晚上21點到達(dá)西寧站，下車換乘對面的有氧列車，這里氣溫是16度，海拔2700米，現(xiàn)在還沒有任何癥狀，狀態(tài)也非常好，離拉薩越來越近，心情也越來越不一樣，開心，焦慮，激動，恐懼。
為防止旅客產(chǎn)生高原反應(yīng)等不適狀況，在青藏鐵路所有列車車廂內(nèi)都設(shè)置供氧裝置，同時也可以為旅客實施簡單救治，供養(yǎng)列車?yán)锩總€床鋪都有供氧口。血壓和心跳測試后都有提高，為防患于未然我吃了一片必多芬和阿司匹林，期待著經(jīng)過5200多米唐古拉山口沒有任何反應(yīng)，也希望經(jīng)過格爾木到拉薩途中沒有高原反應(yīng)。
由于青藏鐵路列車都是在高海拔地區(qū)運行，因此無論是進(jìn)藏還是出藏的每一趟列車上，都會要求旅客填寫旅客健康登記卡，一方面是為了收集旅客信息，另一方面也讓旅客對高原旅行提高注意。在格爾木至拉薩段，全車都會進(jìn)行彌散式供氧，我之所以選擇坐火車而不是飛機去拉薩，是為了能欣賞西藏一路的風(fēng)景外，還想看到天路實實在在的在我面前呈現(xiàn)
列車一直在顫動中行駛，凌晨4點被上車的旅客吵醒，立刻沒了睡意，才知道已經(jīng)到達(dá)格爾木，向往已久的天路就此開始，格爾木是青海第二大城市，東是西寧，北是敦煌，南是拉薩，地理位置十分重要，格爾木位于青藏高原的腹地，是著名的青藏鐵路必經(jīng)之地，這里有遼闊的高原風(fēng)光，如果有幸的話白天可以看到有成群遷徙的野生動物。
現(xiàn)在是6點50分，海拔達(dá)到4000多米，雪山非常清楚，早上起來發(fā)現(xiàn)牙膏鼓起來了，同車的很多人食物袋都鼓脹開，身體沒有任何不適，車廂里洗臉?biāo)拇坦牵巴馍狡律系年笈Ｈ旱牟亓缪蚺艿乃俣确浅？?，來不及的拍攝下來。
我們一直行駛在被譽為“天路”藏鐵路上，起使西寧市，途經(jīng)格爾木市、昆侖山口，后面我們會翻越5000多米的唐古拉山口，進(jìn)入西藏自治區(qū)的安多、那曲、當(dāng)雄、羊八井、拉薩。全長1956公里是重要的進(jìn)藏路線，被譽為天路，是世界上海拔最高、在凍土上路程最長的高原鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，耗資12個多億。車上很多物品都自動漲開， 但身體沒有任何不適，心情也越來越興奮
藏羚羊就在眼前，看著它們安逸的吃著草，悠哉悠哉的生活真好！
可可西里保護(hù)區(qū)里真是遍地現(xiàn)牛羊，自然景觀真美，
上午十點隨著火車上的高度表飛速拉升車上有些人有高原反應(yīng)了，有的嘔吐，有的頭疼，我沒什么反應(yīng)，就是看到別人嘔吐物影響到我，一路美景不拍了，躺在鋪上稍作休息
下午外面下雪了，海拔5000多米，氣溫零度以下。我們沿途經(jīng)過了昆侖山脈、沱沱河、可可西里、唐古拉山、措那湖，很快就要到拉曲了，車上有體弱的早就開始吸氧，而我卻沒有任何癥狀。
措那湖很美，它是世界海拔最高的淡水，是怒江發(fā)源地，湖內(nèi)綠水清漪，魚兒跳躍；湖邊遠(yuǎn)眺，卓格神峰隱隱作態(tài)，山水相映，是當(dāng)?shù)夭刈迦罕娦哪恐械摹笆ズ保康讲貧v龍年有成千上萬的信徒前來朝拜，是安多及青藏鐵路沿線最著名的景點之一。景很美，我也很好。終于到達(dá)拉薩了，真不愧為“日光城”，第一感受就是紫外線超級強烈，已是晚上8點以后的陽光直射在厚厚的沖鋒服外套上都能感覺到皮膚的刺痛，恨不得武裝到牙齒，今天就到這里，期待明天的行程。
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