【導讀】這是發(fā)生在中國西南大后方的第一場中日空戰(zhàn)：受過日本飛行教官訓練的中國飛行員，用日軍即將淘汰的戰(zhàn)斗機，擊退了來犯的日本空軍，并擊落日機1架。而一位中國空軍飛行員跳傘后，日本空軍竟然無恥地朝他掃射，導致他重傷身亡。
廣西空軍從飛機到戰(zhàn)術全部日系
20世紀二三十年代，中國正處于軍閥割據(jù)時期，為了擴充實力，爭奪地盤，各地軍閥不惜出重金購買飛機，組建自己的航空隊。先后有東三省、廣東、廣西、云南、四川、山西、湖南、福建、新疆等地區(qū)的軍閥建立了自己的空軍。
1933年7月7日，桂系正式開辦了廣西航空學校。但在英式為主的飛行教育訓練中，由于種種原因，導致飛行事故頻繁發(fā)生，不斷有飛機損毀和學員死亡。對此，李宗仁、白崇禧等桂系高級將領極度不滿。此時，日本軍國主義為了實現(xiàn)進一步侵略中國的野心，也不斷借各種機會向我國內(nèi)陸滲透。日本軍方前后多次派人到廣西，游說李、白兩人采購日本制造的飛機，并許諾由日方派人至廣西航空學校，幫助培訓飛行員。
在日方的鼓動之下，李、白兩人最終辭退了在廣西航空學校任職的外籍教官，改聘日方的小西、佐藤、加藤、江口等10余人擔任航校的飛行教學和培訓工作。同時，向日本陸軍購買了一批“91”“92”“甲4”等飛機，以補充航空隊和航校，用于作戰(zhàn)和訓練之用。
日方教官到校后，無論是已經(jīng)在桂系航空隊任職的飛行員，還是在校的學員，全部重新接受日本空軍關于空戰(zhàn)戰(zhàn)術、偵察戰(zhàn)術、轟炸戰(zhàn)術、對地支援，以及陸空聯(lián)合作戰(zhàn)等訓練。這樣一來，倒讓中方飛行員對日本空軍所用戰(zhàn)術有了更多的了解，在日后展開的對日空戰(zhàn)中，具有“知己知彼”的優(yōu)勢，這是日軍始料不及的事。
1935年華北事變爆發(fā)后，在全國上下一致要求抗日的呼聲中，李宗仁、白崇禧辭退了在廣西航空學校任教官的日籍飛行員，并將其遣返日本。全面抗戰(zhàn)爆發(fā)后，李、白率桂軍改組為第五路軍，北上徐州開展對日作戰(zhàn)。其所轄的空軍部隊全部撥歸中央航空委員會統(tǒng)轄，并將番號編為中國空軍第3大隊。原第五路軍飛行大隊的第1中隊（戰(zhàn)斗機）編為第3大隊第7中隊；第2中隊（戰(zhàn)斗機）編為第3大隊第8中隊；偵察機中隊改飛戰(zhàn)斗機，編為第3大隊第32中隊；轟炸機中隊編為第3大隊第34中隊。
至此，原來的廣西空軍不復存在。
學生與教官的一場空戰(zhàn)
廣西空軍接受改編，歸并中央空軍后，立即開始對日作戰(zhàn)的準備工作。廣西的第32中隊和第34中隊，分別進駐南寧和武鳴待命。由于第32中隊隊長張伯壽曾被廣西空軍選送至日本秋野原航空學校深造，但一直因病住院療養(yǎng)。所以，全隊一切事務，均由副隊長韋一青代理。第32中隊使用的英制AW-16戰(zhàn)斗機和日制甲式戰(zhàn)斗機，均為英日兩國空軍不用或淘汰的戰(zhàn)斗機。因此，第32中隊使用的戰(zhàn)斗機中，僅僅剩下日制91式戰(zhàn)斗機還可勉強執(zhí)行作戰(zhàn)任務。
▲日軍裝備的中島91式戰(zhàn)斗機
第32中隊原為廣西空軍的偵察機隊，使用這些落后的戰(zhàn)斗機僅僅是為了訓練隊伍，適應作戰(zhàn)任務的轉變，并進一步等待接受新機，列入戰(zhàn)斗序列。沒有想到，在這個訓練過渡階段，第3中隊卻遭遇日機來襲，并發(fā)生了數(shù)次空戰(zhàn)。
1938年1月8日上午8點過，第32中隊正在機場作例行的飛行訓練，忽然接到防空指揮部的電話：“敵機14架，分兩批，由欽州灣起飛，向西北方向航行，有侵襲南寧企圖……”副隊長韋一青立即命令停止飛行訓練，將不能用于作戰(zhàn)的飛機和非戰(zhàn)斗人員疏散。大約9點半，韋一青駕駛501號日制91式戰(zhàn)斗機率先從機場起飛，緊隨其后起飛的是馬毓鑫（503號戰(zhàn)斗機）、楊永章（502號戰(zhàn)斗機）、韋鼎烈（505號戰(zhàn)斗機）分隊長和隊員蔣盛祜（507號戰(zhàn)斗機）。
我方5架戰(zhàn)斗機在升高至1000米上空時，乃轉彎朝南寧東南方向繼續(xù)爬高。上升至2100米高空后，即沿著南寧外圍，從東南到西南作半圓形的巡邏警戒。9點50分，我機巡邏到邕江下游，看見青山塔附近出現(xiàn)一群閃爍的光點，待加速接近時，發(fā)現(xiàn)是7架日機正迎向我機群左前方飛來。
▲日軍95式水上偵察機
此次來犯的日機，是從廣西欽州灣內(nèi)停泊的日本海軍“妙高”號巡洋艦和“香久丸”號水上飛機母艦起飛的7架95式水上偵察機，領隊為大串秀雄大尉。95式水上偵察機為單發(fā)雙翼雙座，機上裝備有7.7毫米口徑機槍兩挺，并可攜帶30公斤炸彈2枚。該機可作為偵察、戰(zhàn)斗、轟炸之用，具備較強的自衛(wèi)火力，是日本海軍在全面抗戰(zhàn)爆發(fā)初期對華作戰(zhàn)所使用的主要飛機之一。
敵機群此行的目標是為摧毀我南寧機場，他們根本沒有將曾經(jīng)作為“學生”的廣西空軍放在眼里。因此，當我機群向他們接近時，他們竟然沒有察覺。正當敵機群在南寧機場上空，以800米高度向我機場投彈時，我機群從西面以1000米的高度俯沖下來，在距離敵機群400米的地方，突然發(fā)動了第一輪攻擊。
▲廣西飛行員韋一青
韋一青和楊永章兩機配合，率先擊傷日機1架。這架日機正是由大串秀雄駕駛的領隊機，該機在其他日機的掩護下，迅速朝青山塔方向低空逃去。此時，失去指揮的日機隊形立即散亂。韋鼎烈抓住一次極好的機會，向架日機發(fā)動猛烈攻擊，當場擊斃日機飛行員平井宗二，飛機向邕江下游方向墜落。
正當我機頻頻得手之時，高空中又出現(xiàn)日機7架（日方資料記載為4架）。正在窮追日機的蔣盛祜，頓時陷入重圍。韋鼎烈發(fā)現(xiàn)險情后，全速沖入試圖營救，但為時已晚。蔣盛祜駕駛的507號戰(zhàn)斗機被擊中油箱并起火，蔣盛祜跳傘，被日機射擊成重傷，最后降落于邕江亭子圩附近江邊，不幸因傷勢過重而犧牲。
新出現(xiàn)的日機亦未敢戀戰(zhàn)，掩護第一批日機迅速逃離戰(zhàn)場。我機4架于10點50分降落南寧機場。
這是一場以少打多的空戰(zhàn)，交戰(zhàn)雙方都使用日制飛機。空戰(zhàn)結果統(tǒng)計，中方以損失1架飛機、犧牲1名飛行員的代價，取得擊落日機1架、重傷1架的戰(zhàn)績。
當天下午，日機再犯南寧，韋一青率楊永章、何覺民、韋鼎烈駕機迎戰(zhàn)。我機群以“鉆石”隊形盡量升空，以占據(jù)高空優(yōu)勢，在敵機群進入機場投彈前發(fā)動攻擊。鑒于日機在數(shù)量上達到13架之多，韋一青下令我機攻擊后不與其纏斗，迅速脫離，并降落于武鳴機場待命。在這次空戰(zhàn)中，楊永章、何覺民駕駛的飛機分別中彈兩發(fā)。由于受到我機攔截，日機無法準確投彈，南寧機場損失不大。被炸的10余個彈坑，于次日凌晨6點30分即被修復。
9日上午和下午，日機又兩次轟炸南寧機場，企圖摧毀我空軍基地。韋一青仍率4機迎戰(zhàn)，并以靈活的戰(zhàn)術對敵，在空戰(zhàn)中又擊傷日機1架，而自己絲毫無損。
南寧空戰(zhàn)后，由于中方受損的中島91式戰(zhàn)斗機得不到零部件補充，于是全部退役。第32中隊奉命北上衡陽，換裝新機，繼續(xù)參加對日作戰(zhàn)。
摘自《紅巖春秋》，有刪節(jié)
作者：唐學鋒
編輯：衛(wèi)中
責任編輯：邢曉芳
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