?曾經(jīng)有一位老司機(jī)告訴我，冬天開車時，無論是車內(nèi)還是車外，空氣溫度都很低，車主開車時一般都要打開空調(diào)，吹一吹暖風(fēng)，讓自己有一個舒適的駕駛環(huán)境，但為了降低車輛的油耗，打開空調(diào)暖風(fēng)之后，一定要關(guān)閉AC開關(guān)，否則，空調(diào)的壓縮機(jī)便會工作，從而會增加車輛的油耗。由于他說得有理有據(jù)，對此我從未懷疑過，直到與某一汽車空調(diào)專家交流后才發(fā)現(xiàn)，以前的這一習(xí)慣毫無用途，對油耗的幫助微乎其微。
先給大家說一下汽車空調(diào)制熱的工作原理，汽車的空調(diào)與家用空調(diào)是不同的，汽車所使用的空調(diào)應(yīng)該說是“閹割版”的家用空調(diào)，它只有制冷功能，并沒有制熱功能。
汽車空調(diào)的制冷功能與家用空調(diào)一樣，都是通過壓縮機(jī)工作，壓縮機(jī)安裝于發(fā)動機(jī)上，依靠皮帶驅(qū)動，冷凝器安裝于散熱器的前方，蒸發(fā)器在車輛內(nèi)部，在整個空調(diào)制冷系統(tǒng)中，壓縮機(jī)起到心臟的作用，它是整個空調(diào)系統(tǒng)正常工作的動力源泉。當(dāng)空調(diào)溫度調(diào)得比較低的時候，如果車主打開AC開關(guān)，此時發(fā)動機(jī)的空調(diào)壓縮機(jī)便會工作，以此讓空調(diào)實(shí)現(xiàn)制冷的功能，但如果車主關(guān)閉AC開關(guān)，空調(diào)的壓縮機(jī)便會不工作，汽車空調(diào)出風(fēng)口吹出的空氣乃是外界環(huán)境中的空氣，所以，老司機(jī)們會說，打開空調(diào)后，一定要關(guān)閉AC按鈕，其目的就是為了不讓壓縮機(jī)工作，從而降低發(fā)動機(jī)的負(fù)載，降低車輛的油耗。
在這里給大家科普一下，冬天開車時，車主一般都不需要開空調(diào)制冷的，為了防止“冬天開車時開空調(diào)制冷”情況的發(fā)生，工程師對汽車空調(diào)進(jìn)行了額外的標(biāo)定，如果外界環(huán)境溫度低于某一設(shè)定值（比如-10℃）時，此時空調(diào)的制冷效果便會丟失，即便是在AC打開的情況下，壓縮機(jī)也不會工作，空調(diào)也不會實(shí)現(xiàn)制冷。
汽車空調(diào)的制熱原理與制冷原理截然不同，空調(diào)制熱是利用冷卻液的余熱，當(dāng)打開汽車空調(diào)的暖風(fēng)功能后，發(fā)動機(jī)內(nèi)的高溫冷卻液會流經(jīng)暖風(fēng)水箱，暖風(fēng)水箱后面有一個鼓風(fēng)機(jī)，在鼓風(fēng)機(jī)的作用下，外界的冷空氣便會經(jīng)過暖風(fēng)水箱加熱，這樣空調(diào)出風(fēng)口就能吹出暖風(fēng)了。根據(jù)空調(diào)的制熱原理來看，空調(diào)制熱時，其壓縮機(jī)是不工作的，壓縮機(jī)不工作自然也不會增加發(fā)動機(jī)的燃油消耗。所以，冬天開車時，車主不需要關(guān)閉AC按鈕，空調(diào)壓縮機(jī)也不會工作。
首先，AC按鈕對制熱沒有影響，但卻會影響制冷，在無法判斷車主是制熱還是制冷的前提下，打開AC按鈕絕對是最正確的選擇，無論是制冷還是制熱，AC均不會對它們產(chǎn)生任何的影響。
其次，AC按鈕打開時，它可控制空調(diào)壓縮機(jī)間歇性工作，而此時的空調(diào)壓縮機(jī)，它之所以工作，并不是為了制冷，也不是為了制熱，而是為了除濕，如果車內(nèi)的環(huán)境溫度太過潮濕，AC按鈕打開，可顯著降低車輛駕駛室內(nèi)的濕度，改善車內(nèi)環(huán)境，還可以防止前擋風(fēng)玻璃出現(xiàn)霧氣，保證車輛安全駕駛。
綜上所述，車主在冬天開車時，空調(diào)在制熱的情況下是不需要關(guān)閉AC開關(guān)的，關(guān)于汽車的空調(diào)系統(tǒng)，不知道你還有什么疑問？歡迎大家留言評論！
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