從“走得了”變?yōu)椤白叩煤谩?/strong>
從“苦在囧途”變?yōu)椤皹?lè)在途中”
從“基本需求”變?yōu)椤跋硎荏w驗(yàn)”
……
40年改革開(kāi)放
鐵路客運(yùn)經(jīng)歷時(shí)光洗禮
迸發(fā)新的活力
刷臉進(jìn)站、高鐵訂餐
自主選座、微信買票
無(wú)線上網(wǎng)……
億萬(wàn)人民群眾實(shí)實(shí)在在地感受到了
鐵路的變遷
跟隨小編的步伐
走進(jìn)時(shí)光隧道
一起翻看
40年來(lái)鐵路客運(yùn)服務(wù)的變化
（請(qǐng)把手機(jī)橫過(guò)來(lái)觀看）
二十世紀(jì)
七八十年代
武昌站售票員出售硬板火車票。
東安站上車的旅客。
人貨混裝的悶罐車。
唐山站職工攙扶老人出站。
成都至廣州“以棚代客”的列車車廂。
鐵力站客運(yùn)員為旅客送開(kāi)水。
二十世紀(jì)九十年代
信陽(yáng)站的流動(dòng)售票車為旅客提供更多便利。
烏魯木齊站工作人員為候車的旅客提供服務(wù)。
旅客在成都站站前廣場(chǎng)。
杭州客運(yùn)段乘務(wù)員在站臺(tái)上為旅客送水。
春運(yùn)期間哈爾濱站的明星服務(wù)臺(tái)。
南昌站迎來(lái)首次民工潮。
二十一世紀(jì)
菏澤站設(shè)立能容納1300多人的臨時(shí)候車區(qū)應(yīng)對(duì)客流高峰。
上海站借用虹口體育館開(kāi)設(shè)春運(yùn)售票大賣場(chǎng)。
列車春晚現(xiàn)場(chǎng)。
京津城際鐵路第一批乘務(wù)員整裝待發(fā)。
北京西站志愿者為旅客服務(wù)。
二十一世紀(jì)一〇年代
旅客用手機(jī)記錄北京南開(kāi)往上海虹橋的G1次復(fù)興號(hào)列車運(yùn)行時(shí)速達(dá)到350公里。
在成都東開(kāi)往內(nèi)江北的G8607次列車上，乘務(wù)員為旅客蓋愛(ài)心毯。
廣深港高鐵香港段開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，香港接入國(guó)家高鐵網(wǎng)。
旅客通過(guò)臉部識(shí)別技術(shù)自助驗(yàn)證進(jìn)站。
列車服務(wù)人員在G181次列車上為旅客提供互聯(lián)網(wǎng)預(yù)定送餐服務(wù)。
40年改革開(kāi)放
讓中國(guó)億萬(wàn)家庭的生活
發(fā)生了翻天覆地的變化
中國(guó)鐵路蓬勃發(fā)展
折射出了祖國(guó)40年來(lái)
旭日東升的美好圖景
封面圖：楊紫軒
編輯：蘇凡
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