美軍機又墜毀了！這一次，美軍方堅決拒絕透露機型，反而激起大眾的好奇心，猜測難道又是F-22？接連的墜毀事件讓美軍顏面盡失，很是震怒，下令徹查。畢竟在如今的國際社會，奪取制空權已經(jīng)成為重中之重，美軍也在此領域付出了大量的精力，尤其是“下一代空中優(yōu)勢”（NGAD），如今正在加速研制，以便更早現(xiàn)世，彌補美軍削減戰(zhàn)機數(shù)量之后出現(xiàn)的戰(zhàn)力不足情況。
據(jù)美國“防務新聞”網(wǎng)站消息，最早在2030年，F(xiàn)-22就會被NGAD取代，只不過也有不同的聲音，認為F-22不應該被提前淘汰，但也要盡快推動NGAD的測試。說起戰(zhàn)機的研制，這中間最重要的一環(huán)就是航空發(fā)動機的制造，算得上是飛機的“心臟”，而美國在這一領域也有著超高的造詣，F(xiàn)-22、B-2等之所以能成為全球戰(zhàn)斗機領域中的佼佼者，裝備的先進航空發(fā)動機占很大一部分原因。
不止美國，世界各國早已認識到了航空發(fā)動機的重要性，并在這一領域付出了很大的努力，烏克蘭的馬達西奇公司就在這一方面擁有不錯的造詣，我們也從這里學到了很多先進技術，還有就是俄羅斯，其靠著從蘇聯(lián)那里繼承的先進技術，在這一方面的成就也不低，有一款發(fā)動機更是讓美國忌憚，幸好俄羅斯早已放話30年內(nèi)不會出口，這才讓美國松了口氣。
但美國自身成就也不低，在全球的發(fā)動機制造商中，美國通用電氣航空集團和英國的羅爾斯·羅伊斯公司擁有舉足輕重的地位，還有美國的普拉特·惠特尼公司，而這讓美國航空領域走在了各國前面，當然其他幾個航發(fā)大國也沒有落后美國多少，都在發(fā)動機領域具有獨特的優(yōu)勢，那么國際市場上如此琳瑯滿目的商品，哪一款最好？或者說哪一款的推力最大？
對于這一問題，外界罕見達成共識，認為美國GE9X的推力最大，在61噸，相當于殲-20的5倍，是F-35戰(zhàn)機的3倍，是目前為止世界上最大的商用航空發(fā)動機。不過，外界同樣也有質疑，不可否認，美國在航空發(fā)動機領域擁有超高的造詣，但我們也不差，短短幾年就追上了大國腳步，即便還有差距，但也足以說明我們的實力，再者戰(zhàn)機的真實戰(zhàn)力究竟如何，上了戰(zhàn)場才能知曉，但我們不可驕傲自滿，還需繼續(xù)加油。
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