為進(jìn)一步有效應(yīng)對(duì)道路塌陷，全面消除道路安全隱患，防范道路安全事故發(fā)生，營(yíng)造良好出行環(huán)境。針對(duì)近年來(lái)全國(guó)部分城市遇到道路塌陷這一“城市病”，11月20日上午，蘭州市市政工程服務(wù)中心邀請(qǐng)相關(guān)地質(zhì)勘察專家召開(kāi)了研討會(huì)，為蘭州道路安全進(jìn)行“會(huì)診”。
四大因素 引發(fā)道路大面積塌陷
在對(duì)近年來(lái)蘭州道路塌陷情況做了詳細(xì)介紹和原因分析，并對(duì)雷達(dá)探測(cè)工作進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)后。
專家指出，針對(duì)城市道路塌陷問(wèn)題，主要誘因有擾動(dòng)(地下地表施工擾動(dòng)等)、降水、通道(自流排水、各類管線溝、隧道、人防等地下建構(gòu)物)。
結(jié)合蘭州實(shí)際情況，存在四大方面的因素。
1、在城市建設(shè)的發(fā)展擴(kuò)張過(guò)程中，各種地下施工項(xiàng)目、大型基坑的開(kāi)挖等對(duì)地質(zhì)造成擾動(dòng)，易導(dǎo)致地表脫空塌陷。
2、由于今年雨水較多(據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至目前蘭州降雨量已達(dá)450.2mm,較歷年同期增長(zhǎng)40%), 受降水侵蝕，土質(zhì)結(jié)構(gòu)迅速破壞，產(chǎn)生較大附加下沉，強(qiáng)度迅速降低，易形成陷穴和空洞。
3、由于歷史欠賬較多蘭州市區(qū)部分地下管線超期服役嚴(yán)重，跑冒滴漏現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，對(duì)地下土質(zhì)結(jié)構(gòu)造成破壞，易形成空洞。
4、城市建設(shè)施工過(guò)程中對(duì)地下水進(jìn)行抽排，承壓水頭的壓力會(huì)大大減小，含水層的浮托力隨之減小，造成應(yīng)力不穩(wěn)引起地面沉降。
雷達(dá)探測(cè) 發(fā)現(xiàn)疑似地下空洞76處
為有效加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路地下空洞的探測(cè)，市政工程服務(wù)中心于2016年11月通過(guò)市級(jí)財(cái)政購(gòu)買了兩臺(tái)探地雷達(dá)（屬西北首家），有計(jì)劃、有重點(diǎn)、分路段對(duì)城區(qū)道路、密集場(chǎng)所進(jìn)行探測(cè)。
在采用科技手段的兩年中，共探測(cè)道路338條（處），發(fā)現(xiàn)疑似地下空洞76處，開(kāi)挖確認(rèn)37處，并得到了有效處置，及時(shí)消除安全隱患。但是，受到雷達(dá)探測(cè)技術(shù)限制，目前探測(cè)雷達(dá)深度最大約為3-4米。且受地下導(dǎo)電介質(zhì)和地下管網(wǎng)金屬物影響，探測(cè)準(zhǔn)確度還不是很高；
近兩年來(lái)，探測(cè)工作基本達(dá)到了城關(guān)區(qū)、七里河區(qū)主次干道全覆蓋，但受城市建設(shè)中的地下掘進(jìn)施工、降水、老化管線跑冒滴漏、地下水文變化等動(dòng)態(tài)因素影響，探測(cè)數(shù)據(jù)只能代表階段性成果，為此制定科學(xué)合理的探測(cè)計(jì)劃進(jìn)行有針對(duì)性的探測(cè)，就成為我們今后的工作方向。
四大舉措 預(yù)防地面大面積塌陷
根據(jù)蘭州市道路塌陷情況及特點(diǎn)，蘭州市市政工程服務(wù)中心將著手四大舉措，加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路安全隱患的排查處理，確保道路安全，營(yíng)造良好的出行環(huán)境。
一、上下聯(lián)動(dòng)加強(qiáng)對(duì)城區(qū)道路施工及各類管線的管控，各管線產(chǎn)權(quán)單位加強(qiáng)監(jiān)管，切實(shí)履行管理職責(zé)， 加大對(duì)各自管線、檢查井的檢查維護(hù)，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理安全隱患，對(duì)當(dāng)前檢查井、接戶井內(nèi)的積水進(jìn)行抽排。各地下施工單位（軌道、管廊、下穿、地下通道等）在地下掘進(jìn)式施工中，對(duì)施工所涉及的沿線道路一定要做到事前、事中、事后全面監(jiān)測(cè)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處置，同時(shí)負(fù)責(zé)做好突發(fā)事件的應(yīng)急處置工作。三是在施工過(guò)程中，各地下施工單位要嚴(yán)格按照規(guī)范施工，相關(guān)部門要加強(qiáng)安全質(zhì)量的監(jiān)管，杜絕發(fā)生安全生產(chǎn)質(zhì)量問(wèn)題。
二、按照“消除存量 控制增量”的原則，做好道路安全隱患排查整改工作，市、區(qū)兩級(jí)市政部門要制定科學(xué)有序的探測(cè)計(jì)劃，按照道路管理權(quán)限和管轄范圍，同步進(jìn)行探測(cè)工作，確保城區(qū)道路探測(cè)實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)化、全覆蓋，形成齊抓共管的良好態(tài)勢(shì)，并逐步建立完善道路安全隱患排查整改長(zhǎng)效機(jī)制。
三、通過(guò)建立相應(yīng)獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，充分依靠全社會(huì)力量，發(fā)動(dòng)街道、社區(qū)網(wǎng)格員、出租車信息員以及廣大市民積極參與共同關(guān)注城市道路安全。
四、進(jìn)一步提高探測(cè)水平。通過(guò)組織專業(yè)力量、邀請(qǐng)國(guó)內(nèi)權(quán)威專業(yè)檢測(cè)機(jī)構(gòu)，以購(gòu)買社會(huì)服務(wù)的方式，加大探測(cè)頻次和密度，針對(duì)地下空洞、抗干擾分析，進(jìn)行數(shù)據(jù)解譯，提高探測(cè)準(zhǔn)確率。
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