由我司主導(dǎo)完成的高性能泡沫瀝青就地冷再生技術(shù)在G105宿松段路面大中修工程項(xiàng)目中成功應(yīng)用。
工程概況
G105 京珠線是一條起于北京市大興區(qū)，途徑山東、河南、安徽、湖北、江西、廣東六省， 終于廣東省珠海市香洲區(qū)的南北向國家干線。
其中K1429 500~K1432 300段位于安徽省安慶市宿松縣境內(nèi)，是連接安慶與九江等地的黃金通道上的重點(diǎn)路段，在安慶市公路網(wǎng)中的地位十分重要。路線合計(jì)長度為2.8km原有路面結(jié)構(gòu)為4cmAC-13 4cmAC-20 18~20cm水泥穩(wěn)定碎石基層，本項(xiàng)目首先對(duì)原基層基層病害進(jìn)行處理，對(duì)面層進(jìn)行高性能泡沫瀝青冷再生形成8cm厚冷再生層，最后加鋪4cmAC-13C。
▲G105宿松段（K1429 500~K1432 300）路面大中修工程
配合比設(shè)計(jì)結(jié)果
01
混合料級(jí)配
根據(jù)舊料篩分試驗(yàn)結(jié)果，為了提高混合料的力學(xué)性能確定添加5%的粗集料，RAP料使用93.5%，水泥摻量為1.5%。混合料級(jí)配如表所示。
▲冷再生混合料工程設(shè)計(jì)級(jí)配
02
混合料主要技術(shù)指標(biāo)
▲混合料主要技術(shù)指標(biāo)
施工情況
▲上圖為施工流程圖
本次高性能泡沫瀝青就地冷再生施工路面寬度9m，采用半幅施工半幅保通模式，首先施工上行半幅，半幅施工冷再生作業(yè)寬度為4.6m，然后施工下行半幅，施工寬度為4.5m，兩次再生搭接10cm，保證冷再生縱向接縫在道路中間，從而保證上下行橫坡。
▲半幅施工搭接示意圖
本次冷再生主要是用舊面層瀝青混合料進(jìn)行再生，再生混合料作為下面層。根據(jù)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果，冷再生施工主要參數(shù)設(shè)定如下：
▲再生施工主要參數(shù)設(shè)定
▲
設(shè)備要求
泡沫瀝青就地冷再生主要機(jī)械設(shè)備如下表所示：
▲試驗(yàn)段機(jī)械設(shè)備一覽表
施工準(zhǔn)備
①對(duì)原路面用清掃車、森林滅火鼓風(fēng)機(jī)將浮塵吹凈或人工清掃，確保表面層無污染，表面干凈、無灰塵和雜物。
②原路面按就地冷再生機(jī)的施工寬度劃出寬度線，并作為再生機(jī)行駛的導(dǎo)向線。
③利用銑刨機(jī)銑刨邊上1m范圍內(nèi)的瀝青面層。
碎石撒布
碎石采用撒布車撒布的方法，按配合比根據(jù)用量計(jì)算好每平方米撒布量。將碎石均勻撒布在老路表面，按配合比結(jié)果5%的碎石摻量根據(jù)用量計(jì)算好每平方米撒布量。
將碎石均勻撒布在老路表面，施工時(shí)對(duì)碎石撒布量進(jìn)行標(biāo)定，保證碎石準(zhǔn)確的按配合比設(shè)計(jì)的計(jì)量進(jìn)行撒布。
▲碎石撒布車撒布碎石
水泥撒布
碎石撒布完成后，水泥采用撒布車撒布的方法，依據(jù)配合比設(shè)計(jì)結(jié)果按1.5%的水泥摻量根據(jù)用量計(jì)算好每平方米撒布量。
水泥撒布一但完成，除了再生機(jī)（包括附屬設(shè)備）以外其它車輛一律不得進(jìn)入施工區(qū)域。
▲現(xiàn)場(chǎng)撒布車撒布水泥
再生機(jī)銑刨拌合
為保證施工過程中瀝青溫度，施工過程中引入了瀝青加溫移動(dòng)罐對(duì)現(xiàn)場(chǎng)瀝青進(jìn)行加熱保溫，以保證瀝青發(fā)泡效果。施工前需要提前通過瀝青加熱罐將瀝青加熱。
▲瀝青加溫移動(dòng)罐加熱瀝青
待水泥和集料撒布完后對(duì)未銑刨路面及上面的銑刨料進(jìn)行泡沫瀝青冷再生施工，3800CR再生機(jī)銑刨和拌合轉(zhuǎn)子同步運(yùn)行，3800CR通過推行杠推動(dòng)前面的瀝青罐車，一次性可以再生3.8m，采用下切施工法，提高銑刨材料顆粒的適用度，防止切除過大塊的材料。
在再生時(shí)即使有較大的顆粒，強(qiáng)徑的拌合轉(zhuǎn)子也會(huì)把大顆粒碰到后擋板而破碎，通過微處理器保證瀝青粘結(jié)劑和水配料的精確計(jì)量，同時(shí)事先撒布的水泥也被混入攪拌，形成泡沫瀝青再生混合料，工作速度取決于再生機(jī)和再生材料的類型，本次再生機(jī)速度為4.5m/min。
攤鋪
泡沫瀝青再生混合料的攤鋪和水泥穩(wěn)定碎石混合料的攤鋪基本相同，采用攤鋪機(jī)攤鋪，熨平板不需要加熱。
本次試鋪段施工采用一臺(tái)福格勒攤鋪機(jī)進(jìn)行半幅攤鋪，攤鋪寬度設(shè)定4.5m，攤鋪機(jī)夯錘初定6級(jí)，攤鋪速度控制在2-4m/min，松鋪系數(shù)約1.4。
現(xiàn)場(chǎng)工作人員在攤鋪過程中隨時(shí)注意再生厚度、橫坡與攤鋪機(jī)的配合以及橫坡的控制，以免出現(xiàn)路面積水，造成今后路面使用的損害。
從攤鋪鋪面看，鋪面較為均勻，無明顯的條帶狀離析。
碾壓
在本次試鋪段中，施工單位采用的碾壓方案如表所示。現(xiàn)場(chǎng)有專人指揮初壓、復(fù)壓，碾壓時(shí)無混合料推移現(xiàn)象。從碾壓后的鋪面效果看，鋪面均勻性及密實(shí)性較好。
▲施工碾壓方案
▲現(xiàn)場(chǎng)碾壓
開放交通
泡沫瀝青再生層碾壓完成后6h后既可以開放交通，但應(yīng)該限制重載車輛行駛。也可以根據(jù)施工進(jìn)度，隨時(shí)加鋪瀝青面層。
▲再生后開放交通
現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)與觀測(cè)
01
壓實(shí)度
泡沫瀝青混合料最大干密度為2.086g/cm3，最佳含水量為5.8%，現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)5處壓實(shí)度，從檢測(cè)數(shù)據(jù)來看，現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度均滿足設(shè)計(jì)要求，表明現(xiàn)有壓實(shí)工藝能夠滿足要求。
▲壓實(shí)度檢測(cè)結(jié)果
02
取芯
再生后4d后現(xiàn)場(chǎng)取芯情況如圖所示：
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