在很長時間內，飛機發(fā)動機一直是西方國家作為保密的技術之一，他們根本不給其他國家學習的機會，說白了就是搞技術壟斷。我們都知道飛機發(fā)動機中有上萬個精密的器件，而葉片也是其中最重要的一部分，葉片承受著巨大的離心力，一旦與葉盤的連接不夠嚴密牢靠，可能會導致葉片出現(xiàn)裂紋或斷裂，甚至造成機毀人亡的慘劇。而葉片的磨削技術，一直都被西方國家壟斷著，我國都只能依靠進口才能使用。
但是這一絕密技術，已經被我國沈陽黎明航空發(fā)動機公司首席技能專家 洪家光及其團隊成功突破。其實在他攻破這項技術之前，利用業(yè)余時間牽頭研制航空發(fā)動機葉片滾輪精密磨削技術，在項目剛成立的時候，大家都不看好他能成功，覺得一個工人干好生產線的活就好，還搞什么研發(fā)。
洪家光身上就有一股不服輸的勁，他找了很多相關的書籍查看，還向一個個專家請教，最后經過5年時間的努力1500多次的嘗試，最后他的小團隊攻克了這一項被西方國家壟斷的技術，研發(fā)出一套成熟的航空發(fā)動機葉片滾輪精密磨削技術。不僅結束了我國向外進口發(fā)動機扇葉的歷史，同時為我國大型發(fā)動機騰飛與新型戰(zhàn)斗機發(fā)動機翱翔藍天，提供了強有力的技術保障和支持，同時也為未來數控化制造的生產技術打下了很好的基礎。
正因為付出了5年的努力，洪家光的小團隊榮獲國家科技進步二等獎，也許是洪家光攻破了這項技術，很多人認為他的學歷很高，其實他的學歷并不是很高，他只是一個普通的技校畢業(yè)生，而通過在工作中不斷的努力學習，加上自己的信念，最終研發(fā)成功。這一舉動令人佩服！
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