丙察察線是迄今為止走過的最危險、最爛路的路。路象一條細鏈掛在懸崖絕壁上。上坡車頭高高翹起，看不見前方的路﹔轉(zhuǎn)彎似乎路斷了，車直沖懸崖底﹔路面不平，人在車里忽上忽下﹔路窄會車時心提在喉嚨口，生怕外側(cè)的車掉江里。
【大概行程】
D0昆明集合
D1昆明-大理
D2大理-223km-六庫-135km-福貢
D3福貢-114km-貢山-44km-丙中洛（如大家時間充裕，此處可加一天時間進入獨龍江游玩）
D4丙中洛-16km-秋那桶-149km-察瓦龍
D5察瓦龍-94km-目若村-110km-察隅
D6察隅-160km-然烏湖
D7然烏-370km-林芝
D8林芝—409km—拉薩
D9預(yù)留時間 活動結(jié)束
此路線咨詢熱線：微信 gebybjb(西部傳奇)
【介紹丙察察】
丙察察，這三個字并不是一個地名，是丙中洛，察瓦龍鄉(xiāng)，察隅的簡稱。因為這段公路極度危險，路況極爛，所以稱丙察察為“最難走的進藏線路”！
丙察察它被稱為第七條進藏公路，也是最艱難的進藏路線，是以險而名的道路，同時也是風(fēng)景最為原始優(yōu)美的道路，被網(wǎng)友稱為“走最爛的路，看最美的風(fēng)景”。它能讓你體驗穿越于天堂和地獄之間的極致感受，就是那種所謂的“身處地獄，眼在天堂”的感覺。
2015年沿大（理）保（山）高速公路至金廠嶺，經(jīng)云龍、瀘水、福貢、貢山、丙中洛、察瓦龍止于察隅縣，這段經(jīng)典的越野穿越路線在今年開始正式修柏油路了。這也在向愛好越野的人們宣告一件事：我們的丙察察線己經(jīng)進入“生命倒計時”了。所以大家抓緊時間去吧，不然就真的消失了。
先發(fā)幾張驚險而震撼的丙察察：
第一天：昆明—大理
早上8點坐上我們的越野車到大理，如果時間充裕的話可以自行體驗洱海畔，依蒼山，文獻之邦的古韻、高聳的城墻，古樸的民居，在夜里也能讓你迷失在洋人街的酒吧里。這是一座慵懶的日光之城，也有很多優(yōu)雅小資的小店和咖啡館，舒舒服服地享受愜意的生活吧。享受陽光和生活，大理古城，看似很文藝，實際很生活。此時此地你會覺得這里就是你心中的天堂。
第二天：大理—六庫—福貢
早餐后集合上車出發(fā)，一路翻越巍山，跨越瀾滄江，開始了天堂人間秘境探尋之路----怒江大峽谷。安心欣賞著云南的景色，在車外，路越來越艱險，景色卻越來越壯麗，人也越來越少。經(jīng)滇西重鎮(zhèn)大理向西行200多公里，翻過分水嶺埡口，順一個高山聳立中的狹縫走一個小時，面前便是急急奔流的怒江。江岸兩邊聳立著一個新城，這便是六庫——怒江傈僳族自治州的首府所在地。我們再往前走10多公里就到了今天的目的地，福貢縣城了。
如果時間允許的話，可以到片馬口岸轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。
怒江澡塘?xí)?，每年的農(nóng)歷正月初二至初四的三天里，散居在怒江各地的傈僳族人都要扶老攜幼地匯集到瀘水十六湯天然溫泉，舉行一年一度的澡塘?xí)?，在怒江峽谷，最出名的民俗，就算這“澡塘?xí)绷恕Ｏ丛〉娜藗兪种v究文明禮貌，男女之間彼此尊重，他們用圣潔的溫泉水洗去一年的污穢，迎來吉祥。期間除了用溫泉洗浴，還舉行上刀山下火海表演，射弩、打秋千比賽等，更有通宵達旦的賽歌，而且一唱就是三天。
木棉花開在怒江邊，碧綠的江水映著紅顏，聽說木棉花也是一種中藥材，在怒江隨處可見。
怒江。
大家可以體驗下溜索。
這就是怒江最大的基督教堂—老姆登教堂。
皇冠山
記憶之城——知子羅。
第三天：福貢—貢山——丙中洛
人神共居的丙中洛。
怒江第一灣
桃花島
重丁教堂是丙中洛地區(qū)名氣最大的教堂，教堂始建于1904年，由制造“白漢洛教案”的法國傳教士任安守仿香港的天主教堂修建，規(guī)模宏大，非常漂亮，后來教堂在“文革”期間被毀，1996年在原址上重建，規(guī)模小于原來的教堂，現(xiàn)在的教堂里面十分簡陋，數(shù)條長木凳，墻上掛著褪了色的畫。教堂后面在綠樹掩映下有一座簡樸的小墳，當年修建教堂的神父就葬在這里。
丁大媽是現(xiàn)在的掌門人。
第四天：丙中洛—貢山——獨龍江
時間充裕的情況下，此處可加一天時間進入獨龍江游玩。
伙伴們在41號中緬界碑。
獨龍江上游。
巴坡民族特色村
探訪最后的紋面女。據(jù)說，由于年輕的獨龍族女子常常面臨被外族擄走的危險，因此女孩長到十二三歲就需紋面——用竹簽蘸上鍋底的煙灰，在眉心、鼻梁、臉頰和嘴的四周描好紋形，然后請人一手持竹釧，一手拿拍針棒沿紋路打剌。每剌一針，即將血水擦去，并馬上敷上鍋煙灰，過三五天，創(chuàng)口脫痂，皮肉上就呈現(xiàn)出青藍色的斑痕，成了永遠也擦洗不掉的面紋。如今，已沒有了紋面的必要，年輕獨龍族女子也不再紋面，隨著時間逝去，在世的獨龍族紋面女僅有9個人。
第五天：丙中洛—秋那桶—察瓦龍
早餐后前往出發(fā)經(jīng)過【石門雄關(guān)】【霧里村】，拍攝滇藏【茶馬古道】，到原始村落霧里去體驗別樣的美，【怒江第一灣】的壯麗，然后經(jīng)過怒江大峽谷北端的最后一個與世隔絕的村子—秋那桶。秋那桶峽谷是整個怒江大峽谷精華中的精華部分，原始森林茂密，瀑布眾多，人在峽谷中穿行，沿途景色十分壯觀。然后我們一路向北經(jīng)過松塔、龍普、扎思和喇嘛廟再到達今天的目的地，【察瓦龍】，千年茶馬古道上的一個重鎮(zhèn)驛站。
霧里村是茶馬古道上的一個小村莊，也稱五里村，因為霧的美麗而改成現(xiàn)在的名字。她背靠碧羅雪山，隔江與高黎貢山相望，村子里生活著五十多戶怒族人家。
這條茶馬古道是進出霧里村的唯一通道。
秋那桶村是一個以優(yōu)美的田園風(fēng)光著稱的小小村落，在丙中洛的最北端，不多的幾戶人家散落于山谷中的平地上。從這里再往前走，經(jīng)過一段沒有人煙的地帶，就可以進入西藏了，這里是怒江的終點。
丙察察線是迄今為止走過的最危險、最爛路的路。路象一條細鏈掛在懸崖絕壁上。上坡車頭高高翹起，看不見前方的路﹔轉(zhuǎn)彎似乎路斷了，車直沖懸崖底﹔路面不平，人在車里忽上忽下﹔路窄會車時心提在喉嚨口，生怕外側(cè)的車掉江里。
大流沙，實際上是一種常年的地質(zhì)災(zāi)害，稍有風(fēng)吹草動，大大小小的石塊就會從坡頂沿著扇面飛滾下來，少則數(shù)百，多則整個滑坡。通過時絕對不得鳴笛，絕對不得大聲呼喊，絕對不能停車拍照，要迅速通過；副駕注意觀察右側(cè)流沙情況。
河谷遍地都是仙人掌。
經(jīng)過千辛萬苦的道路，我們終于到了察瓦龍鎮(zhèn)，這兒雖然只是一個小鎮(zhèn)子，但食宿無憂，有水有電，且電信手機有信號，也是丙察察線上唯一像樣的住宿地了，對于這些歷盡艱辛的穿越者來說，有這樣的一個地方算得上是天堂了！
第六天：察瓦龍—目若村—察隅從察瓦龍鄉(xiāng)出發(fā)，進入真正的終極越野察察線，今天是最艱苦的旅行，全程不到200公里，卻需要10個小時多的時間。當然這也是最漂亮的一天，途中翻越3座海拔4000米以上的埡口，其中有著名的齊馬拉雪山埡口，還有穿越莫孔雪山峽谷等，最后抵達察隅，請大家做好各種心理承受準備。
注明：由于我們要回成都，所以走了左貢縣這邊，下面的幾張照片是左貢方向所拍攝。如果要進藏就要走察隅縣這邊。
這些地方好荒涼，我不知道住在這里的藏民怎么生活的，我的眼淚莫名其妙的流了下來。
第七天：察隅—然烏湖
早上出發(fā)前往中印邊界下察隅鎮(zhèn)，也就是中印麥克馬洪線地區(qū)，（準備好邊防證），下察隅完全是一片熱帶風(fēng)光，游玩閑逛，午后前往然烏，途經(jīng)仁龍巴冰川，整整一天猶如畫中游，晚上抵達然烏，今天的行程都是茶馬古道歷史的行程，風(fēng)景如畫的同時，你能見到茶馬古道歷史的滄桑變遷過程。
第八天：然烏—林芝
早上出發(fā)后一直沿著然烏湖前行，抵達中國最美冰川-米堆冰川，車抵達米堆村后步行至冰川腳下，之后前往波密，午餐后經(jīng)古鄉(xiāng)湖抵達川藏線上最大的天險——通麥天險，不過走過察察線之后，每個人都會對這所謂的天險一笑置之了，后經(jīng)魯朗，翻越色季拉山口，遠眺南迦巴瓦峰，一路下山，抵達林芝。
第九天：林芝—拉薩早餐后出發(fā)，沿著美麗的尼洋河逆流而上，沿途欣賞尼洋河風(fēng)光，翻越海拔5013米的米拉山，傍晚抵達拉薩。
總結(jié)丙察察路線：
第一部分：丙中洛到察瓦龍路段：
1、“丙察”線87公里，丙中洛至秋那桶人形岔路16公里，秋那桶岔路至滇藏界15公里，滇藏界至察瓦龍56公里，在云南境內(nèi)路很好走，西藏部分特別是過電站后道路泥濘難行。
2、“大滾坡”離察瓦龍約6公里，不像傳說中那樣難過，現(xiàn)在修了擋土墻，只要不刮大風(fēng)都可通過，但通過前一定認真觀察。
3、進入“丙察察”前需在貢山縣城將油補滿，一直到察隅前都沒有加油站，而“丙察察”路道艱險，油耗高，可根據(jù)個車情況考慮是否帶備用油，我們帶了備用油但沒用上。
4. 丙察路段一直到察瓦龍電信手機有信號，但察察路無信號
第二部分：察瓦龍到日東路段：
1.“察察”路前28公里沿怒江而行，類似“丙察路”不塌方路還算好走，察瓦龍出來沒多遠有一岔路口應(yīng)走左道（向怒江方向）右邊雖然路寬但是進村的路。過怒江大橋后第一座桁架鋼梁橋有一岔路口應(yīng)走左道脫離怒江上山。
2.順盤山道進入原始森林，沿途風(fēng)景優(yōu)美，道路除個別過水路面，碎石路外都不難走，但可能會遇收過路費的人。
3、在55公里處有個伐木場，設(shè)有兩間木板屋可食宿，如須2天穿越“丙察察”可考慮第一天住這里。
4.從察瓦龍出來約90公里處經(jīng)過第一個埡口（4710M的齊馬拉山口），如果會高反應(yīng)提前吃紅景天。
5. 從埡口到目若村風(fēng)景非常漂亮值得停留游玩。
6. 如需在目若村扎營，建議落實一下上游水邊的小屋是否是水葬房，如果不在乎這些就沒關(guān)系，畢竟目若村的村民也是喝這條河的水。
7. 察察路上的日東不是指日東村，而是目若村到岔路口前面的一段區(qū)域，從岔路口到日東村還有26公里的路程,是一條死路，去察隅還需原路返回。
第三部分：察察路后段日東村-察隅路段：
1．如果時間，汽油允許建議走走日東村，夏季非常漂亮，其他季節(jié)不詳，從岔路口進去26公里，須原路返回。
2．從日東岔路口到第三個埡口之間風(fēng)景如畫但道路狹窄，盡量安排在白天行走。
3．此段路有2個海拔分別為4512米及4737米的埡口，注意高反。
最后呼吁大家：丙察察就要消失了，想去的朋友們抓緊時間去吧！
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