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金剛級驅(qū)逐艦

發(fā)展沿革

研制背景

在冷戰(zhàn)時代,身為島國的日本由于各種能源及資源都依賴進(jìn)口,因此確保海上運(yùn)輸路線的安危成為非常重要的課題。而在同一時期,由于美國處于隨時可能與蘇聯(lián)之間爆發(fā)戰(zhàn)爭的狀態(tài),為了要確保以航空母艦為中心的海上戰(zhàn)斗群在面對敵人的反艦導(dǎo)彈與攻擊機(jī)進(jìn)犯時,護(hù)航的宙斯盾艦擁有足夠的防空能力。然而,當(dāng)時的海自主力旗風(fēng)級驅(qū)逐艦太刀風(fēng)級驅(qū)逐艦的防空能力有限,僅配備射程46公里、每次只能對付一個目標(biāo)的SM-1標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈,艦上配備兩個照射雷達(dá)。
旗風(fēng)級驅(qū)逐艦171旗風(fēng)號
這意味每艘旗風(fēng)/太刀風(fēng)級每次只能以SM-1同時接戰(zhàn)兩個目標(biāo),因此每個護(hù)衛(wèi)群最多只能用SM-1接戰(zhàn)四個目標(biāo),這樣的防空能力根本不足以應(yīng)付來自蘇聯(lián)飛機(jī)、水面艦、潛艇的多方位導(dǎo)彈攻擊。因此,如果護(hù)衛(wèi)群欲在遠(yuǎn)離美/日岸基防空導(dǎo)彈與戰(zhàn)機(jī)掩護(hù)范圍以外有效作業(yè),顯然必須擁有更好的防空護(hù)衛(wèi)能力。因此,旗風(fēng)級在建造兩艘之后,后續(xù)三艘在1985年取消,海上自衛(wèi)隊轉(zhuǎn)而開始尋求性能更優(yōu)越的選擇──美國在上個世紀(jì)80年代開始實用化的宙斯盾艦載防空系統(tǒng)。身為與美國在西太平洋地區(qū)共同協(xié)防的友軍,日本海上自衛(wèi)隊如果能夠配置宙斯盾艦,將可以在發(fā)生戰(zhàn)事時適時地提供防空火力的支援。
第一艘配備完整宙斯盾系統(tǒng)的邦克山號巡洋艦

計劃確定

1988年,日本海自正式?jīng)Q定建 造配備宙斯盾系統(tǒng)的大型導(dǎo)彈驅(qū)逐艦(仿美國伯克級Flight 1導(dǎo)彈驅(qū)逐艦),并于1990年底提出的“次期中期防衛(wèi)力整備計劃”(1991至1995年度)中正式列為軍事裝備采購項目。也因此,日本成為美國以外第一個擁有裝備宙斯盾系統(tǒng)的艦艇的國家。四艘金剛級在1990年代正式服役,立刻成為亞洲地區(qū)除了美國海軍以外首屈一指的最強(qiáng)大艦艇,綜合性能與科技水平遠(yuǎn)優(yōu)于亞洲其他國家海軍的任何艦艇。金剛級的加入為海自各護(hù)衛(wèi)群撐起更可靠的防空保護(hù)網(wǎng),使之在遠(yuǎn)離本土防空支援之下的存活率提高;這在海自不斷擴(kuò)大作業(yè)海域范圍的同時,顯得格外具有意義。
阿利伯克級驅(qū)逐艦Flight 1巴里號DDG-52

艦級命名

命名方面,由于以往日本海自導(dǎo)彈驅(qū)逐艦的噸位與 通用驅(qū)逐艦相似,故兩者均使用天文地理現(xiàn)象來命名。在舊日本海軍時代,天文地理名專門用于驅(qū)逐艦。不過由于金剛級滿載排水量突破九千噸大關(guān),又擁有超乎以往日本海自防空艦艇的強(qiáng)大戰(zhàn)力,因此日本當(dāng)局決定比照先前的榛名級驅(qū)逐艦與白根級驅(qū)逐艦,將金剛級冠上檔次較高的“山名”──昔日舊日本海軍用于重巡洋艦戰(zhàn)列巡洋艦的命名。
高雄級重巡洋艦愛宕號
前兩艘金剛級分別命名為“金剛”(DDG-173)、 “霧島”(DDG-174),兩個名字的前一代艦均為二次大戰(zhàn)時期活躍于太平洋上的金剛級戰(zhàn)列巡洋艦;不過昔日另外兩艘金剛級戰(zhàn)列巡洋艦的名字“榛名”、“比叡”已經(jīng)用在兩艘榛名級驅(qū)逐艦上,以致于今日四個艦名無緣再度并列為姊妹艦。第三、第四艘金剛級導(dǎo)彈護(hù)衛(wèi)艦的艦名“妙高”(DDG-175)、“鳥?!保―DG-176)也在二戰(zhàn)時代分別用于妙高級與高雄級重巡洋艦。
金剛級驅(qū)逐艦金剛號

設(shè)計特點

金剛級 在大體上的設(shè)計與伯克級驅(qū)逐艦Flight-1構(gòu)型是相同的,見詞條“阿利·伯克級驅(qū)逐艦”。其宙斯盾系統(tǒng)為專為本級艦設(shè)計的Baseline-J 版,日本則稱之為OYQ-8。前三艘金剛級的宙斯盾Baseline J1系統(tǒng)架構(gòu)與伯克級Flight1的Baseline4相同,四號艦鳥海號(DDG-176)則換裝規(guī)格與宙斯盾Baseline 5類似的Baseline J2,并納入Link-16數(shù)據(jù)鏈(鳥海號也是日本海自首艘擁有Link-16數(shù)據(jù)鏈的艦艇)。金剛級在艦體布局、動力、裝備系統(tǒng)配置與數(shù)量等等大致上都與伯克級Flight1相同,但排水量與尺寸則較后者更大。就細(xì)部外觀與裝備配置而言,金剛級與伯克級Flight-1仍有不同。
宙斯盾戰(zhàn)斗系統(tǒng)基線-2-6

外形布局

伯克級驅(qū)逐艦和并排的金剛級驅(qū)逐艦
DDG-174霧島
金剛級的基本布局 與美國伯克Flight 1/2大致相同,不過由于金剛級是日本海自最高檔的作戰(zhàn)艦艇,伯克級則是需要大量建造的量產(chǎn)型艦艇,總數(shù)只有四艘,單艦平均預(yù)算顯然比伯克級充裕得多。因此,金剛級的艦體比伯克級更為龐大,擁有更充裕的艦內(nèi)容積作運(yùn)用,并且特別強(qiáng)化了指管通情能力。金剛級的艦尾除了末端稍微下降之外,基本上是從艦首主甲板一路延伸而來,不像伯克級的艦尾比主甲板低了一層;因此,金剛級的構(gòu)型算是低舷平甲板型,而不是伯克級的長船樓構(gòu)型;較高的艦尾干舷,使金剛級擁有較佳的耐海能力。金剛級的上層結(jié)構(gòu)比伯克級更高聳,因為本級艦身負(fù)指揮護(hù)衛(wèi)群的防空艦艇遂行對空作戰(zhàn)的任務(wù),因此除了宙斯盾戰(zhàn)系本身的MK-1指揮決策系統(tǒng)外,也為進(jìn)駐艦上的防空指揮人員增設(shè)另一具M(jìn)K-1;也因此,金剛級的戰(zhàn)情中心比伯克級更大。
金剛級沒有采用伯克級較為簡潔的傾 斜式輕質(zhì)合金桅桿,而使用雷達(dá)截面積較高的傳統(tǒng)式重型四角格子桅。金剛級的兩個縱列式煙囪與伯克級大致相似,不過煙囪邊緣并沒有出現(xiàn)如伯克級的稜角,乃是較為圓滑的造型。除了桅桿之外,金剛級擁有與伯克級水平相當(dāng)?shù)呐烍w隱身設(shè)計,同樣在艦體外型的簡潔化上下了功夫,上層結(jié)構(gòu)也采用傾斜式的外表。與伯克級相同,金剛級也很注重艦體的防護(hù)能力,并采取相同的強(qiáng)化措施,包括上層結(jié)構(gòu)摒棄易燃的鋁合金而全面采用鋼材建造、重要部位裝置裝甲、采用加壓氣密堡壘式艦體以在核生化環(huán)境下作業(yè)、兩個輪機(jī)艙之間設(shè)有隔艙壁。

艦載武裝

艦載主炮方面,金剛級艦首同 樣裝有一門單管五英寸54倍徑自動艦炮,但并非美制MK45艦炮,而是意大利奧托·梅萊拉的產(chǎn)品。該炮在此種口徑的各型艦炮中性能屬于一流,對付水面目標(biāo)的射程為16km,對空射程則為7km,射速高達(dá)45發(fā)/分,足足為美制MK-45(20發(fā)/分)的兩倍而有余。奧托 127mm主炮的炮口初速達(dá)807m/s,僅需5~7秒的反應(yīng)時間,炮座下方設(shè)有三個裝彈鼓,每個彈鼓能容納22發(fā)炮彈。金剛級采用的奧托127mm艦炮是購自加拿大的二手貨,原本裝備于部族級(Tribal class)驅(qū)逐艦,1980年代末這些艦艇接受TRUMP改良時將127mm艦炮拆除。
金剛級的主炮
注意艦舯的反艦導(dǎo)彈
反艦導(dǎo)彈方面,伯克級Flight1的兩組四聯(lián)裝魚叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射器位于艦尾,金剛級則將其設(shè)置在兩座煙囪之間。偵測與電子戰(zhàn)裝備方面,金剛級的AN/SPY-1D相控陣?yán)走_(dá)、AN/SPG-62照明雷達(dá)皆與伯克級Flight1相同,不過反潛方面采用日本自制的OQA-201反潛戰(zhàn)斗系統(tǒng)而非美制SQQ-89,電子戰(zhàn)也換成日本國產(chǎn)的NOLQ-2電子截收/對抗系統(tǒng)。OQA-201整合有NEC的OQS-102艦首聲納(美國授權(quán)日本生產(chǎn)的SQS-53B/C)、OKI 的OQR-2拖曳陣列聲納(SQR-19的日本版),此外還有與SH-60J反潛直升機(jī)聯(lián)系的OQR-1直升機(jī)數(shù)據(jù)鏈系統(tǒng);除此之外,金剛級較伯克級多了一具FCS-2-12射控雷達(dá),用來指揮艦首的奧托 127mm艦炮。
防空導(dǎo)彈方面,金剛級的MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)無論是發(fā)射管數(shù)目、配置方式等都與伯克級Flight1完全相同,不過并未配備具有對地攻擊性的戰(zhàn)斧巡航導(dǎo)彈。一般而言,金剛級的MK-41 VLS的配置為74枚美國標(biāo)準(zhǔn)2防空導(dǎo)彈以及16枚垂直發(fā)射反潛火箭(VLA)。雖然金剛級沒有直升機(jī)庫,但是由于配備OQR-1直升機(jī)數(shù)據(jù)鏈,因此仍然具備與SH-60J反潛直升機(jī)協(xié)同作戰(zhàn)的能力。

基本數(shù)據(jù)

參考數(shù)據(jù)
艦長
161米
舷寬
21米
吃水
6.2米
排水量
標(biāo)準(zhǔn)7,250噸
滿載9,485噸
乘員
300人
動力系統(tǒng)
COGAG
4×LM2500燃?xì)鉁u輪/100000
雙軸CPP 雙舵
續(xù)航力
6000海里/20節(jié)
航速
30節(jié)
船電系統(tǒng)
作戰(zhàn)系統(tǒng)
OYQ-8(宙斯盾Baseline J1 (DDG-173~175) /J2 (D DG-176) )
雷達(dá)
AN/SPY-1D 3D相控陣?yán)走_(dá)
——
OPS-28D平面搜索雷達(dá)
——
OPS-20導(dǎo)航雷達(dá)
聲納
OQS-102主/被動艦首聲納
——
OQR-2被動式拖曳陣列聲納
其他
4×MK-36干擾彈發(fā)射系統(tǒng)
——
1×AN/SLQ-25A魚雷對抗系統(tǒng)
——
1×NOLQ-2電戰(zhàn)系統(tǒng)
艦載武裝
1×奧托·梅萊拉127mm54倍徑全自動艦炮
導(dǎo)彈
12×八聯(lián)裝MK-41垂直發(fā)射系統(tǒng)(裝填標(biāo)準(zhǔn)防空導(dǎo)彈與火箭助飛魚雷
——
2×四聯(lián)裝90式反艦導(dǎo)彈/魚叉反艦導(dǎo)彈發(fā)射器
近防
2×三聯(lián)裝324mm HOS-302魚雷發(fā)射管
艦載機(jī)
無機(jī)庫,有直升機(jī)平臺

服役部署

四艘金剛級服役后,分別配置在日本海上自衛(wèi)隊的四個護(hù)衛(wèi)群。雖然金剛級的指管通情能力強(qiáng)大,但日本海自仍以四艘榛名級與白根級驅(qū)逐艦擔(dān)任每個護(hù)衛(wèi)群的旗艦。
美海軍補(bǔ)給艦T-AO199為DDG-173和DD-107補(bǔ)給
金剛級至今尚無任何實戰(zhàn)的紀(jì)錄,在2001年的911事件后,于2001年11月日本通過“反恐特別措施法”之后,開始活躍印度洋上的派遣活動,例如為進(jìn)行國際聯(lián)合任務(wù)的盟國艦艇進(jìn)行海上加油,以及搜救盟國海上攔檢的勤務(wù)人員等等。在第二次阿富汗戰(zhàn)爭以及2003年伊拉克戰(zhàn)爭期間,日本海自都曾派遣金剛級驅(qū)逐艦在戰(zhàn)區(qū)外圍海域?qū)撤娇沼驅(qū)嵤┍O(jiān)控,并將戰(zhàn)術(shù)信息透過數(shù)據(jù)鏈傳給美軍作戰(zhàn)單位,發(fā)揮間接的協(xié)助功能。
在這些任務(wù)中,海自發(fā)現(xiàn)金剛級是全日本海自最適合在熱帶地 區(qū)長期執(zhí)行任務(wù)的作戰(zhàn)艦艇:首先,金剛級擁有海自作戰(zhàn)艦艇中最佳的空調(diào)系統(tǒng)(主要是為了維持艦上精密復(fù)雜的電子系統(tǒng)的正常運(yùn)作),能在任何情況下將艙內(nèi)溫度控制在攝氏25度以內(nèi);反觀海自其他作戰(zhàn)艦艇主要是針對日本周遭海域的溫帶氣候,其水冷式空調(diào)在海水溫度超過攝氏30度之后效能不佳,艦內(nèi)艙間長期高溫將導(dǎo)致人員士氣/健康與裝備妥善情況下降。此外,由于艦體較大的優(yōu)勢,金剛級的起居空間比海自其他通用驅(qū)逐艦寬敞舒適得多。[1]

后期升級

朝鮮彈道導(dǎo)彈威脅
發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)彈
1998年朝鮮 試射的大浦洞1型中程導(dǎo)彈越過日本的領(lǐng)空之后,備受刺激的日本便決定加入美國導(dǎo)彈防御計劃。在1999年8月,日本加入了美國SM-3艦載反彈道導(dǎo)彈的研發(fā)計劃,針對SM-3 Block2進(jìn)行改良,而此種改良型被稱為SM-3 Block4C。在2004年5月5日,日本首度向美國提出采購需求,正式展開金剛級的升級計劃,而后續(xù)的相關(guān)采購作業(yè)接著進(jìn)行。在2005年7月,日本與宙斯盾系統(tǒng)的制造商──美國洛克希德·馬丁公司簽約,將金剛級的宙斯盾系統(tǒng)升級為具備反彈道導(dǎo)彈能力與聯(lián)合接戰(zhàn)能力(CEC)的基線(Baseline) 7.1,并將雷達(dá)升級為SPY-1D(V)1,改良后的金剛級每艘配備9枚標(biāo)準(zhǔn)SM-3。在2006年10月底,鑒于同年7月朝鮮連續(xù)試射7枚彈道導(dǎo)彈,日本遂正式?jīng)Q定將四艘金剛級納入反導(dǎo)彈能力,于2007年12月開始執(zhí)行,并以每年改良一艘的速率,至2010年底完成四艘金剛級的升級
改良后的金剛級、愛宕級這兩種具備反彈道導(dǎo)彈能力的宙斯盾艦,將與陸地上的愛國者MIM-104防空導(dǎo)彈PAC-3構(gòu)成日本的兩層彈道導(dǎo)彈防御網(wǎng):當(dāng)敵方彈道導(dǎo)彈升空后,先由外海的宙斯盾艦發(fā)射標(biāo)準(zhǔn)SM-3在導(dǎo)彈中途(大氣層外)進(jìn)行首波攔截;如有漏網(wǎng)之魚穿越,后方的MIM-104防空導(dǎo)彈則在導(dǎo)彈下落階段展開第二波攔截。
日本的MIM-104防空導(dǎo)彈
2007年12月8日,金剛號(DDG-173)在夏威夷外海成功試射了SM-3 Block 1A導(dǎo)彈并擊中模擬目標(biāo)(美軍稱此次試射為JFTM 1),這是日本海自SM- 3第一次成功的實彈攔截紀(jì)錄,也是采用SM -3第一個成功實彈攔截除美國外的國家。在2008年11月20日,金剛級鳥海號(DDG-176)實施SM-3 Block 1A試射(JFTM 2),由于姿態(tài)轉(zhuǎn)換裝置失效而失??;在2009年11月20日,鳥海號在夏威夷海域成功實施SM-3 Block 1A試射(JFTM 3);在2010年10月29日,金剛級霧島號(DDG-174)也在夏威夷海域成功地實施了SM-3 Block 1A攔截測試(JFTM 4)。在JFTM 1之中,日本事先告知美軍以及金剛號關(guān)于SM-3的發(fā)射時間;然而隨后在JFTM 2、3、4之中,擔(dān)綱試射的金剛級艦都未被事先告知發(fā)射SM-3的時間。

本級各艦

舷號
船名
造船廠
開工
下水
服役
部署
173
金剛
三菱重工長崎廠
1990年5月8日
1991年8月26日
1993年3月25日
佐世保
174
霧島
1992年4月7日
1993年8月19日
1995年3月16日
橫須賀
175
妙高
1993年4月8日
1994年10月5日
1996年3月14日
舞鶴
176
鳥海
石川島播磨重工
1995年5月29日
1996年8月27日
1998年3月20日
佐世保
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