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大巴車撞山致2人身亡,司機(jī)卻說是故意的!原來死者做錯了這件事……

11月6日下午

一輛中山長途客車

在清連高速清遠(yuǎn)焦沖中和山路段

發(fā)生嚴(yán)重車禍

事故造成2人死亡、2人受傷!

然而,造成事故的原因卻匪夷所思!

客車撞山2死2傷

當(dāng)日14時08分,清連高速上一輛大巴發(fā)生碰撞山體事故。據(jù)監(jiān)控視頻顯示,事發(fā)時高速路上車流稀少,一輛大巴在行駛過程中突然失去方向控制,在公路上多次出現(xiàn)甩頭擺尾蛇行,司機(jī)試圖努力糾正方向,最后大巴在巨大慣性的作用下,還是一頭撞向了路邊的山體才打橫停下,車頭受損。

據(jù)清遠(yuǎn)警方通報,事故造成2人死亡,2人受傷,傷者已分別送往清遠(yuǎn)、陽山醫(yī)院救治,生命體征平穩(wěn)。

另外,記者了解到,出事車輛是運行區(qū)域為中山至常寧的省際班車,事發(fā)時該車由常寧發(fā)班返回中山。

出事車輛的營運資格證

中山市交通運輸局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露,根據(jù)目前掌握情況,該車的車輛證件和駕駛員證件均有效。

據(jù)當(dāng)?shù)卣W(wǎng)上公布的資料顯示,事發(fā)地點清連高速中和山南行下坡路段是事故多發(fā)的四大路段之一,該路段為單向兩車道水泥路面的山區(qū)高速公路,連續(xù)5公里長的下坡路,而且存在彎多、彎急和摩擦指數(shù)低等安全問題。

為什么車好端端地會撞到山上去呢?

司機(jī)說,他竟是故意撞上去的!

司機(jī): 故意撞山體減少傷亡

事故發(fā)生后,事故車輛所屬公司已立即派人前往清遠(yuǎn)處理善后工作。記者從該單位獲悉,事發(fā)當(dāng)時,駕車司機(jī)并非操作不當(dāng),而是為避免大巴翻車而不得已選擇撞向山體,將損失減少到最低。

該公司副總經(jīng)理冼國洲向記者講道:“司機(jī)說當(dāng)時有下小雨,可能路面有油,因為他開這條線路有10年了,他說知道下雨都已經(jīng)很小心了,但車開著開著就突然打滑橫著走?!?/p>

司機(jī)說當(dāng)時他并不是處置不當(dāng),而是有意識要將車撞向山體?!?strong>如果踩剎車,整輛車就翻了,或者打滑漂移向?qū)γ娴母綦x帶和山坑那邊。他及時打方向盤到山邊,避免了整車人的傷亡。那兩個拋出來的死者就是窗拋出去的,因為那兩個人沒有帶安全帶。”冼國洲說。

死者家屬各獲賠75萬元

該公司所有營運車輛都買了最高額的乘客保險,目前理賠工作進(jìn)展順利。10多名有皮外傷的都獲賠幾百上千元,兩名死者各賠償75萬元。

清遠(yuǎn)陽山交警透露,出事車輛的證件和駕駛員證件均有效,事故調(diào)查目前仍在進(jìn)行中。

多么沉痛的教訓(xùn)

如果這2個人能系好安全帶

就能像其他人一樣逃過一劫了!

你平時坐大巴習(xí)慣系安全帶嗎?

小編相信,

大部分駕駛?cè)耍?/p>

開車時都習(xí)慣系上安全帶,

但坐大巴車時可能就沒那么自覺了~

一個是覺得麻煩,

另一個是覺得沒必要~

坐在后座,肯定很安全啦!

可是......

真的安全嗎?

為什么要系安全帶?

來看看下面這些動圖

看得心驚肉跳對嗎?!

全車的人都騰空而起

甚至飛到車外

真是想拉都拉不住~

再看看這個動圖

就知道系不系安全帶

區(qū)別有多大!

我們可以看到,

這輛大巴車在遭受猛烈撞擊時,

車上的人中,除了那位系安全帶的女性,

車內(nèi)其他的人全都飛起來撞到車窗上!

甚至有一些還飛出了車外!

因不系安全帶造成的傷亡

媒體也多有報道

1

今年9月6日晚,G75線蘭海高速廣西北海往南寧方向K2047+400m處,一輛大客車追尾一輛貨車,事故已造成3人死亡,24人受傷。乘客稱,由于大客車上的很多乘客未系安全帶,事發(fā)時直接“飛出”。

2

今年8月1日,天津武清區(qū)一輛大客車與一輛重型水泥罐車相撞側(cè)翻,事故造成4人死亡,48人受傷。據(jù)交警調(diào)查,大客車上的安全帶被人為的反扣到座位后面,乘客無法正常使用。

3

今年4月16日,一輛從江西婺源開往寧波的大客車,在甬金高速奉化境內(nèi)時,車突然失去了控制,沖出路面翻下了2.5米高的路基。因車上大部分乘客均系上安全帶,事故無人死亡,僅有2人因安全帶系得不規(guī)范、1人因事發(fā)前解開安全帶受傷較重。

汽車事故調(diào)查表明

不系安全帶是導(dǎo)致道路交通死亡事故發(fā)生的第三大原因,僅次于超速行駛和酒后駕駛。

相關(guān)數(shù)據(jù)顯示,駕駛?cè)宋聪蛋踩珟Ы煌ㄊ鹿仕劳雎始s為系安全帶的37.7,前排乘客未系安全帶交通事故死亡率約為系安全帶的10.6;后排乘客未系安全帶交通事故死亡率約為系安全帶的3.1倍。

車禍發(fā)生后,從汽車內(nèi)甩出的司機(jī)乘客,75%會因傷勢過重而死亡,而有了安全帶,可起到90%的保護(hù)作用。

在高速公路上,若汽車以每小時100公里時速行駛,因意外突然停止,不系安全帶的人會以每秒28米速度飛出,遇障礙后足以致命;若飛出車外,撞擊固定物或被行駛車輛刮擦,生還可能性微乎其微。

但是,如果使用了安全帶,結(jié)果就大不相同,車上人員會被安全帶牢牢“按”在座位上,從而避免了人體由于慣性撞上儀表盤,甚至撞破風(fēng)擋玻璃掉出車外。

就是這樣一個我們在出門時

一個不以為然的小細(xì)節(jié),

在遭遇意外時,

絕對有可能成為我們的救命稻草!

記??!一定要系好安全帶!

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