日前印發(fā)的《國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》中提到，構(gòu)建以鐵路為主干，以公路為基礎(chǔ)，水運(yùn)、民航比較優(yōu)勢(shì)充分發(fā)揮的國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)。今年全國(guó)兩會(huì)，“綜合立體交通網(wǎng)”成為代表委員熱議的話題之一。接受記者線上采訪的全國(guó)政協(xié)委員立足工作實(shí)際談了觀點(diǎn)和見(jiàn)解，十分看好鐵路與其他交通方式的融合前景。
“鐵路被定位為'主干’，源于其客貨運(yùn)量大、覆蓋面廣、輻射帶動(dòng)能力強(qiáng)?！比珖?guó)政協(xié)委員、北京交通大學(xué)教授鐘章隊(duì)說(shuō)，“要在國(guó)家綜合立體交通網(wǎng)中展現(xiàn)更大作為，鐵路應(yīng)在支撐客貨運(yùn)輸、促進(jìn)站城融合、暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)方面下足功夫，比如加大專用線建設(shè)力度、發(fā)展好多式聯(lián)運(yùn)。”
今年全國(guó)兩會(huì)，鐘章隊(duì)再次結(jié)合自己多年持續(xù)關(guān)注的市域鐵路提出“京津冀綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)高質(zhì)量發(fā)展”的提案，呼吁吸收借鑒城市群交通發(fā)展成功經(jīng)驗(yàn)，融合不同交通特點(diǎn)，在京津冀率先打造綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，形成全國(guó)示范性城市群。他認(rèn)為，加大市域鐵路建設(shè)力度，有利于推進(jìn)各種運(yùn)輸方式統(tǒng)籌融合發(fā)展，推進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)與運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)、信息網(wǎng)、能源網(wǎng)融合發(fā)展。
在全國(guó)政協(xié)委員、中國(guó)民航大學(xué)副校長(zhǎng)吳仁彪看來(lái)，各種交通方式統(tǒng)籌協(xié)同發(fā)展是互利共贏的，可以讓更多人享受到綜合交通發(fā)展紅利。
“實(shí)踐中，'民航+高鐵’這種空鐵聯(lián)運(yùn)模式已嶄露頭角、初見(jiàn)成效。比如，北京大興國(guó)際機(jī)場(chǎng)采取空鐵一體化設(shè)計(jì)，有助于立體換乘、無(wú)縫銜接；東方航空App與鐵路12306App實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)對(duì)接，共同銷售空鐵聯(lián)運(yùn)產(chǎn)品等。”吳仁彪說(shuō)，未來(lái)通過(guò)加強(qiáng)空鐵聯(lián)運(yùn)信息共享，將會(huì)更好銜接航班時(shí)刻與高鐵列車時(shí)刻。
據(jù)全國(guó)政協(xié)委員、重慶市政協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)王濟(jì)光介紹，重慶已開(kāi)始謀劃綜合立體交通網(wǎng)絡(luò)，借勢(shì)成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)，探索與周邊城市實(shí)現(xiàn)通道融合、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)。重慶還注重利用四通八達(dá)的鐵路網(wǎng)同京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角等地區(qū)加強(qiáng)合作聯(lián)系。
“規(guī)劃建設(shè)的沿江高鐵，將為沿線構(gòu)建陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)的開(kāi)放格局注入新動(dòng)力。”曾從事多年外貿(mào)工作的王濟(jì)光表示，重慶及周邊城市可以以中歐班列、西部陸海新通道、長(zhǎng)江黃金水道和航空樞紐為強(qiáng)力依托，共同打造支撐西部地區(qū)發(fā)展內(nèi)陸開(kāi)放型經(jīng)濟(jì)的對(duì)外開(kāi)放通道體系。
來(lái)源：《人民鐵道》報(bào)
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