瀘定橋修建于康熙四十四年，前后花去5年時間建成，橋身長103.6米，寬2.9米。整座鐵索橋由13根鐵鏈組成，其中底鏈9根，扶手4根。每一根鐵鏈有近千節(jié)鐵環(huán)相扣，由熟鐵鍛造，重達(dá)2.5噸。
關(guān)于鐵索橋的搭建過程，有這么一個傳說，講的是當(dāng)年在修橋時，能工巧匠們用了很多種方法，都無法將這13根鐵鏈引到對岸。最后是一個叫嘎達(dá)的藏族大力士，憑借過人的體格兩腋下各夾一根鐵鏈，乘船由河?xùn)|渡到西岸去安裝。
直到13根鐵鏈全部運(yùn)完，噶達(dá)力竭而亡。為了紀(jì)念這名大力士的貢獻(xiàn)，當(dāng)?shù)厝嗽跒o定橋西岸修建了噶達(dá)廟，俗稱觀音閣。在這里供奉著這位修橋的傳奇英雄。
傳說歸傳說，不過就當(dāng)時的技術(shù)條件而言，如何牽鐵索渡江確實(shí)是個難題。
最初采取的是小舟運(yùn)送的方式，但由于鐵索太沉重，小舟很快就沉底。后來工匠們又借鑒索渡原理，先將粗繩索系于兩岸。每根繩索上裝有十多個短竹筒，再把鐵鏈系在竹筒上，然后從對岸拉動已經(jīng)拴好在竹筒上的繩索，就這樣巧妙地把竹筒連帶鐵索拉到對岸。
自清代以來，瀘定橋成為由川入藏的重要通道，但在18世紀(jì)以前這里并沒有橋。大渡河由北向南流經(jīng)瀘定縣時，落差增大，水勢如脫韁野馬，形成一道難以逾越的天險。
尤其到了洪汛季節(jié)，尋常的渡船根本無法通過，當(dāng)?shù)厝硕珊尤珣{藤葛搭建簡易索道，如表演雜技一般溜蕩到對岸，十分兇險。
大渡河以西，是藏、羌、彝等少數(shù)民族的居住地。盡管早在西漢年間，這里就已經(jīng)劃入中原王朝版圖。但由于地理限制，朝廷對這里的控制仍然是力不從心。到了清朝初年，川西發(fā)生動亂，寧遠(yuǎn)宣撫使在康定被殺，于是康熙命令四川提督率兵平定。
事變平息之后，四川巡撫能泰上奏朝廷，建議通過修橋這一完善交通線的方式，加強(qiáng)朝廷對該地區(qū)的控制力度。但能泰本人并沒有實(shí)地勘察，他自以為是地認(rèn)為，大渡河就是諸葛亮《出師表》中所說的“瀘水”。
能泰請求在此地因地制宜，建座鐵索橋，并奏請康熙皇帝賜名?？滴跻惨?yàn)槟芴┑恼`傳，把“沫水”當(dāng)成了“瀘水”，并結(jié)合“平定準(zhǔn)格爾之亂”之意，欽定橋名為“瀘定橋”，并御筆親書這三個字。
康熙四十八年，“康熙御碑”在瀘定橋東岸豎起，碑由朱紅色石材雕刻而成，中間鑲嵌著一塊黑色的大理石，上面刻著康熙親筆的“瀘定橋”三個字。
瀘定橋整個橋體分為橋身、橋亭、橋臺三部分。橋身就是13條鐵鏈，而橋亭則是木質(zhì)結(jié)構(gòu)的橋頭堡，采用古代風(fēng)雨亭式的建筑風(fēng)格。大門寬2.4米，兩側(cè)寫有一副對聯(lián)兒：“飛身可奪天官，健步定攀高峰”。
橋臺是整座橋的關(guān)鍵部位，建立在橋的兩岸，高20米，呈梯形，全部用條石砌筑而成。橋臺后面還有一口深6米的落井，井內(nèi)橫插著七八根生鐵鑄就的地龍樁。地龍樁下面，則是一根重達(dá)1.8萬斤的臥龍樁，橋的鐵索就固定在臥龍樁上。
瀘定橋的修建，對于整治川藏一道，起到積極作用。既滿足了軍事戰(zhàn)略的需要，也有利于商旅的通行。既保證了軍需供給，也為運(yùn)輸茶葉、鹽、布匹等民用物資，提供了極大的便利。
然而，瀘定橋畢竟只是一座鐵索橋，它裸露的構(gòu)件和生鐵連綴的鐵環(huán)，極易被氧化腐蝕。經(jīng)過風(fēng)霜雨雪的侵蝕，它就像飽經(jīng)風(fēng)霜的老人一般，不可避免地遭受病患和機(jī)體受損。
乾隆年間，瀘定橋三次遭遇洪水考驗(yàn)，最嚴(yán)重的一次發(fā)生在乾隆五十一年。那一年康定地區(qū)發(fā)生大地震，大渡河上游被山石截?cái)?，河水暴漲沒過橋身鐵鏈，將兩岸數(shù)百名正在觀水的民眾悉數(shù)卷走。
新中國成立后，國家對瀘定橋進(jìn)行了大規(guī)模的維修工作，將橋亭、橋板、橋鏈全部重新修整，現(xiàn)在的瀘定橋已經(jīng)是煥然一新。
聯(lián)系客服
