MACD這個(gè)字眼我相信很多股民朋友并不陌生，對(duì)于指標(biāo)具體有多少個(gè)我估計(jì)沒(méi)人統(tǒng)計(jì)過(guò)，至少在獵莊的了解中就不下于千個(gè)，但是普遍的投資者都認(rèn)為MACD指標(biāo)是所有指標(biāo)當(dāng)中最為經(jīng)典的一種技術(shù)指標(biāo)。下面小林就帶大家來(lái)了解一些MACD的選股技巧和MACD強(qiáng)勢(shì)股形態(tài)！
基本形態(tài)：
在MACD中，當(dāng)白線處于黃線下方時(shí)，是空頭市場(chǎng)，當(dāng)白線處于黃線上方時(shí)，是多頭市場(chǎng)；當(dāng)黃白線處于零軸以下時(shí)，是弱勢(shì)市場(chǎng)，當(dāng)黃白線處于零軸以上是，是強(qiáng)勢(shì)市場(chǎng)。
這是非常容易理解的，白線處于黃線下方，說(shuō)明DIF下降的速度大于EDA，也就是說(shuō)短期內(nèi)買入的力度還很弱，賣出的力度很強(qiáng)，反之亦然。而黃白線處于零軸以下，說(shuō)明短期市場(chǎng)成本還沒(méi)有超過(guò)長(zhǎng)期市場(chǎng)成本，也就不能算強(qiáng)勢(shì)。
金叉、死叉：
這是MACD中最常用的一個(gè)形態(tài)，大家應(yīng)該比較了解，白線從下方上傳黃線即為金叉，反之為死叉。股票金叉說(shuō)明股價(jià)已經(jīng)有所上升，且短期的買入力度已經(jīng)大于長(zhǎng)期的買入力度，因此在這個(gè)時(shí)候介入，從長(zhǎng)線看盈利的機(jī)會(huì)較大。
如果黃白線在零軸以下運(yùn)行一段時(shí)間，距離零軸較遠(yuǎn)，說(shuō)明股價(jià)經(jīng)過(guò)了一段時(shí)間的下跌，此時(shí)白線抬頭，上穿黃線，說(shuō)明股價(jià)已經(jīng)有了見底跡象，資金買入意愿增強(qiáng)，一般來(lái)講，此時(shí)是一個(gè)長(zhǎng)線的買點(diǎn)。
如果黃白線長(zhǎng)期在零軸附近纏繞，說(shuō)明主力在此處吸籌、洗盤，此時(shí)出現(xiàn)金叉，很有可能是盤整結(jié)束的信號(hào)，需要重點(diǎn)關(guān)注。
當(dāng)黃白線在在零軸以下較遠(yuǎn)位置金叉，直接運(yùn)行到零軸上方，回落到零軸上方附近再次出現(xiàn)金叉，這就是所謂的空中加油的走勢(shì)，可以作為短線操作的參考。
MACD的實(shí)戰(zhàn)技巧圖解：
MACD如果呈現(xiàn)下面這3種形狀的時(shí)候斗膽買入：
1、小鴨出水：白色DIP在O軸之下金叉黃色DEA線以后，并沒(méi)有上穿0軸或上穿一點(diǎn)就回到0軸之下，然后向下死叉黃色DEA線，一段買賣日過(guò)后再次白色DIF再次金叉黃色DEA線，該形狀為股價(jià)在跌落探底以后，拋盤盡頭之時(shí)呈現(xiàn)的底部形狀，應(yīng)了解為見底反彈的信號(hào)，如下圖：
2、空中纜繩：MACD目標(biāo)中的白色DIF線之前在0軸之下金叉黃色DEA線，氣候在0軸之上運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，然后隨股價(jià)回調(diào)，白色DIF也開端向下回調(diào)，當(dāng)白色DIF調(diào)到黃色DEA線的時(shí)候，兩條線粘組成一條線，當(dāng)它們?cè)俅蝿e離多頭發(fā)散的時(shí)候，構(gòu)成買入點(diǎn)位，新的漲勢(shì)開端，如下圖：
3、空中纜車：白色DIF線在0軸之上死叉黃色DEA線，但不下穿0軸，過(guò)幾天再次在0軸以上金叉黃色DEA線，該形狀的呈現(xiàn)多為上攻盤整，主要為洗盤做法，股價(jià)做時(shí)間短的調(diào)整后，呈現(xiàn)強(qiáng)勢(shì)上攻，同時(shí)具有較大動(dòng)能，可了解為活躍買入信號(hào)，如下圖：
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