在追求產(chǎn)品「無線化」的這條路上，戴森和蘋果非常相似。

蘋果很早就在筆記本電腦上取消了網(wǎng)線接口，同時也是最早在手機(jī)上取消耳機(jī)孔的品牌之一。而戴森，旗下的無繩吸塵器系列從 V6 到 V8，再到目前最高端款 V10，更是直接向外界袒露：我們已經(jīng)不再投入任何研發(fā)成本在有繩吸塵器上了。

戴森 V10（左）和 戴森 V8（右）

吸塵器無繩化帶來的便利可想而知，可是一直以來無繩吸塵器在吸力和續(xù)航問題上，都比較難趕超有繩吸塵器。而戴森敢做出這樣的決策，更讓我們對 V10 產(chǎn)生了強(qiáng)烈興趣。

手頭上正好有一臺 V8，結(jié)合 V10 一起看一下。

從里到外的大改

V10 并不是在 V8 身上的簡單升級，它完全就是一款全新的產(chǎn)品。從外觀到性能都有明顯改變。下面我們就從性能和續(xù)航這兩個關(guān)鍵性能點(diǎn)出發(fā)，來看看戴森為了提升這兩個性能指標(biāo)都做了哪些工作？

V10 相對 V8 來說，吸力提升了 13%。續(xù)航提升了 20 分鐘，最長達(dá)到 60 分鐘（最小檔模式下）。

戴森 V10（左）和 戴森 V8（右）

戴森 V10（左）和 戴森 V8（右）

V8 的吸力已經(jīng)非常優(yōu)秀了，在此基礎(chǔ)上再提升 13%，已經(jīng)可以應(yīng)對生活中的幾乎所有場景。而續(xù)航時間達(dá)到 60 分鐘，只要你家不是豪宅別墅，吸全家是完全夠用了。

為了提升 V10 的吸力，戴森做了這些工作：

• 升級馬達(dá)

戴森的黑科技專利數(shù)碼馬達(dá)，從最開始的交流電機(jī)，到現(xiàn)在 V10 身上這顆數(shù)碼馬達(dá)，在戴森整個馬達(dá)體系中已經(jīng)是第七代。

這顆全新的數(shù)碼馬達(dá)相對 V8 使用的那顆，體積縮小了一半不止，轉(zhuǎn)速相對 V8 的每分鐘 107000 轉(zhuǎn)提升為每分鐘 125000 轉(zhuǎn)。是戴森迄今為止最先進(jìn)的數(shù)碼馬達(dá)。

戴森 V10（左）和 戴森 V8（右）所采用馬達(dá)對比

• 掰直機(jī)身

V10 的集塵桶和氣旋被掰直，與吸桿、馬達(dá)連成一條直線。風(fēng)道更直，阻力更小，吸力得到提升。而且因為氣流更加順暢，對降低噪音也有幫助。

另外因此還帶來的一個提升是集塵桶的容量增大了，和 V8 相比，容量提升明顯。

戴森 V10（左）和 戴森 V8（右）集塵桶對比

為了提升 V10 的續(xù)航，戴森做了這些：

• 收購電池廠商

戴森收購了電池廠商 Sakati 3，研發(fā)出更輕、能量密度更高的 7 芯高能鋰電池組。

• 增加鋰電池組數(shù)量 電力回收

相比起 V8 的 6 芯電池，V10 的電池增加到 7 個，配合電力回收功能，每一次松開開關(guān)鍵，都會聽到「嗯~」的一聲，這就是電力回收的動作。

戴森 V10（左）和戴森 V8（右）電池倉對比

再配合更科學(xué)的電池管理系統(tǒng)，續(xù)航最長能達(dá)到 60 分鐘。

除了吸力和續(xù)航，還有這些提升：

• 濾網(wǎng)合二為一了

V8 有前置濾網(wǎng)和后置濾網(wǎng)，前置濾網(wǎng)用來過濾和收集氣旋分離出來的細(xì)小微塵。

V10 因為結(jié)構(gòu)的改變，將濾網(wǎng)合二為一并作為密封裝置包裹住馬達(dá)，進(jìn)一步改善過濾性能，更有助吸附 99.97% 的小至 0.3 微米的微塵。這樣一來，以后打掃衛(wèi)生就少了一個清潔前置濾網(wǎng)的動作。

戴森 V10（左）和 戴森 V8（右）濾網(wǎng)對比

而且合并到后置濾網(wǎng)的部分，是包圍在馬達(dá)周圍的，不僅能進(jìn)一步加強(qiáng)過濾效果，而且還能降低噪音。

戴森 V10 機(jī)身切面

• 加入壓力傳感器

為了讓產(chǎn)品在各個氣壓環(huán)境下都獲得最好的性能表現(xiàn)，戴森在 V10 身上裝了一個壓力傳感器。

它能靈敏感知不同海拔帶來的氣壓差別，即便是在不同樓層，也能靈敏感知，智能調(diào)節(jié)保持高性能?？紤]得這么細(xì)致，著實很貼心。

兩點(diǎn)遺憾

因為 V10 結(jié)構(gòu)發(fā)生了巨大變化，集塵桶的出口不像 V8 那樣是獨(dú)立向下，而是和吸桿連接在一起。

以往用 V8，不管你接的是什么吸頭，把吸塵器拖到垃圾桶那兒，集塵桶對準(zhǔn)垃圾桶，往上一提垃圾就出去了。

戴森 V8

而現(xiàn)在 V10 則多一個步驟，需要你先把吸頭取下來，然后才能倒垃圾。

戴森 V10

不過 V10 重新設(shè)計了集塵桶的拆卸方式，稍微彌補(bǔ)了這一遺憾。V10 的集塵桶拆卸更加方便了，而且集塵桶能直接單獨(dú)拿到水龍頭下面沖洗，集塵桶的蓋兒也不會來回晃動。大家看 V8 和 V10 拆卸對比哈：

戴森 V8

戴森 V10

戴森無繩吸塵器系列的機(jī)器，其實在整機(jī)重量上控制得已經(jīng)很不錯了，不過還是希望在新產(chǎn)品中看到更多的進(jìn)步。

不過遺憾的是，V10 對比 V8，整機(jī)重量只輕了約 40 克，單手握持時間過長，還是會容易覺得累的。

一些你可能會關(guān)心的問題

V8 不帶馬達(dá)的吸頭是可以用在 V10 上的。

但是！這個但是很重要，V8 另外三個自帶馬達(dá)的吸頭：直驅(qū)式吸頭、軟絨滾筒吸頭、電動床褥吸頭，因為和 V10 的功率不一樣，智能控制也不匹配，因此不建議使用在 V10 上。

不會，濾網(wǎng)二合一之后濾網(wǎng)材料并沒有減少，而是對后置濾網(wǎng)的加強(qiáng)，反倒讓清洗濾網(wǎng)的次數(shù)間隔變得更長。

對性能有影響嗎？更不會，即便是集塵桶內(nèi)已經(jīng)裝滿了垃圾，對吸塵器的性能也絲毫沒有影響。

右邊的戴森 V10 裝滿垃圾，吸力和左邊沒有裝垃圾的 V10 相比幾乎沒有衰減

V10 其實有兩款，一款是 absolute，一款是 fluffy。他們的區(qū)別僅僅在于 absolute 多一個地毯刷頭。

所以如果你家并沒有什么地毯地面，買 fluffy 完全夠用，而且價格比 absolute 還便宜 500 塊。

戴森 V10 absolute（左）和 fluffy（右）包裝清單

錢說了算。

對于不差錢的人來說，當(dāng)然是各項性能指標(biāo)更上一層樓的 V10 走起，但如果覺得 V10 有點(diǎn)貴，你家的面積也不算大，V8 照樣能滿足你的需求，而且現(xiàn)在價格比 V10 便宜 1000 塊。

如果你家已經(jīng)有 V8 了，但很想買 V10 怎么辦？我的建議是把 V8 掛閑魚上賣掉（認(rèn)真臉~），戴森和蘋果手機(jī)差不多的保值能力，一定能賣個好價錢。

好了，大家還有什么疑問嗎？歡迎在評論留言告訴我，一定盡力解答。