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由運(yùn)城向西南，不大一會(huì)兒就到永濟(jì)（古蒲州）市蒲州鎮(zhèn)西廂村?？吹貓D，在潼關(guān)、中條山北。東臨《西廂記》故事發(fā)生地普救寺，西近歷史文化名樓鸛雀樓，為關(guān)中門(mén)戶，是“河?xùn)|、河北陸道進(jìn)入關(guān)中之第一鎖鑰”。因黃河的迂回與阻擋形成其地理位置的關(guān)鍵重要。由集居群落到“關(guān)中之巨防”，功用發(fā)生了巨大的轉(zhuǎn)變。從“舜都蒲坂”到唐代中都，一直處于政治經(jīng)濟(jì)的中心。永濟(jì)地名的內(nèi)涵就是：濟(jì)水渡津，永不休止。

上古時(shí)期，這一帶既有一望無(wú)際的平原，又有溝壑縱橫的山坳，雨量充足、氣候溫和、草盛水豐、宜耕宜農(nóng)，宜獵宜牧，很適宜于人類(lèi)聚集生活。后歷經(jīng)戰(zhàn)亂，證明蒲州城的地理位置確為“天下要地”。

永濟(jì)古稱(chēng)蒲州，又稱(chēng)蒲坂，是傳說(shuō)中舜帝所建立的都城，因地處黃河?xùn)|畔，城外遍生蒲葦而得名。古蒲州城有著數(shù)千年的悠遠(yuǎn)歷史，自古名士輩出，在蒲州的歷史舞臺(tái)上曾出現(xiàn)過(guò)舜帝、柳宗元、王維、聶夷中、楊貴妃、司空?qǐng)D、馬遠(yuǎn)、楊博等人。

到蒲津古渡遺址，在廣場(chǎng)留影后，就看見(jiàn)仿唐大門(mén)，雄偉大氣，約有四間大小，一派盛唐風(fēng)貌。購(gòu)票進(jìn)入大門(mén)，透過(guò)稀疏風(fēng)景樹(shù)，仿佛看到條條神秘的歷史長(zhǎng)廊，演繹夢(mèng)幻般的故事。踏著黃河故道走向渡口遺址區(qū)，可見(jiàn)南北縱貫的明代堤壩，由高大的臺(tái)階上去，就看到了展示出土的文物鐵器群，有鐵牛、鐵人、鐵柱等。

蒲津渡自古以來(lái)便是秦晉交通之要沖，這里河岸高，河面較窄，河床坡度小，水流較緩，有架設(shè)浮橋的天然優(yōu)勢(shì)，因此成為最早也是最頻繁出現(xiàn)黃河浮橋的地方。蒲津渡浮橋在歷史上因朝代更迭等歷史因素和黃河易道等自然因素，經(jīng)歷數(shù)次興衰。已有兩千五百余年歷史。據(jù)史籍記載，蒲津橋始建于秦昭襄王五十年（公元前257年），以后東魏齊獻(xiàn)武王高歡、西魏丞相宇文泰、隋文帝都在這兒建造過(guò)浮橋。唐開(kāi)元六年（公元718年），蒲州被置為中都。之后蒲州城升為全國(guó)六大雄城之一，蒲津渡的交通地位顯得更加重要，竹索連舟橋已經(jīng)不能滿足交通需求。為了加強(qiáng)大后方河?xùn)|地區(qū)及整個(gè)北方地區(qū)的統(tǒng)治，唐玄宗李隆基任命兵部尚書(shū)張說(shuō)主政古渡，傾國(guó)力改建渡橋，木樁換成鐵牛，易笮索為鐵鏈，疏其船間。宋代，仍維持重要渡口。重修后的蒲津渡浮橋氣勢(shì)宏偉，往來(lái)人馬絡(luò)繹不絕。金元之際，浮橋毀于戰(zhàn)火，只剩下兩岸的鐵牛。后來(lái)因三門(mén)峽水庫(kù)蓄洪使河床淤積，河水西移，鐵牛被埋入河灘。20世紀(jì)80年代末發(fā)掘出土了唐開(kāi)元大鐵牛等鐵器群?，F(xiàn)為全國(guó)重點(diǎn)文物保護(hù)單位。

漫游于遺址園地內(nèi)的幾處廊亭間，晉侯亭、明皇亭、懷丙亭、武寧亭，回顧其歷史故事。

春秋時(shí)，秦景公同母弟秦后子受寵，頗聚資財(cái)。有人便在景公面前誣諂，后子擔(dān)心，母親建議他“攜帶資財(cái)，其車(chē)千乘，造舟于河”，投奔晉國(guó)。晉平公問(wèn)后子為何富而逃亡？后子答：“秦君無(wú)道，恐遭殺身之禍，欲等秦立新君即返。”后子遂為晉侯。造舟為梁，是對(duì)春秋霸主晉平公的奉獻(xiàn)。也結(jié)束了秦晉之間“老死不相往來(lái)”的歷史。唐明皇、玄宗李隆基，在位期間勵(lì)精圖治，文治武功，政治清明，經(jīng)濟(jì)繁榮，國(guó)威遠(yuǎn)播，開(kāi)創(chuàng)“開(kāi)元盛世”。開(kāi)元九年（721年），皇帝詔令改建蒲津橋，兵部尚書(shū)張說(shuō)受命主持。于是，大匠蕆事，百工獻(xiàn)藝。以全國(guó)五分之四的產(chǎn)鐵，結(jié)鏈為索，熔鐵為牛。鎖以持航，牛以系纜。疏其舟間，畫(huà)其鷁首。橋若長(zhǎng)虹，鏈如游龍?！鞍伺ｆi蒲津，一橋貫秦晉”。成為維系京畿以及北方邊關(guān)重鎮(zhèn)的交通大動(dòng)脈。張說(shuō)刻石作《蒲津橋贊》。開(kāi)元十一年（723年），唐明皇巡狩，歸途駐蹕蒲州（今永濟(jì)）。金鑾龍輦，儀仗整肅?；实垡馀d極高，賦《曉渡蒲津》一首:“龍負(fù)王舟渡”，“橋路托天津”。太平明主，省方察俗，雄關(guān)重鎮(zhèn)，漫天紫氣黃云。宋代名僧懷丙，天生聰慧，思維敏捷，才資過(guò)人。治平二年（1065年）夏，黃河流域普降暴雨，河水大漲，水淹京師開(kāi)封宮闕。河中府（今永濟(jì)）西門(mén)外蒲津橋也大受其害。洪流肆虐，毀潰河岸，沖擊船索，鏈牽鐵牛淪陷河中，浮橋中斷。水退之后，朝廷招募起牛，以復(fù)橋梁。數(shù)月無(wú)獲，行人商賈望河興嘆。當(dāng)時(shí)懷丙正游歷其間，聞此事遂應(yīng)募起牛?！耙远笾?，實(shí)土，夾牛維之。用大木作權(quán)衡狀（杠桿原理），徐去其土，舟浮牛出”。懷丙還以驚人的智慧、巧妙的構(gòu)思修復(fù)了真定十三級(jí)構(gòu)木浮屠和趙州石拱橋。明代大將徐達(dá)，謚號(hào)武寧。少有大志，一生戎馬，身先士卒，戰(zhàn)功赫赫，明太祖譽(yù)其為“萬(wàn)里長(zhǎng)城”。洪武二年（1369年），皇帝命徐達(dá)與常遇春進(jìn)取山西。遂乘敵不備，直搗太原。后大兵會(huì)集于蒲州，欲渡河西定關(guān)中。時(shí)蒲津河橋已廢，大軍欲速渡河，舉步維艱。徐達(dá)遂命關(guān)陜同知大都督康茂才劃策浮橋，蒲州民眾不辭勞苦，紛紛響應(yīng)。沒(méi)過(guò)多久，橋成軍濟(jì)。徐達(dá)率兵長(zhǎng)驅(qū)直入，連克奉元（今陜西西安）、慶陽(yáng)（今陜西慶陽(yáng)）、秦州（今甘肅天水）、蘭州（今甘肅蘭州）等西北軍事重鎮(zhèn)，取得了大明江山的最后統(tǒng)一。這處關(guān)中鎖鑰，秦晉通衢的“天下黃河第一橋”蒲津橋，自金元戰(zhàn)爭(zhēng)被焚毀148年后，又一次以獨(dú)特不凡的雄姿，肩負(fù)了無(wú)可替代的天塹通途的神圣使命……

出土鐵器坐落在一塊石板地上，在當(dāng)時(shí)河岸邊有一道曲拱梯形石堤，堤基下有密密成排豎釘?shù)陌啬緲?，壘砌石條間灌注著鐵錠，又以米漿白灰泥粘合縫隙，十分牢固。石堤看上去是分兩次砌筑。鐵器群有四尊鐵牛、四個(gè)鐵人、兩座鐵山、三個(gè)鐵墩、一組七星柱。還發(fā)現(xiàn)一間磚屋遺址，門(mén)坎向東，是當(dāng)時(shí)管理渡口的。一眼望去，最明顯的，自然是氣勢(shì)雄渾的大鐵牛。

中華文明以農(nóng)耕為基礎(chǔ)，我們的老祖宗歷來(lái)重視牛在農(nóng)耕文化中的作用。中國(guó)的仰韶文化中出現(xiàn)了牛的養(yǎng)殖，說(shuō)明六七千年前，中華文明就從龐大的原牛馴化出家牛。原牛略小于大象，但是速度很快，即使面對(duì)兇猛的野獸，也不甘示弱。牛之記載最早出現(xiàn)于《論語(yǔ)》，在中國(guó)歷史文化發(fā)展中占有重要一席。牛是六畜之一，是農(nóng)民耕種犁田拉車(chē)運(yùn)輸?shù)膸褪郑枪艜r(shí)大型祭祀的供品，也是十二生肖一員，二十八星宿之一。幾乎每個(gè)朝代都有立法，以此保證耕牛這種重要生產(chǎn)資料。這也導(dǎo)致我國(guó)家牛的基因庫(kù)向役牛方向發(fā)展。牛代表吃苦、頑強(qiáng)、毅力等優(yōu)良品質(zhì)，也能夠表示固執(zhí)、耐力、堅(jiān)持、穩(wěn)定等特性。這大概就是以牛為系橋巨錨和“鎮(zhèn)河”之物的原因吧！

據(jù)導(dǎo)游介紹，當(dāng)年出土的鐵牛，每尊重60噸左右，通體油光錚亮，仿佛新鑄打造雕磨。鐵牛旁各立一牽引人，分別代表漢、蒙古、藏、維吾爾四個(gè)民族。因其位置在本地地平線下，地下水位影響以及缺乏保護(hù)經(jīng)驗(yàn)，開(kāi)元鐵牛很快就銹跡斑斑，面目全非。四尊鐵人的表面更是層層剝離?，F(xiàn)在看到的，顯然是經(jīng)過(guò)技術(shù)處理，黑漆光滑。黃河鐵牛是蒲津渡浮橋的橋樁地錨，屹立千年形體依舊。鐵牛體積大，份量重，數(shù)量多，工藝精妙，歷史悠久，全國(guó)罕見(jiàn)，被譽(yù)為國(guó)寶、“世界奇跡”。其造型現(xiàn)陳列在人民大會(huì)堂。

我國(guó)著名橋梁專(zhuān)家、英國(guó)劍橋大學(xué)《二十世紀(jì)世界建筑》特約作者唐寰澄先生見(jiàn)到鐵牛后十分激動(dòng)，向國(guó)外宣傳報(bào)導(dǎo)時(shí)指出：“這不同于揚(yáng)軍陣，耀帝威的秦兵馬俑。亦不同于宣佛法、炫珍寶的釋伽舍利，也不同于講五行、為厭勝的鎮(zhèn)水石犀。它是具有實(shí)際功能的藝術(shù)珍品，是實(shí)用技術(shù)同雕塑藝術(shù)有機(jī)結(jié)合之典范，是中國(guó)勞動(dòng)人民的偉大貢獻(xiàn)！

我靠近右邊第一頭鐵牛，比它矮一頭，以手捉角，合影記念。然后又繞臺(tái)一周，四顧環(huán)視，思索蒲津渡遺址的基本構(gòu)成、面貌，明、清時(shí)期遺址地層結(jié)構(gòu)和出土的鐵質(zhì)文物與蒲津橋的關(guān)系。平臺(tái)后面不遠(yuǎn)，就是建于明代嘉靖年間的蒲州古城西墻，泥沙淤?zèng)]了大部分，只露出一段城頭。

從遺址平臺(tái)下來(lái)，進(jìn)入數(shù)字多媒體展覽廳，由序廳（青史遺韻展區(qū)）開(kāi)始，依次觀看瀏覽鐵牛沉浮展區(qū)、千年蒲州展區(qū)、浮橋飛渡展區(qū)、文化保護(hù)展區(qū)。展廳設(shè)計(jì)風(fēng)格取“浮橋”為形、“水墨”為意，通過(guò)運(yùn)用聲光電等高科技手段，全面了解了當(dāng)年蒲津渡的繁榮景象。講解員說(shuō)，蒲津渡遺址是具有豐富遺存的大型遺址，也是我國(guó)第一次發(fā)掘的大型渡口遺址，它展現(xiàn)了我國(guó)古代橋梁交通、黃河治理、冶鑄技術(shù)等各方面的科技成就。我們也可以聯(lián)系實(shí)地看出，黃河泥沙淤積、河水升高、河岸后退的變遷情況，從而學(xué)到很多歷史地理、水文地質(zhì)、環(huán)境考古及黃河治理的許多知識(shí)。

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