打破常規(guī)設(shè)計，走出設(shè)計舒適區(qū)，
利用人工高差處理方式造景，換個角度看世界，
并不是井底之蛙，而是另一種意境。
一個下沉式露臺和灰色砂巖的水池，來自Dean森林。邊緣銳利，布局幾何化，是現(xiàn)代園林設(shè)計的精髓。
下沉庭院，是一個以青松為中心的回字形院落
下沉花園空間處理手法各異，在這種地形結(jié)構(gòu)下，更加吸引人，給人們提供了舒適、豐富的空間體驗。
下沉庭院是整個設(shè)計的亮點，給室內(nèi)空間輸入自然光照，視覺也由此延伸開去。站在庭院樹下，俯仰天地別具洞天，在一片天光的映襯中，自然和人工和諧相處。
安靜的下沉庭院，入口對景、步行臺階，底層洽談區(qū)、會所泳池，與一層挑臺廊架及水景相連，利用主景雕塑營造焦點、特色喬木屏蔽視線干擾，立體空間不同視角的環(huán)視，形成規(guī)律又豐富的流線系統(tǒng)。
場地地形復雜，地勢多變，呈婉狀
是一個典型的下沉式景觀設(shè)計
其外圍坡度平緩，可供游人休閑、散步
隨著步行的逐漸深入，緩坡變成了階梯
個性化的階梯設(shè)計
讓這個下沉空間非常帶感
位于墨西哥庫埃納瓦卡市,它′s構(gòu)思的冥想和沉思。它代表了我們過去兩座宗教建筑之間的中點。第一次慶祝生命，第二次悲傷死亡。第三個禮拜堂是這兩個對立面的平衡，平衡的點。它通過一個螺旋坡道進入，緩緩地沿著池塘向下移動，為你的冥想做準備。這是通往內(nèi)在自我的旅程。
新高雄站是高雄市地鐵項目的最大成就，該項目包括7個地下車站以及沿著9.75公里的鐵路隧道。它將是一個真正的交通樞紐，集火車、地鐵、市內(nèi)和城際巴士服務(wù)、出租車和自行車于一體。作為城市轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵項目，地上站的設(shè)計增加了寶貴的公共綠地，激活了當?shù)厣鐓^(qū)。
丨多層次的景觀
臺灣最重要的活動一般是在寺廟前的廣場上舉行，廣場上點著傳統(tǒng)的紅燈籠。高雄火車站的中央大廳就是一個現(xiàn)代版的中央大廳，它是一個在明亮的橢圓形燈光天花板下展開的下沉廣場，從地下平臺到達，沉浸式的空間將為游客創(chuàng)造一個難忘的體驗。車站巨大的線性樹冠以一種有力的姿態(tài)延伸到城市，作為不同交通方式的綠色連接點，代表高雄作為一個可持續(xù)發(fā)展城市的未來愿景。東韋斯頓頂部有一條自行車道，車站的多層次景觀為市中心引入了大量的公共空間。
丨有效流動中心
龐大的綠色樹冠像大樹一樣保護著下方開放的公共廣場，使其免受高雄熱帶氣候的影響。在這里，人們可以會面，享受清新的微風，或參觀在車站舉行的活動，如農(nóng)貿(mào)市場、二手市場、傳統(tǒng)露天歌劇或流動圖書館。車站的頂棚被設(shè)計成一個站臺，它連接著一個酒店、商業(yè)建筑、商店、餐館和其他為當?shù)厣鐓^(qū)和旅客服務(wù)的設(shè)施，而不僅僅是一個高效的交通樞紐。殖民時期的日本車站建筑，將被重新安置到原來的位置，被天篷環(huán)繞，象征性地重新連接了新舊高雄。
2018年10月14日，Mecanoo的高雄站正式開放。第一列火車駛?cè)胨淼?，第一階段現(xiàn)在已經(jīng)完成。當工程繼續(xù)在地下進行時，下一階段的重點是拆除現(xiàn)有的平臺和軌道，為新的街道創(chuàng)造空間。高架橋也將被拆除，以使該項目得以完成。
▼設(shè)計草圖
▼負一層平面圖
▼頂視平面圖
▼剖面圖
下沉庭院實則是項目中設(shè)計難點，因為條件限制，為了避免單調(diào)的硬景鋪磚，我們?nèi)∫馍介g之風，水澗云谷之意，讓為原本壓抑的空間帶來一絲生機。從會所內(nèi)部穿越至此，讓人發(fā)現(xiàn)“別有洞天”的庭院空間，這里延續(xù)“自然奇景”的概念，讓下沉庭院擁有更多的光感和親近自然的觸感。
本次設(shè)計的理念是凹陷的地表。這個設(shè)計理念來自于希望創(chuàng)造一種與環(huán)境親密并激烈相融的空間感覺。凹陷地表從傳統(tǒng)的中國蘇州園林（假山的堆疊）以及西方的石窟中吸取靈感。雖然在空間和時間上它們有所不同，但這種空中花園以及下沉式庭院的概念卻是異曲同工。本次設(shè)計敏銳地扭曲了地表空間，從而形成了強烈的三維感，使得人們感覺自己被水泥，土壤和植被包裹著，并可以自由探索一系列“口袋景觀”，而正是這些“口袋景觀”為游客提供了放松嬉戲的機會。
本設(shè)計主體思想可以追溯到蘇州的獅子林，花園邀請游客內(nèi)外行走，攀爬游憩，以最大限度邀請體驗者思考沉思。這一傳統(tǒng)的公園類型被轉(zhuǎn)成當代混凝土傾斜墻壁版本，我們期望用周圍人的水平基準流動性與沉重堅固的材料進行對比。
由于設(shè)計地塊具有很強的線性特征，最初的任務(wù)是創(chuàng)造兩個平行走廊式的主軸結(jié)構(gòu)。較長的廊道引導游客從一個由混凝土圍合的空間中通過，最終沉浸在茂密的植被樹冠中。這條主要通道引領(lǐng)體驗者沿路進入“下沉花園”欣賞景觀，以及從外部觀賞“封閉花園”的生態(tài)系統(tǒng)演替，實現(xiàn)峽谷效應(yīng)。第二個廊道與第一個的感覺截然相反，是一種游走于景觀上方的體驗，為了達到這種效果，第二個廊道連接了兩個上升花園，人們可以進入上升花園，也可以在廊道上觀測上升花園里的景觀。兩個走廊由一系列不同材料的鋪裝相連，形成不同的地面景觀，從而產(chǎn)生景觀多樣性及不同的景觀心靈體驗。
最初的設(shè)計想法是峽谷：壓縮景觀到一個走廊空間。天然峽谷都會有強烈的封閉空間品質(zhì)，繼承了地質(zhì)形成的層狀特征，顯示出地層裂縫和基巖斷裂的信息。我們希望利用這種信息厚度來探討景觀建筑元素如何創(chuàng)造一段由材料、光影以及封閉外墻決定的空間序列體驗。
封閉花園作為大型景觀的一種延伸，是傳統(tǒng)蘇州園林和一池三山的微型景觀的現(xiàn)代版本。人們可以觀察到每一個對象，想象自己在其間游走并與自然產(chǎn)生親密的關(guān)系。一些傳統(tǒng)的花園也納入到這些混凝土的巖石元素，使他們成為山川大地的縮影。而凹陷地表的概念，正是為了讓游客可以體驗完整的三維公園，攀登到花園上方，亦可觀賞其它花園。最后，道路網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計組織了整個花園的人流量，給予這個花園一種整體性，連續(xù)性與和諧感。
在院子建設(shè)的過程中，各種突發(fā)的情況（如地面標高的變化與場地出入口的改變）反而給設(shè)計帶來了很多意想不到的樂趣。而最后的結(jié)果中，園子比之前想象的更加多的融合到了地表內(nèi)部，新加的坡道和臺階也為空間的豐富性增添了更大的可能。這是一個設(shè)計師與體驗者的互動，一個多維空間中的游戲。
用斜面代替臺階的水中下沉包廂，包廂是圍繞一顆樹的超大坐凳
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