內(nèi)蒙古第一條高鐵將在赤峰通遼建設(shè)，連接京沈。證明東北振興將向內(nèi)蒙東部輻射，赤峰通遼發(fā)展的最大障礙——鐵路瓶頸即將打開。
新內(nèi)蒙古自治區(qū)赤峰市已經(jīng)搭上了京沈高鐵建設(shè)的快班車，將于年內(nèi)開工建設(shè)赤峰至遼寧省凌源市之間的快速客運鐵路專線。４年以后，赤峰人進(jìn)京只需９７分鐘。
該條鐵路起自赤峰，經(jīng)凌源進(jìn)入京沈高鐵，赤凌段全長１３５公里，設(shè)計時速２００公里／小時以上，凌京段長３０５公里，時速３５０公里／小時，按此計算，赤峰至北京的理論運行時間為９７分鐘，實際運行時間不超過２小時。全線以動車組運行，是快速客運專線。赤峰境內(nèi)的站點有赤峰站、平莊站、天義站。按照高鐵每公里近１億元造價計算，僅赤凌段投資就達(dá)１３１億元人民幣。目前該項目正在加緊進(jìn)行前期準(zhǔn)備工作，預(yù)計今年內(nèi)開工，２０１３年底完工，２０１４年正式投入使用。屆時原有京通鐵路將在改造后繼續(xù)運營，這樣赤峰至北京間就有了兩條鐵路通道。
京沈高鐵客運專線是國家為拉動內(nèi)需而啟動的重大交通基礎(chǔ)項目，于本年內(nèi)開工建設(shè)，最快２０１３年通車。早在鐵道部為該項目進(jìn)行謀劃時，內(nèi)蒙古自治區(qū)乃至赤峰市即適時抓住契機(jī)，多次爭取，力爭搭上順風(fēng)車，后經(jīng)國家、內(nèi)蒙古自治區(qū)政府幾易其稿，最終確定了赤凌高鐵項目。與該項目同時審批的，還有內(nèi)蒙古自治區(qū)通遼市經(jīng)遼寧省新民縣進(jìn)入京沈高鐵的客運專線。
