令人費解，因為人民軍空中力量非常薄弱，對機場使用需求本來就很小，而機場距離登陸部隊又近，一旦機場落入聯(lián)合國軍手里，將大大增加聯(lián)合國軍的空中力量。
金浦機場跑道長2000米，寬50米，可以起降大型飛機，是韓國最重要的機場，對于聯(lián)合國軍來說，完整地得到金浦機場不僅可以大大提高補給效率，而且作為前線機場可以發(fā)揮巨大作用。
——18日14時20分，美軍的一架F4U在金浦機場進行著陸試驗，取得成功后美國海軍陸戰(zhàn)隊司令謝費爾德海軍中將乘坐飛機到達。
接著，一直在日本待機的美國第33海軍陸戰(zhàn)隊航空兵團進駐金浦機場，從釜山立川起飛的C—54運輸機也滿載著補給物資一架接一架在金浦機場降落。
點評:不徹底破壞機場雖然是朝鮮人民軍的失招,但是即便是徹底破壞了機場,美軍憑借著強大的工業(yè)實力,仍然可以搶修好的。
比如第二次戰(zhàn)役中,中國人民志愿軍第20軍軍長張翼翔接到兵團司令員宋時輪的指示后，馬上命令第60師把從下碣隅里至真興里的橋梁全部炸掉，封鎖美軍陸戰(zhàn)1師的南逃之路，特別是炸掉水門橋。
連炸兩次,美軍陸軍第10軍第73工兵營又在原橋殘留的橋根部架設(shè)了鋼木橋梁，使其恢復(fù)通行。 展開炸橋修橋爭奪戰(zhàn).
第三次志愿軍炸橋小分隊?wèi)嵟厮餍詫⒚儡娦陆ǖ臉蚝驮瓨虻母繌氐赘蓛舻娜空ǖ簟?/span>
美軍眼看著就成了煮熟的鴨子了。 至此，美軍陸戰(zhàn)1師擁有1400多輛各種機械化裝備連同剩下還活著的其他軍隊的不成建制的士兵，以及其他潰退的美軍上萬人將插翅難逃。志愿軍正全力向水門橋方向攻擊，但是也因為沒有制空權(quán)只能在晚上進行攻擊。
史密斯師長絕望了：王牌軍美軍陸戰(zhàn)1師難道將葬身在水門橋旁？他召來工兵參謀兼第1工兵營營長帕特里奇中校，命令他在最短的時間內(nèi)不惜一切代價馬上想辦法架起一座橋梁！
帕特里奇想了好長時間，倒真是想到了方法，于是他告訴史密斯師長需要有現(xiàn)成的橋梁重新架橋，但是只有讓美軍總部來空投橋梁，然后再架橋。
并且唯恐橋梁在整個過程中有損失，帕特里奇一下子要了8套M—2的橋梁。史密斯立即將此報告給美軍駐朝總司令部，要求盡快空投橋梁。
美軍強大的后勤機構(gòu)立即開動了，在日本三菱重工連夜制作了8套M--2型鋼木標(biāo)準(zhǔn)橋梁，用C--119運輸機在7日凌晨運往一千多公里以外的朝鮮水門橋附件，9時30分用巨型降落傘直接空投到美軍陣地，其中一套著陸時損壞，一套落到志愿軍陣地上，美軍收到了6套橋梁。
經(jīng)過一夜的緊張施工，陸戰(zhàn)1師的工兵部隊于8日16時終于架起了一座可以通過所以重型裝備包括坦克在內(nèi)的臨時橋梁。
水門橋三次被志愿軍炸毀和三次被美軍修復(fù)，并且是由一千多公里之外的日本三菱重工生產(chǎn)橋梁，然后空投到美軍陣地上，這個讓人震驚的事實證明，志愿軍和美軍的實力差別有多大！
而對于美軍后勤和空軍來講，這樣的事情其實很簡單，因為美軍在二戰(zhàn)時已經(jīng)經(jīng)?？胀盾囕v坦克等大型機械了，在朝鮮戰(zhàn)場上空投這幾個橋梁對他們來說很容易。所以，從后勤保障上來看，美軍可以很容易就解決這個問題。
而志愿軍在前幾次的戰(zhàn)役中的后勤保障非常脆弱，并且我國的國力也達不到現(xiàn)代戰(zhàn)爭的要求。 如果當(dāng)時志愿軍有棉衣穿，如果當(dāng)時有幾門重炮，如果當(dāng)時有幾架戰(zhàn)斗機或者轟炸機，美軍陸戰(zhàn)1師就會被取消番號了,歷史就是這樣。
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