由于工作原因，每年坐飛機的次數(shù)一般都在大幾十次量級，同時由于時間的限制，機場的限制，很多航空公司的飛機都是坐過的。最重要的是，不久之前由于工作需要，對一家航空類的企業(yè)進行過詳細的調(diào)查和訪談，因此也了解了很多行業(yè)內(nèi)的人才知道的內(nèi)容。其中有一些不涉及行業(yè)秘密，同時又能夠有效的提升出行時的體驗，因此特地總結(jié)出來分享給大家。
先放一張自己近兩年的航線圖。大家可以在航旅縱橫上可以查看到自己的這個圖。關(guān)于航旅縱橫，后面專門展開講。從統(tǒng)計的數(shù)據(jù)看，過去一年半的時間一共飛行了86次，不過這個沒有統(tǒng)計春秋航空和國際航線的航班，如果算上沒有統(tǒng)計進去的，應該有將近一百次的樣子。
下面的行文我盡量以簡潔凝練的語句分享給大家，作為純粹的干貨分享。
具體原因是這樣的，四大航司（國航，東航，南航，海航）都有推出直銷渠道最優(yōu)價政策，也就是航司作為機票的供應商，明令禁止渠道上的代理商把價格壓低至比官網(wǎng)價格還低。為的是提高航司的直銷比例。如果發(fā)現(xiàn)在哪些OTA（online travel agent，指攜程飛豬這類旅行app）渠道銷售的機票價格比航司直銷還便宜，可以截圖留存，記下旅行社的名字（在購買信息最下方），然后聯(lián)系航司客服，一般會把差價補回來，甚至還能夠得到一些獎勵。（因為航司還要去處罰旅行社）
這一點相信絕大多數(shù)值友都不知道，大家對于沒有趕上航班這件事情，肯定是認為是自己的原因沒趕上，航空公司還是把位子流出來的，自己沒去坐當然還是得付錢，所以壓根就沒有考慮過還能改簽退票這件事情。其實我也是在對航空業(yè)內(nèi)的一家企業(yè)做訪談的時候才知道的。不過這個改簽也并不是沒條件的。首先那種特價票（3折以下）是不支持改簽的，或者說改簽的手續(xù)費跟你重新買一張新的機票的手續(xù)費差不多。9折以上的機票是可以隨便改的，有的不需要手續(xù)費，有的只收一點點。中間區(qū)間的3-9折就按照不同的費率收費改簽。具體在改簽的時候可以了解到。
說到這個可能有的值友會說自己都是坐飛機出行游玩，不存在報銷這個事情。不過還是勸大家了解一下這方面的知識，畢竟除了報銷之外，航班延誤后申請延誤險理賠以及其他需要證明乘坐了本次航班的情況下，都需要提供行程單作為乘機憑證。
我記得還在學校的時候，有一年我們院辦優(yōu)秀研究生暑期訓練營，招收全國各地的其他高校有保送資格的大四生來我院學習交流，并且選擇其中的優(yōu)秀學員直接保送我院讀研。參加訓練營的學生是包全程機酒的，但是一些較遠的地方的同學坐飛機過來就沒有打印行程單，只有登機牌。而登機牌時不能夠作為報銷憑證的。當時如果知道在信天游上面可以直接下載電子版行程單就省了很多麻煩。?
這里先簡單介紹一下中國民航系統(tǒng)。在中國，所有民用航空都是統(tǒng)一歸中國民航局來管理的。而這個航旅縱橫app呢，就是中國民航局推出來的，所以他相當于就是個官方app吧，并且是一個好用的官方app。
然后在中國領(lǐng)空飛行的民航航班信息都要接入中國民航信息系統(tǒng)。航旅縱橫就是民航信息系統(tǒng)的一個應用程序?；旧纤泻娇展镜暮桨嘈畔⒍寄茉谶@個app上面查到。普通用戶在這上面注冊實名后，系統(tǒng)會從民航信息系統(tǒng)中同步出所有本人的乘機記錄，計劃航班等等。各大航司也因為使用這個系統(tǒng)而交保護費。不過有一個例外，春秋航空在這個上面是沒有的，據(jù)說春秋航空壓根就沒有接入這個系統(tǒng)，具體原因據(jù)說是為了省費用，專心做廉航。
乘飛機，航班延誤是很討厭的，但是基本上人人都會遇到，或多或少都會有點延誤。雖然絕大多數(shù)時候航班延誤了，乘客除了在候機大廳等待之外也沒有別的辦法，但是了解一下相對準確的航班計劃起飛時間，對于乘客而言還是很重要的。畢竟對于有的時候比較重要的行程，如果航班起飛時間太遲了，還可以換別的交通工具。
在這里給大家再介紹一款app，叫做飛常準（業(yè)內(nèi)版）。顧名思義，這個app是面向航空業(yè)內(nèi)人士開發(fā)使用的，但是實際上普通用戶也可以下載使用，登陸app之后搜索自己所乘坐的航班，就能看到一個跟機場/空姐/航旅縱橫上面顯示的不一樣的，更加準確的時間了。
這個app是需要業(yè)內(nèi)人士實名認證自己的個人信息才能夠完整登錄使用的，我有個同事找了再機場工作的朋友登陸了這個app，然后就能擁有完整的權(quán)限。有一次看他使用，關(guān)注航班之后，一個航班就相當于一個微信群，相關(guān)的工作人員都能夠在里面發(fā)言，進場可以看到航班地勤人員/空姐/機長之類的在里面閑聊、吐槽之類的，還挺好玩的。
貼一個我2018年的最高延誤記錄：359分鐘，也就是6個小時。
在起飛之后，打開航旅縱橫app，上面有個飛行模式的按鈕，點進去之后就能看到所在航班的飛行信息了。這個飛行信息的更新不需要網(wǎng)絡，只需要gps信號即可。能夠顯示出飛行高度/飛行時間/飛行速度等等信息，還能拍拍下帶水印的照片。在遇到窗外有什么好看的景色的時候，拍下這么一張帶水印的照片也挺有紀念意義的。
網(wǎng)上值機一般在航旅縱橫上值機就好了，有的航班可以直接在攜程app或者飛豬上面值機，但是我一般還是推薦在航旅縱橫上面。
一般正式開放值機是航班起飛前三天，如果距離起飛時間超過三天，在航旅縱橫上面也可以預約值機，到開放值機的時候直接給你選上心儀的位置。
像我自己一般是會選擇靠窗靠前的位置。靠窗是因為自己很喜歡透過窗戶看看飛機外面的景色。靠前則是為了方便。一般而言，飛機的經(jīng)濟艙的前兩排都是上鎖了的，不提供給乘客網(wǎng)上值機。這兩排的位子主要預留給兩類人：1、旅行不便的人，比如帶小孩子的，比如肢體活動不便的，比如懷孕的等。2、航司金銀卡旅客。航司金銀卡旅客去金銀卡值機通道可有選擇前排位置。
一般在第一排的靠過道的位置上會坐著一個空警，如果平時沒有注意的話，下次坐飛機可以觀察一下，很好認出來，一般都是穿著比較休閑適宜活動的服裝，身材很勻稱，一看就是那種經(jīng)常鍛煉訓練的人。留著簡單干練的發(fā)型，一般不外乎板寸/平頭/簡單的背頭這幾種。坐在空警旁邊似乎會更有安全感一些哈哈哈。
在選完座位之后，手機上會彈出電子登機牌，ip用戶可以直接保存到錢包，然后從wallet調(diào)用出來。這個電子登機牌時可以直接在安檢的時候使用的，調(diào)出電子登機牌然后直接把手機交給安檢工作人員就好了（還有身份證）。安卓手機有沒有這個功能不太清楚，知道的朋友可以在評論里說一下。
如題，如果發(fā)現(xiàn)還能搶救一下，不要害羞，果斷找工作人員說明情況，走VIP快速通道安檢，一路火花帶閃電奔向你的登機口。
作為一個經(jīng)常坐飛機的人，我可以明確告訴大家，像那種延誤四個小時以上才能進行理賠的延誤險，建議大家不要去買。延誤四個小時以上的概率實在是太低了。延誤兩個小時以上還能是不是碰上一兩回。
所以，在那些OTA上面買機票時搭售的20，30的延誤險，延誤四個小時以上理賠的，建議大家不要買，基本上就是打水漂了。而且理賠金額也很少啊，一般就是兩百三百的。反正從概率上講，就算運氣比較“好”，坐十次飛機里面有一次延誤了4個小時以上，理賠的金額也就差不多回本，完全就是賺了個折騰，還不如當初就一次都不要買。
不過那些信用卡贈送的延誤險一般還是值得用心去了解關(guān)注一下的。到目前為止我用過的信用卡延誤險有三種，其他的不了解的也就不說了，站內(nèi)很多值友都有分享。
消費三千元之后，本月至下月月末都享有延誤2小時理賠機票款（不超過1000元）的延誤險權(quán)益。說下門檻：信用卡消費3000元我相信對于要出行的人來說問題不大，本來買買機票，定下酒店什么的就幾百上千的花掉了。所以說門檻還是比較低的。然后要求在指定的渠道購買機票并使用信用卡全額支付機票款。指定渠道里有攜程和各航司官網(wǎng)，這就基本夠了。全額支付機票款意味著不能使用優(yōu)惠券！這個是教訓啊，我有一次在攜程就用了5塊錢優(yōu)惠券，硬是不給我理賠。
這個卡一來申請門檻較高，而來權(quán)益生效門檻較高，只做簡要介紹吧。
之前有過一段時間是這樣的：指定月份消費滿18888元，達標后6個月內(nèi)享受延誤險權(quán)益，起飛延誤2小時以上最高賠償2k。六個月內(nèi)最多享受兩次。這個牛逼就牛逼在他的延誤時間是按照起飛時間算的。我們都知道很多飛機的預計飛行時間都是留了差不多半個小時以上的備用時間的。有時候起飛延誤一小時還能準點到達。這個按照起飛的延誤時間計算就無視了預留時間。
現(xiàn)在浦發(fā)的門檻更高了，當月消費28888元，可獲得延誤險權(quán)益，最高兩小時1500，我反正偶爾達標，從來沒有享受到過。
很多朋友應該都知道，四星五星級別的酒店，跟很多企事業(yè)單位都是有合作的，這些星級酒店向合作單位提供了一個相對于市場價格一定折扣的協(xié)議價。但是這個協(xié)議價格并不是公開信息，普通的消費者能不能有機會用上協(xié)議價預定酒店呢？下面我來教大家一招。
首先一個背景知識：很多星級酒店都會有自己的專門銷售團隊（客戶經(jīng)理）這樣一個團隊對應的不同的客戶群體。
（1）因此游客在預定酒店的時候可以電話打給前臺，然后要前臺轉(zhuǎn)預定部或者轉(zhuǎn)對口旅行社的銷售，轉(zhuǎn)接之后呢，跟對口銷售說自己是某某旅行社的工作人員，這次是自己出來玩，希望能夠幫忙以協(xié)議價預定一下酒店。一般來說只要好好講，銷售也不會多問什么（畢竟賣出去房間，她自己也是有錢賺的啊，誰會跟錢過不去?。?？）
當然，這個方法不是百分百能夠成功的。反正我自己是用這方法嘗試成功過，也失敗過。
（2）在預定酒店之前，稍微做做功課，了解一下這家酒店所在的城市有什么上規(guī)模的企業(yè)。或者在地圖上翻一下，看下酒店附近有什么上規(guī)模的企業(yè)的辦公樓。在預定的時候直接說自己是某某企業(yè)的，套一下協(xié)議價是多少，然后決定要不要預定。有的時候酒店會要求你提供企業(yè)的工號，有的會要求入住的時候提供名片。不過大多數(shù)還是直接就能預定入住。
我了解的，德意志銀行在上海很多酒店的協(xié)議價是市場最低，但是入住需要提供名片。華泰證券在上海協(xié)議酒店入住需提供員工工號等。
這個其實是自己摸索出來的，在攜程等OTA上預定的酒店，回頭想要升級房型的話，直接去酒店前臺升級，要比OTA上房型之間的差價要低。這個辦法也可以適用于：想住更高級的B房型，可以在OTA上預定A房型，然后去酒店前臺付更低的差價升級。
如題，有的酒店在攜程飛豬等上面掛出的房間的價格會比門市價高，所以找到前臺電話問下門市價，比較一下OTA價格再預定，可能會遇到 驚喜。
目前想到的一些干貨就這些了，如果有什么想要了解的其他方面的經(jīng)驗，可以在評論里面留言詢問。祝大家國慶玩得開心！
聯(lián)系客服
