【中國安防展覽網(wǎng) 企業(yè)關(guān)注】 城市大腦是支撐未來城市可持續(xù)發(fā)展的全新基礎(chǔ)設(shè)施,其核心是利用實時全量的城市數(shù)據(jù)資源全局優(yōu)化城市公共資源，即時修正城市運行缺陷，實現(xiàn)城市治理模式突破、城市服務模式突破、城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破。
城市大腦內(nèi)涵很多，但目前關(guān)注深度|“城市交通大腦”讓
智能交通有哪些技術(shù)進步更多，示范建設(shè)、技術(shù)探索最多的是其分支交通領(lǐng)域的“交通大腦”。
城市大腦是支撐未來城市可持續(xù)發(fā)展的全新基礎(chǔ)設(shè)施,其核心是利用實時全量的城市數(shù)據(jù)資源全局優(yōu)化城市公共資源，即時修正城市運行缺陷，實現(xiàn)以下三個突破
城市治理模式突破:提升政府管理能力，解決城市治理突出問題，實現(xiàn)城市治理智能化、集約化、人性化；
城市服務模式突破：更精準地隨時隨地服務企業(yè)和個人，城市的公共服務更加高效，公共資源更加節(jié)約；
城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展突破：開放的城市數(shù)據(jù)資源是重要的基礎(chǔ)資源，對產(chǎn)業(yè)發(fā)展發(fā)揮催生帶動作用，促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。
從阿里云對城市大腦總體結(jié)構(gòu)的解讀，交通、交警、公交是主要的數(shù)據(jù)來源和應用場景所在。
實際上，在智能交通行業(yè)最早出現(xiàn)“大腦”這個概念大約在2006年，當時的“交通大腦”與我們現(xiàn)在所指的“交通大腦”含義不盡相同。
目前，不單單是阿里在提“交通大腦”這個詞匯，百度、滴滴互聯(lián)網(wǎng)公司也都在提，傳統(tǒng)智能交通企業(yè)、行業(yè)用戶都在提，“交通大腦”不是一個專業(yè)名詞，他已經(jīng)成為一個營銷詞匯。
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