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制冷系統(tǒng)五大常見問題,各個擊破!

  一、制冷劑不足的處理:


  1、故障現象:


  整機制冷效果差,出水口僅有點涼,且用歧管壓力表檢查發(fā)現高壓側、低壓側壓力均低(在壓縮機正常轉速下,環(huán)境溫度為35℃左右時,低壓表指數低于1kg/cm2,高壓表指數低于10kg/cm2),同時從視液鏡中可見氣泡流動。


  2、故障原因:


  制冷系統(tǒng)有制冷劑泄漏點,而導致制冷劑不足。


  3、處理方法:


  1)、用電子檢漏儀查出泄漏點并進行修理或更換部件。


  2)、若未更換部件僅適量補充制冷劑即可;若更換部件,應按要求補加適量冷凍油,并對系統(tǒng)抽真空后加足制冷劑。



  二、制冷劑充注過量:


  1、故障現象:


  制冷效果差,用歧管壓力表檢查時發(fā)現高壓側、低壓側壓力均過高(在壓縮機轉速為正常,環(huán)境溫度為35℃時,高壓表壓力為19kg/cm2左右,低壓表壓力為2.3kg/cm2,且視液鏡中見不到氣泡流動。


  2、故障原因:


  制冷系統(tǒng)內制冷劑加注過多,使制冷能力不能充分發(fā)揮,導致制冷效果差。


  3、處理方法:


  在系統(tǒng)中接入歧管壓力表,緩緩擰松歧管壓力表低壓側手動閥,使制冷劑徐徐排出(不能從高壓側排,因為從高壓側放制冷劑會帶出大量冷凍油),直到高低側壓力正常,同時從視液鏡中可看到制冷劑清晰流動,且偶而有氣泡流過。


  三、制冷系統(tǒng)混入空氣:


  1、故障現象:


  整機制冷能力下降;用歧管壓力表檢查時發(fā)現高壓側壓力偏高,低壓側壓力有時也會高于正常值,(在壓縮機轉速為正常,環(huán)境溫度為35°C時,高壓側壓力高于20kg/cm2;且高壓表指針有擺動;另一方面從視液鏡中可看到許多氣泡流動。


  2、故障原因:


  系統(tǒng)中混入空氣。主要是在組裝或大修后,抽真空不徹底;充注制冷劑或加冷凍油時,將空氣帶入系統(tǒng),或系統(tǒng)在負壓工作時,通過不嚴密處混入空氣。 制冷劑中有空氣進入后,具有了一定的壓力,而制冷劑也具有一定的壓力,在一個密閉容器內,氣體總壓力等于各分壓力之和,所以高低壓表讀數均高于正常值。


  3、處理方法:


  1)、放出制冷劑(用壓力表從低壓側徐徐放出)。


  2)、檢查壓縮機油的清潔度。


  3)、抽真空后重新加注制冷劑。


  四、制冷系統(tǒng)出現“冰堵”


  1、故障現象:


  制冷系統(tǒng)周期性地忽而制冷,忽而不制冷,在運行過程中,歧管壓力表上低壓側的指針經常在負壓與正常值之間波動。


  2、故障原因:


  制冷系統(tǒng)內的制冷劑中混入水分,因水分與制冷劑是不相溶的,當制冷劑流經膨脹閥的節(jié)流小孔時,溫度驟然下降,這些混合在制冷劑中的水分就容易在節(jié)流閥小孔或 閥針孔周圍附近結成很小顆粒的冰粒,呈球狀或半球狀,當冰粒結到一定程度時,阻塞了節(jié)流通道,形成冰堵故障。當結冰產生冰堵后,制冷系統(tǒng)不能正常工作,制 冷效果明顯下降,甚至不制冷。


  此時,低壓表出現負壓,于是冰堵處溫度明顯回升,冰堵的冰粒融化成水,使冰堵現象消失,制冷系統(tǒng)又恢復正常工作,制冷良好, 低壓側壓力恢復正常。一會兒系統(tǒng)又出現冰堵,系統(tǒng)工作不正常。


  3、處理方法:


  1)、因為干燥劑處于過飽和狀態(tài),所以必須更換帶有干燥劑的儲液器,并加30ml的冷凍油。


  2)、對系統(tǒng)抽真空,并加入規(guī)定量的制冷劑。


  五、臟堵故障排除:


  1、故障現象:


  制冷效果差或不制冷。空調系統(tǒng)運行時,歧管壓力表上高/低壓表的讀數均小于正常值,(在壓縮機轉速正常,環(huán)境溫度為35℃左右時,高壓表側壓力低于9kg/cm2,低壓側壓力處于負壓狀態(tài)),且過濾器及毛細管前后管路上有結霜或結露。


  2、故障原因:


  制冷系統(tǒng)中灰塵粘結或附著于過濾器進口端濾網處,或毛細管與過濾網接口處,使得此位置形成局部的節(jié)流現象,溫度即迅速下降,出現結露或結霜。


  3、處理方法:


  1)、若是過濾器進口處有結霜現象,又聽到斷斷續(xù)續(xù)的氣流聲,用小板手輕擊過濾器本體,氣流聲有所改變,同時過濾器與毛細管前霜層融化,可判斷過濾器進口濾網堵塞。


  此時應:

 ?、俨鹣旅毠埽逑礊V網并吹干,重新裝上?;蚋鼡Q過濾器

 ?、诔檎婵?,加注制冷劑到規(guī)定量。



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