大家好！我是孫老軌，主機(jī)已經(jīng)備妥，準(zhǔn)備開航！
以下是正文
三名檢察官上船后一直在船長房間檢查文件，叫我過去的時候，一名檢查官正在翻看惰氣系統(tǒng)說明書，并說要檢查：應(yīng)急發(fā)電機(jī)帶負(fù)荷、應(yīng)急舵、應(yīng)急消防泵、惰氣系統(tǒng)要測試系統(tǒng)塔海水壓力低系統(tǒng)停、洗滌塔海水壓力高系統(tǒng)停、惰氣風(fēng)機(jī)出口溫度高系統(tǒng)停等功能（詢問該報警的測試方法，不過該報警后面沒有測試）以及機(jī)艙的安全防污染設(shè)備。并且說首先檢查應(yīng)急發(fā)電機(jī)。隨后老軌叫我通知二管輪去應(yīng)急發(fā)電機(jī)房準(zhǔn)備。通知駕駛臺暫時停掉相關(guān)的通導(dǎo)設(shè)備。一行三人，我、老軌、檢查官來到應(yīng)急發(fā)電機(jī)房時二管輪已經(jīng)在那里等候了，檢查官首先詢問了應(yīng)急發(fā)電機(jī)的啟動方式，我們回答兩種一是電池一是液壓，然后詢問應(yīng)急發(fā)電機(jī)自動合閘的測試方法，我們回答兩種，一是直接斷開主配電板和應(yīng)急配電板的聯(lián)絡(luò)開關(guān)、一是轉(zhuǎn)動應(yīng)急配電板上的測試開關(guān)（鑰匙開關(guān)）。然后檢查檢查官首先讓測試應(yīng)急發(fā)電機(jī)油柜速閉閥，動作良好，并復(fù)位，然后檢察官仔細(xì)檢查了發(fā)電機(jī)機(jī)體，高壓油管防濺包扎，然后分別測試電池啟動和液壓啟動，并檢查應(yīng)急配電板上的電壓與頻率等儀表，全部正常，檢察官要求停發(fā)電機(jī)，并復(fù)位到自動狀態(tài)，讓我們隨便選擇一種方式自動啟動并合閘，我們選擇轉(zhuǎn)動應(yīng)急配電板上的鑰匙開關(guān)，一轉(zhuǎn)動后檢察官馬上看表計時，發(fā)電機(jī)啟動并合閘正常，時間滿足要求，檢查官要求我們就這樣保持應(yīng)急發(fā)電機(jī)供電，測試應(yīng)急舵。然后一行人又來到舵機(jī)房。一到舵機(jī)房檢查官徑直走到應(yīng)急電話旁，接通駕駛臺，與駕駛臺的檢察官對羅經(jīng)，對舵角，讓駕駛臺啟動一號舵機(jī)，操舵（左右15度和左右滿舵）對舵角，正常，讓駕駛臺停一號啟動二號，重復(fù)一號的操作，正常。讓駕駛臺停二號舵機(jī)，讓我們在舵機(jī)房分別啟動一、二號舵機(jī)應(yīng)急操舵（左右15度和左右左右滿舵）與駕駛臺對舵角，均正常后，讓我們測試兩臺舵機(jī)油柜的低油位報警，在測試駕駛臺操舵和舵機(jī)房操舵的過程中起停主油泵時讓我們測試了系統(tǒng)的斷電報警（斷開主油泵控制箱的空氣開關(guān)）。然后告訴我們舵機(jī)系統(tǒng)檢查完畢（我們馬上停掉系統(tǒng)，所有開關(guān)復(fù)位）。隨后檢察官詢問應(yīng)急消防泵位置，在舵機(jī)房我們馬上啟動應(yīng)急消防泵，然后檢察官走出舵機(jī)房，來到惰氣風(fēng)機(jī)間門口，查看應(yīng)急消防泵供水皮龍出水情況，然后告訴我們停應(yīng)急消防泵，去應(yīng)急發(fā)電機(jī)房，再次檢查應(yīng)急配點板上的相關(guān)參數(shù)，示意我們應(yīng)急發(fā)電機(jī)檢查完畢，脫電，停發(fā)電機(jī)、系統(tǒng)各開關(guān)復(fù)位。然后檢查官告訴我們接下來檢查機(jī)艙。機(jī)艙首先檢查集控室，一到集控室，檢察官首先告訴告訴我們機(jī)艙要檢查：分油機(jī)房的一個火警探頭（我馬上準(zhǔn)備好測試工具和氣體），機(jī)艙污水高位報警，油水分離器，焚燒爐等，交代完這些，檢察官先詢問了一些MGO轉(zhuǎn)油的情況和轉(zhuǎn)油程序，查看無人機(jī)艙檢查表，然后繞主配電板走了一圈，看了一下主配電板上的儀表，檢查救生衣及保溫服，然后由集控室出來直接來到左右艙底測試污水高位報警，報警正常，這時接船長通知，要求我去甲板測試大艙高高位報警。我們馬上告訴大管輪幫忙做火警測試。來到甲板時大副正和檢查官在右邊，然后按檢查官要求，測試了5S\3S\1S\2P\4P五個艙的探頭均正常。再回機(jī)艙時檢察官一行人剛測完火警，從分油機(jī)房出來，檢察官詢問火警控制箱在哪里？在那里可以看到火警顯示，我告訴他控制箱在駕駛臺，集控室、貨控室及駕駛臺都可以顯示火警。然后一行人上到集控室層，測試檢查焚燒爐，檢察官先打開倒門檢查了爐膛，然后示意點爐，點爐及燃燒正常后，示意停爐，然后進(jìn)到集控室查看火警復(fù)示板上火警探頭的報警顯示信息，然后出集控室，來到惰氣間，檢查洗滌塔外觀，用手電照洗滌塔內(nèi)部，檢查發(fā)生器外觀，用手電照內(nèi)部，詢問我們平時用哪種方式充惰，老軌回答都用過，然后上到風(fēng)機(jī)間，詢問充惰閥和排空閥，詢問管路和煙氣走向，風(fēng)機(jī)出口溫度傳感器位置，然后下到惰氣間，告訴我們只試兩個停系統(tǒng)的報警功能，洗滌塔海水壓力低，洗滌塔海水液位高，詢問海水液位高測試方法，我告訴他，系統(tǒng)啟動后，讓三管輪慢慢關(guān)洗滌塔出海閥，水位自然上升，檢察官點頭表示認(rèn)可，首先讓我們校驗氧份儀，隨后啟動系統(tǒng)測試液位高，液位開關(guān)及系統(tǒng)正常動作后檢查官馬上高頻問貨控室的檢查官惰氣控制屏上顯示的報警，然后重新啟動系統(tǒng)，測試時海水壓力低，卸掉壓力開關(guān)的壓力，壓力開關(guān)及系統(tǒng)停止動作正常，檢查官再次詢問貨控室面板上的顯示，表示滿意！總的感覺：檢察官比較注重設(shè)備的實際工況，各種報警的實際功能，一切從實際出發(fā)，各種報警的測試都是一個檢查官在報警開關(guān)或傳感器的實際位置，看船員操作，要求這些報警觸發(fā)機(jī)構(gòu)的實際動作，報警結(jié)果要么直接詢問在控制箱（屏）附近的另一名檢查官，要么過后查看相應(yīng)的設(shè)備上的報警記錄，所以各種報警測試是無法從線路中途作假的！美國USCG PSC/COC/ISPS檢查注意事項有：
1、到美國與舵機(jī)有關(guān)的檢查這總結(jié)全了
2、美國PSC (COC) 檢查注意事項（一）
3、美國PSC (COC) 檢查注意事項（二）-消防演習(xí)
4、美國PSC (COC) 檢查注意事項（三）-棄船演習(xí)
5、美國PSC (COC) 檢查注意事項（四）-船舶證書和駕駛臺檢查
6、美國PSC (COC) 檢查注意事項（五）-甲板、生活區(qū)的檢查
7、美國PSC (COC) 檢查注意事項（六）-機(jī)艙的檢查
8、美國PSC (COC) 檢查注意事項（七）-ISPS檢查
9、美國PSC (COC) 檢查過程分享（一）-VLCC機(jī)艙檢查過程分享
10、美國PSC (COC) 檢查過程分享（二）-電子電器員的檢查總結(jié)（本篇）
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點擊舉報。
