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很多司機(jī)朋友都聽(tīng)過(guò)這幾個(gè)詞組：前驅(qū)車(chē)、后驅(qū)車(chē)、四驅(qū)車(chē)等等，那么到底這些有什么作用？各個(gè)的優(yōu)缺點(diǎn)你們了解多少？那么我們一起來(lái)了解一下！

前驅(qū)車(chē)：通俗的講就是前輪轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)后兩輪行駛。

優(yōu)點(diǎn)：增加內(nèi)部空間，造價(jià)低、效率高、車(chē)身輕，省油。

缺點(diǎn)：操控性相對(duì)（后驅(qū)）較差，前橋負(fù)荷過(guò)大（加速或制動(dòng)對(duì)前橋負(fù)擔(dān)更大）轉(zhuǎn)向不足（前輪既要轉(zhuǎn)向又要驅(qū)動(dòng)，磨損大）

后驅(qū)車(chē)：后面兩輪，帶動(dòng)前面兩輪轉(zhuǎn)動(dòng)。

優(yōu)點(diǎn)：操控性好，（后輪驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向更敏捷，轉(zhuǎn)彎半徑?。┘铀俦憩F(xiàn)好），（后輪作為驅(qū)動(dòng)輪抓地力更強(qiáng)）

缺點(diǎn)：成本較高，空間利用不便，（多了傳動(dòng)軸，占用更多的空間）轉(zhuǎn)向過(guò)度，容易甩尾，油耗較大，（傳動(dòng)軸重量，動(dòng)力損耗較大）

四驅(qū)車(chē)：全時(shí)四驅(qū)、適時(shí)四驅(qū)、分時(shí)四驅(qū)。

全時(shí)四驅(qū)：比如獵豹奔跑，四個(gè)爪子同時(shí)用力。

優(yōu)點(diǎn)：高速過(guò)彎時(shí)，每個(gè)輪胎分配到最佳的驅(qū)動(dòng)力，穩(wěn)定性好。

缺點(diǎn)：結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜，成本較高，占用空間較大，不適合普通家庭代步。

適時(shí)四驅(qū)：比如“大猩猩或者猴子”可以兩只腳走路，也可以四只腳。（平時(shí)以兩輪驅(qū)動(dòng)，特殊情況，自動(dòng)切換四輪，比如車(chē)輛打滑等）

優(yōu)點(diǎn)：成本低，油耗低，還能降低整車(chē)質(zhì)量（車(chē)輛的重量）

缺點(diǎn)：受結(jié)構(gòu)的限制，無(wú)法把%50的傳動(dòng)力傳遞給后輪。

分時(shí)四驅(qū)：手動(dòng)切換兩驅(qū)、四驅(qū)的形式，大多數(shù)以專業(yè)越野車(chē)為主。

優(yōu)點(diǎn)：技術(shù)成熟，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，可控性好，成本比全時(shí)四驅(qū)低很多。

缺點(diǎn)：對(duì)公路行駛來(lái)說(shuō)沒(méi)什么太大的意義，對(duì)駕駛員的技術(shù)，地形判斷經(jīng)驗(yàn)要求很高。