徐閔線公交車是上海中心城區(qū)通往市郊閔行江川地區(qū)的一條歷史悠久的線路。在市域軌交發(fā)達的今天，已退居二線的徐閔線除了繼續(xù)承擔著客運的使命外，也因著它幾十年未變的線路名和走向，漸漸成為眾多市民心中的一段記憶，一種情懷。
讓我們一起進入徐閔線的“時空之旅”
前世
滬閔長途線變遷史
閔行，舊屬上?？h，位于黃浦江中游北岸，是上海近郊重鎮(zhèn)。20世紀20年代初，上海到閔行的交通，還僅靠班輪、小船維持。為改善交通狀況，在上海至閔行、南橋、柘林之間修建公路、開辦長途汽車，已經(jīng)成為迫切需求。
滬閔南柘長途汽車公司上海車站，位于滬閔南柘路即今斜土東路
1923年1月1日，滬閔南柘公司舉行滬閔段公路通車典禮。2月1日，滬閔長途路客運班車線路正式營運。線路全長29.13千米，從上海國貨路經(jīng)土山灣、漕河涇、惠靈（在新龍華馬家宅，今上海南站處）、吳家巷（今上海中學附近）、錢糧廟（今老滬閔路華涇路附近）、顓橋、北橋至閔行，配備客車13輛，每日往返11個班次。
租辦滬閔長途汽車路線交通公司廣告（1937年）
行駛在滬閔南柘路上的滬閔線長途汽車
今生
1950年代末，閔行一號路上使用拖掛車運營的徐閔線
1958年7月1日，滬閔線正式轉(zhuǎn)交上海市公共交通公司接管，啟用拖掛汽車營運，易稱徐閔線。因閔行工業(yè)區(qū)開發(fā)，線路西延至東河涇上鋼四廠處（近荷巷橋）。
徐閔線、徐閔支線站級票價表
1959年9月5日，滬閔路新線全線竣工通車，公交線路改行新線，起自徐家匯，經(jīng)莘莊，止于東河涇，后縮線至電機學校（二號路，即今華寧路）止。新龍華至顓橋段舊路改稱老滬閔路，自上海中學至顓橋段仍保持公交線路運行，稱徐閔支線。
1959年，徐閔線曾經(jīng)過江川路汽輪機廠站點
60、70年代徐閔線車票（陳寒松提供）
隨著閔行衛(wèi)星城的發(fā)展，作為中國重工業(yè)閔行基地重要組成部分的“四大金剛”（上海電機廠、上海汽輪機廠、上海鍋爐廠、上海重型機器廠）落戶閔行，且均系萬人大廠，大量人口出入閔行、落戶閔行，每天“鐘擺式”往返于滬閔間高達五六萬客流的壓力就全部落在了徐閔線身上。然而，靠著30多輛市區(qū)線路更換下來的舊車運營的徐閔線不僅車速慢，故障率也高，半路拋錨造成乘客誤點的事時有發(fā)生。更有甚者，每到晚間21點徐閔線末班車過后，滬閔路就幾乎中斷了交通。
1985年行駛在滬閔公路莘莊段的徐閔線SK670型公共汽車
基于以上種種，從1983年3月29日起，公交公司在每晚21點后增設(shè)了徐閔夜班車，一小時一班，共設(shè)3班?？紤]到徐閔線客流居高不下，公交公司于1984年對之增加運能，17輛全新的670型鉸接式大容量客車投入了運營。在高峰時段增開大站車，全線只?？枯非f、顓橋、北橋等幾個重要站點，全程行車時間縮短了大約20分鐘。1985年10月，又推出新舉，創(chuàng)辦閔滬（華坪路—東平路）線，后稱東坪專線，即今816路。
然而，滬閔路沿線客流量仍在持續(xù)增加，特別是1986年8月，國務(wù)院批準閔行開發(fā)區(qū)成為國家級經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)后，滬閔路的更大考驗來臨了。1992年，徐閔線25.78公里的全程，投用車輛34輛，年客流量達1162.22萬人次?！俺塑囯y”的矛盾依然存在。
90年代通車的軌交1號線分流了相當一部分滬閔路客流（網(wǎng)絡(luò)資料圖）
自1992年上?？h與閔行區(qū)“撤二建一”為新的閔行區(qū)后，沿途各鎮(zhèn)及周邊地區(qū)經(jīng)濟快速發(fā)展。滬閔路作為江川路街道（老閔行地區(qū)）及沿途各居民區(qū)前往市區(qū)的唯一主通道，加上莘莊地區(qū)人口的爆發(fā)式增長，使得滬閔路日漸顯露飽和之勢。其后隨著錦江樂園、上海體育場、南方商城以及上海南站等大型公共建筑的投用，使得滬閔路的交通更趨繁忙。
90年代中期，滬閔路分兩期開筑高架路，至2003年全線貫通，交通容量得到了提升，滬閔高架路成為上海西南區(qū)域最為重要的快速干道之一。當然，1993年起營運的軌道交通1號線南段以及2003年啟運的5號線大部分路段與滬閔路平行，也起著分流減壓的作用。
2017年行駛在滬閔公路莘莊段的徐閔線SWB6120V6LE型（自編號S2M）公交車（張淵源 攝）
如今，退居二線的徐閔線除了繼續(xù)承擔著客運交通的使命外，也因著它幾十年未變的線路名和走向，漸漸成為眾多市民心中的一段記憶，一種情懷。站在顓橋滬閔公路與老滬閔路的交匯口于2018年9月新建的顓橋歷史文化長廊內(nèi)，一部墨綠色的滬閔南柘長途車模型“安坐”在一塊基石上。作為“百年夢圓”專題景觀，它正靜靜訴說著面前這條近百年老公路的歷史。
位于顓橋五岔路口的滬閔南柘長途汽車模型（張淵源 攝）
今日已改為無人售票單一票價的徐閔線站牌
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