巡檢制在我國是二十世紀(jì)六十年代大慶的管理經(jīng)驗(yàn)，它是根據(jù)預(yù)先設(shè)定的檢查部位和主要內(nèi)容，按照一定的路線和規(guī)定的時(shí)間進(jìn)行粗略的巡視檢查，以消除運(yùn)轉(zhuǎn)中的缺陷和隱患為目的，適用于分散布置的設(shè)備。
巡檢制與點(diǎn)檢制相比較，主要有如下區(qū)別（見表1所列）。
總之，點(diǎn)檢制為實(shí)行預(yù)防維修解決了設(shè)備應(yīng)在什么時(shí)候維修，需要什么樣的維修這樣一個(gè)難題，
但要確保對象設(shè)備及時(shí)正確地得到維修，還需要通過建立定修制來解決這個(gè)問題。
表1 巡檢制與點(diǎn)檢制的區(qū)別
巡檢制
點(diǎn)檢制
1.只是規(guī)定值班維修工人的一種檢查萬法。其檢查結(jié)果，僅供編制維修計(jì)劃時(shí)參考。
1．是一項(xiàng)有關(guān)設(shè)備工作的基本責(zé)任制度。通過點(diǎn)檢和診斷掌握設(shè)備損壞的周期規(guī)律，其點(diǎn)檢結(jié)果，作為制訂維修計(jì)劃的主要依據(jù)。
2.只有值班維修工人參加巡檢。
2．除值班維修工人外，還必須有生產(chǎn)操作工人參加日常點(diǎn)檢，專職點(diǎn)檢人員進(jìn)行定期點(diǎn)檢，實(shí)行全員維修管理。
3.參加巡檢的人員不固定，且不具有管理職能。
3．設(shè)有專職點(diǎn)檢人員，不僅進(jìn)行定期點(diǎn)檢，并按設(shè)備分區(qū)段進(jìn)行管理，即具有管理職能（如制定維修計(jì)劃、掌握設(shè)備動態(tài)、分析事故、提出維修資材計(jì)劃等），并按其責(zé)任給予相應(yīng)的權(quán)力。同時(shí)，做到定區(qū)段、定人、定設(shè)備。
4.按巡檢路線進(jìn)行粗略的檢查，缺乏檢查內(nèi)容，也無一套完整的檢查用標(biāo)準(zhǔn)、帳卡和明確的檢查業(yè)務(wù)流程，僅填寫一般的檢查記錄。
4．建有一套科學(xué)的標(biāo)準(zhǔn)、帳卡和制度，以及點(diǎn)檢業(yè)務(wù)流程，點(diǎn)檢路線和點(diǎn)檢部位、項(xiàng)目內(nèi)容、周期、方法等規(guī)定明確，點(diǎn)檢記錄完整，所有工作程序均已標(biāo)準(zhǔn)化。
5.無明確的判定標(biāo)準(zhǔn)，其實(shí)質(zhì)是一種不定量的運(yùn)轉(zhuǎn)管理。
5．在點(diǎn)檢的同時(shí)，把設(shè)備劣化傾向管理和診斷技術(shù)結(jié)合起來，對有磨損、變形、腐蝕等減損量的點(diǎn)，根據(jù)維修技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，進(jìn)行劣化傾向的定量化管理，以測定其劣化程度，達(dá)到預(yù)知維修的目的。
6.只是實(shí)行一級的當(dāng)班檢查。
6．實(shí)行三級點(diǎn)檢：（1）日常點(diǎn)檢；（2）定期點(diǎn)檢；（3）精密點(diǎn)檢。
7.檢修合一（值班維修工人隸屬檢修部門）
7．必須建立一個(gè)合理的維修組織機(jī)構(gòu)，原則上必須把點(diǎn)檢方和檢修方分開。
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