針對(duì)題主的提問一一作答如下：

問題1：手動(dòng)擋需要快速減速時(shí)先踩剎車，速度慢下來，如果踩重了，速度太慢，把離合器踩下去，防止熄火，然后再換低檔位，或者停車，這樣操作可以嗎？

回答：這樣操作可以，先踩剎車快速減速，車速會(huì)慢慢降低，同樣發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速也會(huì)隨著車速一點(diǎn)點(diǎn)降低，但是當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速接近怠速時(shí)再減速就容易熄火了，所以這時(shí)候有三種選擇：1、踩離合。2、掛空擋。3、降擋。從操作上來說當(dāng)車速低到一定程度后掛空擋是最方便的，也最容易操作。因?yàn)檫@時(shí)候我們不需要擔(dān)心車速和檔位的匹配，哪怕剎車直接踩死也不會(huì)熄火。而且當(dāng)情況解除需要繼續(xù)行駛時(shí)只需要掛入相應(yīng)檔位就可以繼續(xù)行駛了。

踩離合也是一種方法，但是踩離合有個(gè)弊端就是左腳必須一直踩著離合器踏板，無形間會(huì)增加駕駛員的操作復(fù)雜性。如果再出現(xiàn)點(diǎn)其他情況有些新手慌亂中可能會(huì)松開離合器踏板導(dǎo)致車輛突然向前闖動(dòng)或者熄火。而且持續(xù)踩離合器會(huì)加快分離軸承磨損，所以在駕駛中你要有意識(shí)地告訴自己：我的目標(biāo)是盡量少踩離合。

降擋也是一種方法，但是要分情況對(duì)待。比如你跑80，前方突然車流量增大，平均車速只有40公里，這時(shí)候可以先減速然后降到合適的低檔位接著行駛。這樣只需要?jiǎng)x車降擋就可以完成操作。但是前方很明顯已經(jīng)堵死的情況下我認(rèn)為就沒必要再多一步降擋操作了，因?yàn)榻K究要停車的，我們不能像科目三考試那樣有板有眼地一步步從高檔位來個(gè)連續(xù)降擋，操作起來太復(fù)雜了，而且一點(diǎn)也不實(shí)用?？荚嚠吘故强荚?，那是考察學(xué)員對(duì)降擋的掌握能力，并不代表實(shí)際行駛中這就是最好的方法。

問題2：離合器可以踩多久

回答：我的觀點(diǎn)是：離合器就是用來分離發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的動(dòng)力連接的，只要我們需要就可以一直踩下去。但是對(duì)于合格的駕駛員來說行駛證并不需要長時(shí)間踩著離合器，畢竟這樣做肯定會(huì)加快分離軸承的磨損。所以說各位新手朋友在沒有熟練掌握駕駛技巧時(shí)如果踩離合可以讓你更快適應(yīng)、更有安全感，那么只管踩就行。但是我們要盡量摸索學(xué)習(xí)，爭取越踩越少，等你幾乎不怎么踩離合時(shí)你就是一名技術(shù)過硬的手動(dòng)擋老司機(jī)了。

問題3：離合器只能在換擋時(shí)踩還是可以提前踩

回答：這個(gè)回答和上面的一樣：只要你認(rèn)為需要的時(shí)候你就可以踩，并不是只有換擋時(shí)可以踩。比如你開車行駛中突然前方出現(xiàn)情況需要減速，踩剎車吧怕速度下降太多導(dǎo)致熄火，降擋吧又把握不好該換到哪個(gè)檔位合適，結(jié)果大部分新手都會(huì)選擇先踩離合來緩解。其實(shí)這樣做也不能說錯(cuò)，但是個(gè)人認(rèn)為這時(shí)候完全可以放空擋滑行更省心。

問題4：掛著檔踩著離合器算不算空擋滑行

回答：不算，但是效果和空擋滑行幾乎沒什么區(qū)別，當(dāng)然了危險(xiǎn)性也和空擋滑行沒什么區(qū)別。之所以說不算空擋滑行那是因?yàn)槟愦_實(shí)沒有掛空擋，我們?yōu)槭裁匆f是空擋滑行呢？但是這樣做的效果和空擋滑行沒什么區(qū)別。因?yàn)榭論趸袝r(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力可以傳遞給變速箱輸入軸，但是檔位齒輪沒有嚙合，所以動(dòng)力到不了變速箱輸出軸，輸出軸是隨著驅(qū)動(dòng)輪同步轉(zhuǎn)動(dòng)的。這時(shí)候主要是影響下坡路段的安全性。因?yàn)闆]有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)的作用，車速會(huì)越來越高。遇到很長的坡道時(shí)頻繁依靠剎車控制車速容易引起剎車過熱，有剎車失靈的風(fēng)險(xiǎn)。而掛著檔踩離合滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力在離合器處就斷開了，變速箱在檔位上，這時(shí)候變速箱輸入軸輸出軸以及驅(qū)動(dòng)輪是一個(gè)整體，它們按照固定的齒輪比在轉(zhuǎn)動(dòng)，還是沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力。

簡單來說空擋滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱輸入軸是一體同步轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱輸出軸和驅(qū)動(dòng)輪是一體同步轉(zhuǎn)動(dòng)。而掛擋踩離合滑行時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)自己獨(dú)自轉(zhuǎn)動(dòng)，變速箱輸入軸輸出軸和驅(qū)動(dòng)輪是一體在進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動(dòng)。兩種情況都沒有發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)力，都不適合長距離下坡使用。

問題5：長時(shí)間踩離合對(duì)離合器有損害嗎？

回答：離合器是個(gè)機(jī)械裝置，長時(shí)間踩離合必然會(huì)增加磨損，但是我認(rèn)為在安全和駕駛體驗(yàn)面前這點(diǎn)磨損不算什么，不可否認(rèn)有些老司機(jī)是堅(jiān)決不會(huì)長時(shí)間踩離合的，離合器壽命可以用到幾十萬公里，但是我們要考慮當(dāng)下，如果我們感覺長時(shí)間踩離合可以讓我們更舒服更方便的話那就踩吧，誰都是從新手磨煉過來的，費(fèi)一副離合器算什么，況且真正因?yàn)殚L時(shí)間踩離合而損壞離合器的并不是太多見。