一直以來，國家和地方政府的支持政策都對新能源汽車的發(fā)展發(fā)揮著重要作用。關于新能源汽車“十三五”期間的發(fā)展，國家和部分地方政府已發(fā)布相關政策。以下匯總了目前已出臺的2016年國家及地方新能源汽車政策，以供參考。
一、國家政策：
(1)《2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策》
2015年4月22日，四部委發(fā)布《關于2016-2020年新能源汽車推廣應用財政支持政策的通知》，規(guī)定2016年新能源汽車各車型推廣應用補助標準，并確定2017年至2020年的補貼退坡幅度為每兩年下降20%。其中，2016年純電動乘用車、插電式混合動力(含增程式)乘用車推廣應用補助標準為(單位：萬元/輛)。
(2)住建部：《關于加強城市電動汽車充電設施規(guī)劃建設工作通知》
2015年12月7日，住房和城鄉(xiāng)建設部發(fā)布《關于加強城市電動汽車充電設施規(guī)劃建設工作通知》。通知指出，當前我國電動汽車已經進入快速推廣應用時期，到2020年，全國電動汽車保有量將超過500萬輛，充電設施嚴重不足與電動汽車快速增長的矛盾將進一步加劇，加快充電設施規(guī)劃建設已成為十分重要而緊迫的任務。
因此，通知指出，要大力推進充電設施建設，推動形成以使用者居住地基本充電設施為主體，以城市公共建筑配建停車場、社會公共停車場、路內臨時停車位附建的公共充電設施為輔助，以集中式充、換電站為補充，布局合理、適度超前、車樁相隨、智能高效的充電設施體系。原則上，每輛電動汽車要有一個基本充電車位，每個公共建筑配建停車場、社會公共停車場具有充電設施的停車位不少于總車位的10%，每2000輛電動汽車至少配套建設一座快速充換電站，滿足不同領域、不同層次電動汽車充電需求，支持和促進電動汽車推廣應用。
(3)關于“十三五”新能源汽車充電基礎設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知
2016年1月19日，財政部、科技部、工信部、發(fā)改委和國家能源局發(fā)布《關于“十三五”新能源汽車充電設施獎勵政策及加強新能源汽車推廣應用的通知》。通知指出，為加快推動新能源汽車充電基礎設施建設,培育良好的新能源汽車應用環(huán)境,2016-2020年中央財政將繼續(xù)安排資金對充電基礎設施建設、運營給予獎補，并制定了獎勵標準。
(4)電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)
國家發(fā)改委、能源局、工信部、住建部于2015年10月印發(fā)《電動汽車充電基礎設施發(fā)展指南(2015-2020年)》。根據(jù)各應用領域電動汽車對充電基礎設施的配置要求， 經分類測算，2015 年到 2020 年需要新建公交車充換電站 3848 座，出租車充換電站 2462 座，環(huán)衛(wèi)、物流等專用車充電站 2438 座，公務車與私家車用戶專用充電樁 430 萬個， 城市公共充電站 2397 座，分散式公共充電樁 50 萬個，城際快充站 842 座。
二、地方政府政策：
(1)河北?。杭涌煨履茉雌嚠a業(yè)發(fā)展和推廣應用若干措施
2015年12月底，河北省發(fā)布《加快新能源汽車產業(yè)發(fā)展和推廣應用若干措施》。根據(jù)該政策，河北省將機關公務車、機要通信車、執(zhí)法執(zhí)勤巡邏車、環(huán)衛(wèi)車、郵政車、校車、城鄉(xiāng)公交車(含農村客運車)、城市物流配送車、出租車9類新能源汽車納入公共服務領域范圍,在推廣期內省級財政按國家補貼標準1∶1比例對購車用戶予以補貼。
(2)天津：新能源汽車不受機動車尾號限行等交通管理措施限制
天津市公安交通管理局2015年12月29日發(fā)布《關于新能源汽車不受機動車尾號限行等交通管理措施限制的通告》，自2016年1月1日起，天津市核發(fā)號牌的新能源汽車不受機動車尾號限行管理措施限制;天津市核發(fā)號牌的純電動輕型、微型廂式貨運機動車和純電動輕型、微型封閉式貨運機動車不受外環(huán)線以內道路每日7時至22時貨運機動車限行措施限制，不受外環(huán)線上每日7時至19時 貨運機動車限行措施限制。
(3)烏魯木齊市新能源公交車推廣應用實施方案(2015—2019)
根據(jù)該方案，2015年至2019年，計劃在烏魯木齊市推廣應用新能源公交車500輛，平均每年推廣100輛左右;配套建設充電樁125個,平均每年建設25個左右。方案規(guī)定，對公交企業(yè)購買并在本市運營的新能源公交車，市財政將按照國家補貼標準的一定比例給予配套補貼;對公交企業(yè)規(guī)劃建設的公交專用充電樁，由市財政按建設資金的一定比例給予補貼。
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