在剛剛過去的的這個(gè)國慶黃金周，昆明高鐵發(fā)送旅客數(shù)量再創(chuàng)新高，10月1日到8日累計(jì)發(fā)送旅客接近50萬人，其中10月7日發(fā)送旅客達(dá)6.9萬人，刷新了10月1日才創(chuàng)下的昆明高鐵日發(fā)送旅客紀(jì)錄。
昆明高鐵南站國慶期間客流量暴增
昆明高鐵開通不足一年，但日發(fā)送旅客的紀(jì)錄卻已翻了2倍有余，然而這卻遠(yuǎn)遠(yuǎn)算不上昆明高鐵旅客吞吐量的上限。由于來滇客流量最大的兩個(gè)省市四川省和重慶市，目前到昆明都沒有高鐵直達(dá)，不僅如此，在已經(jīng)開通高鐵的省份中，受渝昆高鐵和成昆高鐵尚未建成的制約，目前仍舊有10多個(gè)省市無法通過高鐵抵達(dá)昆明，所以昆明高鐵的客流量還有極大的增長空間，而這種增長很可能在明年就會(huì)出現(xiàn)。
根據(jù)國內(nèi)鐵路建設(shè)進(jìn)展，目前有三條鐵路都與昆明高鐵息息相關(guān)。第一條是重慶到貴陽的渝黔鐵路，這條設(shè)計(jì)時(shí)速達(dá)200公里的鐵路已經(jīng)開始熱滑實(shí)驗(yàn)，預(yù)計(jì)年底通車，這也就意味著，最多到明年上半年，昆明必將開通經(jīng)貴陽到重慶的直達(dá)高鐵，甚至不排除開通經(jīng)貴陽、重慶再到成都的直通高鐵車次。以云南和四川、重慶兩地人員流動(dòng)之頻繁，如果明年開通昆明到蓉渝兩座城市的直達(dá)高鐵，昆明高鐵站的旅客發(fā)送量將至少在現(xiàn)有基礎(chǔ)上增長30%。
第二條與昆明高鐵密切相關(guān)的鐵路是蘭渝鐵路。蘭州到重慶的蘭渝鐵路已經(jīng)于今年9月30日正式開通，雖然蘭渝鐵路北段只是時(shí)速160公里的普速鐵路，但明年肯定將開行動(dòng)車，現(xiàn)在已有小道消息稱，如果蘭渝鐵路開通動(dòng)車，將有昆明經(jīng)貴陽、重慶再到蘭州或西寧的直達(dá)高鐵車次。事實(shí)上蘭渝鐵路通車后，在最新的列車運(yùn)行圖上，原本昆明到烏魯木齊的K1502次快車已經(jīng)改道貴陽、重慶走蘭渝線了。
第三條與昆明高鐵客流相關(guān)的鐵路是成西高鐵，即成都至西安的高鐵。西成高鐵預(yù)計(jì)年底也將開通，結(jié)合已經(jīng)開通的蘭渝鐵路和年底開通的渝黔高鐵，即使昆明到西安之間不開通直達(dá)高鐵車次，也可以通過換乘的方式在一天之內(nèi)由昆明到西安。
昆明高鐵客流的巨大想象空間，吸引了孔雀鎮(zhèn)等重量級(jí)項(xiàng)目
綜合來看，盡管渝昆高鐵和成昆高鐵修通還需要時(shí)間，但由于蘭渝鐵路、渝黔高鐵、西成高鐵都已經(jīng)和即將通車，預(yù)計(jì)到明年，由昆明到重慶、四川、陜西、甘肅、青海、新疆、寧夏、山西等省份，都極有可能實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)或一次換乘到達(dá)，屆時(shí)，昆明高鐵的客流量將會(huì)在現(xiàn)有基礎(chǔ)上獲得極大增長。估計(jì)到明年的國慶黃金周，昆明高鐵站的旅客發(fā)送量會(huì)達(dá)到百萬人次，很可能取代長水國際機(jī)場，成為昆明客流量最大的交通樞紐。
但這仍舊不是昆明高鐵客流的上限，未來渝昆高鐵、成昆高鐵以及計(jì)劃中的包昆高鐵如果全部修通，昆明可以實(shí)現(xiàn)高鐵直達(dá)的西部城市將會(huì)更多，速度也會(huì)更快，客流量也必然會(huì)更多。當(dāng)然，等到中泰鐵路等泛亞鐵路網(wǎng)絡(luò)全部建成后，升級(jí)為國家高鐵門戶的昆明高鐵車站，客流量將至少在每天15萬人次以上。如此龐大的客流，足以在呈貢昆明高鐵站周邊形成旺盛的，以旅游、度假、購物、貿(mào)易、現(xiàn)代服務(wù)為特色的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。目前以孔雀鎮(zhèn)為代表的國家高鐵門戶文旅項(xiàng)目，瞄準(zhǔn)的都是這一千載難逢的商業(yè)機(jī)遇。
任。
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