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貴州多山，在這里，總能遇到很多不同的橋。有的橋凌空飛架于深谷中、流水上，而有的橋橫臥于喧鬧的城鎮(zhèn)中心，在鱗次櫛比的樓群中，任憑路人來來去去數(shù)十年，它們依舊沉默佇立。

小時(shí)候見得多的是水泥橋，最大的跨度也不過十來米。我每日上下學(xué)從橋上走過，總會(huì)專門停下來眺望一下遠(yuǎn)方。那時(shí)候的我在橋上看到最多的風(fēng)景，是綿延遠(yuǎn)去的鐵道線。

父親是位火車司機(jī)，所以我常常倚在橋欄邊，怔怔望著通向未知遠(yuǎn)方的鋼軌出神，腦海中想像著父親神情肅穆地駕駛內(nèi)燃機(jī)車呼喚應(yīng)答的專注模樣。

作為“鐵二代”，我也因此對(duì)與鐵路關(guān)聯(lián)的一切都有著不可言說的情感，橋、軌、隧、站……成年之后，每每看到橋，看到橋邊的風(fēng)景——一片麥地、一座矮峰，又或是一條從橋下流過的小河，都會(huì)牽動(dòng)我身體里一根最敏感的神經(jīng)，仿佛橋是帶著我回到內(nèi)心的路徑。

安六高鐵岱崗村特大橋

橋，永遠(yuǎn)屹立在天空之下。每次與橋不期而遇，我就會(huì)立即停下腳步，思想和情感也全部都停下來，仿佛還是父親駕駛的那列火車呼嘯而過。橋也逐漸化為一種意象，關(guān)聯(lián)著父親和家，此地和遠(yuǎn)方。

滬昆高鐵北盤江特大橋

記得某年春日，我第一次乘坐高鐵穿過位于貴州省關(guān)嶺布依族苗族自治縣與晴隆縣交界處的滬昆高鐵北盤江特大橋。大橋如大鵬展翅般橫亙江上，其下江面闊遠(yuǎn)。那日天氣晴好，我坐在高鐵上，望見青山遠(yuǎn)影碧空盡，一江春水天際流。

成貴高鐵西溪河大橋

這般春和景明之象，想必北盤江特大橋已經(jīng)諳熟于心了吧？當(dāng)初無數(shù)雙手為它架起拱形的脊梁，鋪上軌道，鋪上道砟，讓它牢牢守在北盤江之上，記住風(fēng)，記住雨，記住上面駛過的每一列高鐵列車。

在云貴高原澄澈如碧的云天之下，一條時(shí)速300公里的鋼鐵長(zhǎng)龍?jiān)跇蛏弦宦风H鏘向前。旅客窗外是蜿蜒遠(yuǎn)去的河流接著連綿的山巒和深谷，在晨曦或日暮時(shí)分向后漸漸退去。

渝貴鐵路朝門烏江雙線大橋

高鐵列車逶迤行進(jìn)在大地上，或壁立千仞，或重巒疊嶂，或一馬平川。這是怎樣一幅幅激發(fā)詩情的畫卷？過隧道時(shí)，一聲汽笛長(zhǎng)嘯，懾人心魄，如破陣突圍的鐵甲猛士，擎一盞炫目的燈，疾馳向隧道那一頭的光明，直至重見藍(lán)天白云。它們駛過烏江、遵義、婁山關(guān)，駛過長(zhǎng)河落日，駛過村舍炊煙，駛出一片天高地闊的無限詩意。

安六高鐵岱崗村特大橋

當(dāng)在高原長(zhǎng)大的人第一次看見平原時(shí)，不受拘束的目光驚喜地眺過廣闊的田野，毫無遮攔地游蕩在天地間。那一瞬間，似乎連呼吸都瞬間暢快起來，讓人憶起瓦雷里的詩句：“你終于閃耀著了嗎？我旅途的終點(diǎn)?！蔽蚁?，人確實(shí)需要一個(gè)遠(yuǎn)方來延展自己精神空間，從而真實(shí)地感受到，我們和這大千世界里所有的一切，皆是相連的。

遵義站

不同地域、不同年齡、不同背景的人會(huì)因某一個(gè)同向的目的地默默會(huì)聚在一列“時(shí)代之舟”上。許多年后，當(dāng)人們指認(rèn)記憶時(shí)，旅行中那些體驗(yàn)便奔涌而來，每一個(gè)與火車有關(guān)的畫面和情節(jié)，都與時(shí)間映照，并存于歷史。

滬昆高鐵水桶木寨特大橋

列車向東，列車向南，列車向西，列車向北，碾過歲月，從故鄉(xiāng)到異鄉(xiāng)，在陌生與熟稔間穿行。在現(xiàn)實(shí)與現(xiàn)實(shí)的罅隙中，接續(xù)一段又一段人生的交錯(cuò)時(shí)空。但無論多久，我記憶里的橋，永不消逝。