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四縱四橫高鐵“龍”行東西南北中 河南坐擁雙樞紐

四縱四橫高鐵“龍”行東西南北中 河南坐擁雙樞紐

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2012年10月01日 09:01:55 來(lái)源:大河網(wǎng)-大河報(bào) 【鄭武高鐵】
簡(jiǎn)述:四縱四橫高鐵“龍”行東西南北中 河南坐擁雙樞紐1 北京—沈陽(yáng)—哈爾濱(大連):全長(zhǎng)約1700km,穿越東北和關(guān)內(nèi)陸區(qū)(秦皇島—沈陽(yáng)已于2003年建成),連接圖們江合作開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)區(qū)、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶。 ……
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四縱四橫高鐵“龍”行東西南北中 河南坐擁雙樞紐

1

北京—沈陽(yáng)—哈爾濱(大連):全長(zhǎng)約1700km,穿越東北和關(guān)內(nèi)陸區(qū)(秦皇島—沈陽(yáng)已于2003年建成),連接圖們江合作開(kāi)發(fā)經(jīng)濟(jì)區(qū)、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶。

四縱四橫 “龍”行東西南北中

A

青島—石家莊—太原:全長(zhǎng)約770km,穿越華北和華東地區(qū)。主要連接環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈和山西省國(guó)家資源型經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型綜合配套改革試驗(yàn)區(qū)。

B

徐州—鄭州—蘭州:全長(zhǎng)約1400km,穿越西北和華東地區(qū)。主要連接關(guān)中天水經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)和長(zhǎng)三角。

2

北京—上海:

全長(zhǎng)約1318km,縱貫京津滬和冀魯皖蘇四省,連接環(huán)渤海和長(zhǎng)江三角洲兩大經(jīng)濟(jì)區(qū)。

3

北京—鄭州—武漢—廣州—深圳

全長(zhǎng)2260km,連接華北、華中和華南地區(qū),穿越環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)區(qū)、中原經(jīng)濟(jì)區(qū)、長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)帶和珠三角。

C

上?!暇戏省錆h—重慶—成都(滬漢蓉高速鐵路):全長(zhǎng)約2078km,穿越西南、華中和華東地區(qū)。主要連接長(zhǎng)三角、江蘇沿海地區(qū)、長(zhǎng)江中下游經(jīng)濟(jì)帶、

到2020年,高鐵網(wǎng)將連接所有省會(huì)城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口

到2020年——

中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程將達(dá)到12萬(wàn)公里以上

其中新建高速鐵路將達(dá)到1.6萬(wàn)公里以上

中國(guó)鐵路快速客運(yùn)網(wǎng)將達(dá)到5萬(wàn)公里以上

(連接所有省會(huì)城市和50萬(wàn)人口以上城市,覆蓋全國(guó)90%以上人口)

核心提示

隨著鄭武高鐵的正式開(kāi)通,到今年年底整個(gè)京廣高鐵將全線貫通。根據(jù)我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》,確定以“四縱四橫”為重點(diǎn),構(gòu)建快速客運(yùn)網(wǎng)的主要骨架,形成快速、便捷、大能力的鐵路客運(yùn)通道,逐步實(shí)現(xiàn)客貨分線運(yùn)輸?!八目v”、“四橫”把中國(guó)的東部、中部和中西部地區(qū)大多數(shù)城市納入規(guī)劃,不但打通了南北東西的大通道,還形成了環(huán)渤海、長(zhǎng)三角、珠三角三個(gè)城市群的軌道交通網(wǎng),將使我國(guó)發(fā)展區(qū)域經(jīng)濟(jì)格局優(yōu)勢(shì)越發(fā)明顯,核心城市對(duì)周邊城市的輻射能力提高,帶動(dòng)周邊城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展,成為我國(guó)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展新引擎。 記者劉江浩

數(shù)說(shuō)鄭武 每公里花了約1.4億

里程

石武高鐵線全長(zhǎng)840.7公里,其中,河北省境內(nèi)203公里,河南段507公里,湖北段130公里。鄭武高鐵正線全長(zhǎng)482.7公里。

噪聲

CRH380AL“和諧號(hào)”動(dòng)車組實(shí)車噪聲測(cè)試僅有65分貝左右,遠(yuǎn)低于飛機(jī)的80分貝和120公里時(shí)速轎車的76分貝。

隨車機(jī)械師

一名隨車機(jī)械師一次值乘需要攜帶手電、對(duì)講機(jī)、GSM移動(dòng)電話、巡檢器、工具包等2.7公斤的隨身裝備在車廂內(nèi)行走20余公里。

用鋼量

鄭州東站用鋼量達(dá)到了8.85萬(wàn)噸,相當(dāng)于2個(gè)北京鳥(niǎo)巢外部鋼結(jié)構(gòu)的用鋼量。整個(gè)施工過(guò)程共焊接焊縫30萬(wàn)米,相當(dāng)于鄭州到石家莊的距離。如果用400米的跑道來(lái)計(jì)算,可以頂上750個(gè)這樣的跑道。

時(shí)間

鄭州至各地時(shí)間

到許昌東22分鐘左右

到漯河西41分鐘左右

到駐馬店西62分鐘左右

到信陽(yáng)東80分鐘左右

到武漢2小時(shí)左右

到長(zhǎng)沙南4個(gè)小時(shí)左右

到廣州南六個(gè)半小時(shí)左右

速度:

鄭武高鐵時(shí)速300公里/小時(shí),約83米/秒。

軌道:

對(duì)于軌道標(biāo)高進(jìn)行精調(diào),要求誤差不得超過(guò)1毫米。

造價(jià):

根據(jù)測(cè)算,鄭武高鐵每公里造價(jià)約為1.39億元人民幣。

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