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逐級提速試驗是指根據(jù)聯(lián)調(diào)聯(lián)試大綱要求，安排綜合檢測列車在線路上逐步提升運行試驗速度，直至達(dá)到線路設(shè)計時速的110%。濟(jì)鄭高鐵濮鄭段正線全長197.28公里，設(shè)計時速350km/h，按設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，逐級提速試驗按照360km/h、370km/h、380km/h直至385km/h四個等級進(jìn)行，最終證明這條高鐵線路達(dá)到設(shè)計速度目標(biāo)值。

據(jù)了解，在此次聯(lián)調(diào)聯(lián)試逐級提速試驗中，綜合檢測列車分別計劃于2月13日和14日，在濟(jì)鄭高鐵濮鄭段上下行進(jìn)行正反向兩個方向的時速385公里試驗。

為確保試驗順利進(jìn)行，鄭州機(jī)務(wù)段甄選20名業(yè)務(wù)能力強(qiáng)、心理素質(zhì)優(yōu)且具備聯(lián)調(diào)聯(lián)試經(jīng)驗的高鐵司機(jī)和技術(shù)人員組建聯(lián)調(diào)聯(lián)試小組，結(jié)合試驗大綱，對試驗方案、線路數(shù)據(jù)、設(shè)備操作等關(guān)鍵進(jìn)行風(fēng)險研判，制作作業(yè)指導(dǎo)書、風(fēng)險控制圖、操縱提示卡，繪制數(shù)據(jù)表和五色圖，為試驗順利進(jìn)行提供了安全保障。

濟(jì)鄭高鐵作為河南“米”字形高鐵網(wǎng)的“最后一筆”， 已進(jìn)入開通倒計時。開通后，這條高鐵線將成為中原城市群與山東半島城市群聯(lián)系的快速客運通道，對于強(qiáng)化河南省交通區(qū)位優(yōu)勢、加強(qiáng)區(qū)域交流、推動沿線經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。