油價(jià)低迷期應(yīng)加快成品油價(jià)格改革業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國可以抓住油價(jià)低迷時(shí)期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格機(jī)制改革，完全放開成品油市場價(jià)格
油價(jià)低迷期應(yīng)加快成品油價(jià)格改革
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國可以抓住油價(jià)低迷時(shí)期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格機(jī)制改革，完全放開成品油市場價(jià)格
進(jìn)入3月份以來，原油價(jià)格再次重回下行通道。受此影響，國內(nèi)成品油也將在3月27日凌晨迎來下調(diào)。
機(jī)構(gòu)預(yù)計(jì)成品油零售價(jià)格將下調(diào)280元/噸，折合90號(hào)汽油0.20元/升，93號(hào)汽油0.21元/升，0號(hào)柴油0.23元/升。下調(diào)后，近半數(shù)省市93號(hào)汽油零售升價(jià)將重回5元時(shí)代。
值得注意的是，本輪成品油調(diào)價(jià)開啟之時(shí)正值成品油新機(jī)制運(yùn)行兩周年，盡管相比此前有了很大的進(jìn)步，但目前的調(diào)價(jià)機(jī)制并不能反映國內(nèi)市場的供需情況。
由于原油供應(yīng)過剩，原油價(jià)格今年也將在低位震蕩，在此背景下，業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，中國可以抓住油價(jià)低迷時(shí)期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格機(jī)制改革，完全放開成品油市場價(jià)格，這需要加快石油市場流通體制改革。
原油價(jià)格繼續(xù)下跌
油價(jià)重回5元時(shí)代
2014年下半年，在全球石油市場供應(yīng)大于需求的大背景下，國際原油價(jià)格經(jīng)歷斷崖式下滑走勢，國內(nèi)成品油零售價(jià)格也隨之進(jìn)行了連續(xù)十三次的下調(diào)。而2015年2月份國際油價(jià)短暫反彈回升，帶動(dòng)國內(nèi)成品油市場迎來連跌之后的“兩連漲”。
但是，原油價(jià)格的反彈可謂是曇花一現(xiàn)。根據(jù)目前市場對(duì)國際油價(jià)的分析，短期并不具備大幅反彈的可能，在目前低位震蕩可能性較大。
中宇資訊分析師孫雪君向《證券日報(bào)》記者表示，3月份國際原油再度重回下行通道，美原油WTI期貨更是于外盤3月17日收于43.88美元/桶的六年低位，受原油價(jià)格下行影響，國內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期濃郁。
3月25日為新機(jī)制執(zhí)行后第50輪計(jì)價(jià)期第9個(gè)工作日。中宇資訊測算原油變化率-8.86%，中宇原油估價(jià)53.838美元/桶，較基準(zhǔn)價(jià)跌5.237美元/桶，暫預(yù)計(jì)27日零時(shí)成品油零售價(jià)格下調(diào)280元/噸，折合90號(hào)汽油0.20元/升，93號(hào)汽油0.21元/升，0號(hào)柴油0.23元/升。下調(diào)后，近半數(shù)省市93號(hào)汽油零售升價(jià)將重回5元時(shí)代。
這是年內(nèi)成品油市場的第三次下調(diào)。
隆眾石化網(wǎng)分析師徐瑩向《證券日報(bào)》記者表示，受成品油價(jià)格下調(diào)預(yù)期的打壓，業(yè)內(nèi)普遍對(duì)后市持看空心態(tài)，國內(nèi)成品油批發(fā)市場成交慘淡。部分地區(qū)主營單位本月批發(fā)銷售進(jìn)度慘淡，完成率僅在20%-30%，銷售壓力下，不斷讓利促銷，但收效甚微。目前，批發(fā)市場多提前消化本次下調(diào)預(yù)期，主營與地?zé)拑r(jià)差逐漸縮小，油價(jià)繼續(xù)走跌空間較為有限，不排除后期為刺激市場成交而小幅推價(jià)的可能性。
油價(jià)低迷期
應(yīng)加快成品油價(jià)格改革
值得注意的是，本輪成品油調(diào)價(jià)開啟之時(shí)正值成品油新機(jī)制運(yùn)行兩周年。2013年3月26日，發(fā)改委公布完善成品油價(jià)格形成機(jī)制的主要內(nèi)容，一是將成品油調(diào)價(jià)周期由22個(gè)工作日縮短至10個(gè)工作日；二是取消掛靠國際市場油種平均價(jià)格波動(dòng)4%的調(diào)價(jià)幅度限制；三是適當(dāng)調(diào)整國內(nèi)成品油價(jià)格掛靠的國際市場原油品種。
根據(jù)隆眾石化網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)，在新機(jī)制執(zhí)行這兩年中，國內(nèi)成品油共經(jīng)歷了49輪調(diào)價(jià)周期，其中十三次上漲，二十三次下調(diào)，另有十三次因幅度不足50元/噸而落空。
中宇資訊分析師高承莎向《證券日報(bào)》記者表示，盡管新機(jī)制在運(yùn)行期間，極大地調(diào)動(dòng)了主營煉油企業(yè)的積極性，也保障了國內(nèi)成品油市場供需平衡健康發(fā)展，未再使油荒現(xiàn)象出現(xiàn)。但仍需看到，其上游勘探開采及中游煉化環(huán)節(jié)的“半壟斷”現(xiàn)狀，仍未能使市場在資源配置中起到?jīng)Q定性作用。
經(jīng)過幾個(gè)階段的改革，我國成品油價(jià)格形成機(jī)制逐步完善，但由于國內(nèi)成品油價(jià)格主要和國際原油價(jià)格接軌，并不能反映國內(nèi)市場的供需情況。
需要一提的是，3月24日，中國石油企業(yè)協(xié)會(huì)和中國石油大學(xué)中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究中心聯(lián)合發(fā)布《2015中國油氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析與展望報(bào)告藍(lán)皮書》。
上述報(bào)告還指出，2015年全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇形勢仍不明朗，尤其是中國、巴西和俄羅斯等新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長的放緩將制約全球石油需求的增長。與此同時(shí)，以沙特為首的歐佩克成員國石油供應(yīng)的穩(wěn)定和美國頁巖油氣革命的持續(xù)都將進(jìn)一步導(dǎo)致原油供應(yīng)過剩。
中國石油企業(yè)協(xié)會(huì)秘書長彭元正在會(huì)上表示，中國可以抓住油價(jià)低迷時(shí)期進(jìn)一步推進(jìn)成品油價(jià)格機(jī)制改革，完全放開成品油市場價(jià)格。這需要加快石油市場流通體制改革，讓更多的民營石油企業(yè)和外資石油企業(yè)參與市場競爭，在原油和成品油進(jìn)口批發(fā)以及零售各個(gè)環(huán)節(jié)公平對(duì)待各類投資主體，逐步取消流通限制，為建立完全開放的成品油市場價(jià)格創(chuàng)造條件。
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