1.經(jīng)常檢查調(diào)整各曳引鋼絲繩的松緊度。
2.保持鋼絲繩表面的清潔和適宜的潤滑。
3.檢查鋼絲繩表面的損傷情況。
4.檢查鋼絲繩的長度
平層不準(zhǔn)確，上行平層高，下行平層低的故障原因有哪些?
答：1.制動器彈簧松，抱閘間隙大或閘瓦包絡(luò)不均勻。
對重偏重。
3.平層永磁感應(yīng)器欠準(zhǔn)確。
處理方法：1.調(diào)整制動器，是彈簧壓力合適，抱閘間隙不大于7mm;且間隙均勻。
2.調(diào)整平衡系數(shù)，使其在40%~50%之間。
3.調(diào)整平層感應(yīng)器位置。
電梯在交付使用前應(yīng)提供哪些資料和文件?
答：1.裝箱單.
2.機(jī)房井道布置圖
3.安裝及維護(hù)說明書
4.隨機(jī)文件
5.電氣原理圖
6.產(chǎn)品出廠合格證
7.型式試驗報告
8.告知書
9.檢驗合格證
10.辦完注冊后的安全使用合格證
在底坑中哪些地方要求設(shè)隔離和護(hù)欄?為什么?
答：維修人員在進(jìn)行維護(hù)，在底坑進(jìn)行作業(yè)，轎廂向上運(yùn)行時，對重會向下運(yùn)行，當(dāng)多臺電梯共用一個井道時，需要安裝隔離安全網(wǎng)，這種隔離障應(yīng)至少從轎廂和對重的行程延伸到底坑地面以上2.5m的高度，如果轎廂頂部邊緣與相鄰電梯的運(yùn)動部件之間的水平距離小于0.3m，則隔障應(yīng)延長并貫穿整個井道的高度，而且應(yīng)超過有效寬度，有效寬度應(yīng)不小于被防護(hù)的運(yùn)動部件的寬度每邊各加上0.1m后的寬度。
電梯轎廂在運(yùn)行過程中全程或局部抖動的原因有哪些?
答：1.蝸輪蝸桿齒側(cè)間隙過大，蝸輪推力軸承磨損。
曳引機(jī)地腳螺栓松動或擋板松動與蝸桿軸不同心。
電動機(jī)慣性飛輪平衡失調(diào)。
制動輪徑向跳動嚴(yán)重，軸同心度偏差過大。
制動閘瓦塊與制動輪間隙過小，張開間隙不均，摩擦制動輪。
兩轎頂輪不平行，造成曳引鋼絲繩歪斜，轎頂輪垂直偏差大。
導(dǎo)軌支架活動、導(dǎo)軌壓板松動，兩軌道接口不平有臺階。
鋼絲繩承接彈簧張力不一。
滑動導(dǎo)靴靴襯磨損太大，滾動導(dǎo)靴有不均勻的磨損。
齒輪箱內(nèi)加油過多或箱內(nèi)油干涸。
曳引電動機(jī)滑動軸承過熱，抱軸的主要原因有哪些?如何預(yù)防?
答：原因：1.檢查加油不及時，造成潤滑油太少，是潤滑中斷。
潤滑油選用不當(dāng)，品質(zhì)不良，失去了應(yīng)有的潤滑能力。
油環(huán)變形，轉(zhuǎn)動受阻，使油環(huán)失去了正常的帶油能力。
軸瓦間隙里有雜質(zhì)、粉塵、或軸瓦間隙不均，影響了油膜的形成，加速了軸瓦與軸頸間的磨損。
軸瓦位置固定不良，難以實現(xiàn)良好的潤滑。
措施：1.定期檢查油位，及時補(bǔ)充潤滑油。
選用正確的、品質(zhì)好的潤滑油。
加油、換油或檢修電動機(jī)時，要注意防止雜質(zhì)、塵埃帶入軸瓦間。
檢查油位時，同時檢查軸承溫度，觀察電動機(jī)運(yùn)行有無異常震動，并對異常情況進(jìn)行處理。
更換軸承時，要對軸瓦和軸頸進(jìn)行正確的研磨，使二者之間的間隙均勻適度。軸瓦安置位置正確、固定良好。油環(huán)轉(zhuǎn)動靈活。
機(jī)房曳引機(jī)承重梁安裝應(yīng)注意哪些問題?
答：1.承重梁與機(jī)房地面的間距應(yīng)保持在40~50mm。
承重梁埋入墻體的深度必須超過墻厚中心20mm，且不小于75mm，然后用混凝土澆灌槽鋼底部及承重梁支座。
承重梁安裝時，槽鋼要水平，每根承重梁的上平面水平度應(yīng)不大于0.5/1000，相鄰之間的高度允差為0.5mm。
電梯上機(jī)械安全裝置有哪些?它們起什么作用?
答：1.限速器. 作用：限速器檢測轎廂運(yùn)行速度，在電梯超速并在超速達(dá)到臨界值時發(fā)出動作信號。
安全鉗. 作用：安全鉗是由于限速器的作用而引起動作，迫使轎廂或?qū)χ匮b置制動停止在導(dǎo)軌上，同時切斷電梯控制電路電源的安全裝置。所以安全鉗是在限速器操縱下強(qiáng)制使轎廂停住的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。
緩沖器. 作用：當(dāng)轎廂或?qū)χ刈矒艟彌_器時，緩沖器可以將電梯轎廂或?qū)χ叵侣鋾r產(chǎn)生的動能轉(zhuǎn)化成其他能量，是電梯落下時得到緩沖，從而使得轎廂或?qū)χ匾砸欢ǖ臏p速度停止。
導(dǎo)軌架在井道壁上的固定方法有哪些?有什么要求?
答：1.預(yù)埋鋼板焊接固定. 適用于混凝土井道及硬質(zhì)墻體井道。
要求：要按土建布置圖要求，將預(yù)埋件預(yù)埋在井道墻體內(nèi)。
預(yù)埋螺栓或直埋固定. 只適用于井道壁厚在150mm以上的井道安裝。
要求：前一種需把導(dǎo)軌架的尾部制成與墻體平行的形式，直埋方式則需將其尾部制成燕尾式，以增強(qiáng)支架的穩(wěn)定性。
膨脹螺栓固定.
要求：膨脹螺栓不應(yīng)小于M16，埋入深度不應(yīng)小于120mm，距梯井壁邊緣應(yīng)不小于200mm。
對穿螺栓固定. 適用于井道壁厚度在100~150mm范圍，厚度小于100mm的梯井也可以采用。
要求：安裝時應(yīng)將較大截面的墊板至于背面，以增大受力面積。
蝸輪蝸桿減速器箱體漏油的處理方法有哪些?操作時應(yīng)注意哪些問題?
答：一、若為盤根式密封，可調(diào)整壓蓋螺母的松緊度，將滴油量控制在允許范圍內(nèi)。如果調(diào)整壓蓋的壓力不能解決，就需更換盤根。
注意事項：1.停梯斷開總電源，確認(rèn)安全無問題后在進(jìn)行。
盤根長度要適合，切口處應(yīng)成45°斜面。
壓入新盤根時，應(yīng)將切口置于蝸桿軸中線的上方。
對于新?lián)Q的盤根，應(yīng)連續(xù)觀察數(shù)天，看滴油量是否穩(wěn)定。
密封圈漏油的處理：斷開電源總開關(guān)，吊起轎廂，再拆除曳引電動機(jī)、電磁制動器、聯(lián)軸器和制動輪，打開軸承壓蓋，更換密封圈，更換完后，正式使用前，應(yīng)對拆裝、檢修過的部位進(jìn)行試車檢查，一切正常后方可投入運(yùn)行。
門系統(tǒng)包括哪些部件組成?
答：門系統(tǒng)包括門扇、門導(dǎo)向裝置、門開關(guān)裝置、門安全裝置。
為什么提升高度≥30m以上的電梯需設(shè)補(bǔ)償裝置，補(bǔ)償鏈有什么要求?
答：是為了克服轎廂行至行程的頂部或底部時，由于曳引鋼絲繩長度變化及隨行電梯的自重而造成轎廂及對重兩側(cè)的重量差，而設(shè)置相應(yīng)的平衡補(bǔ)償裝置，以改善電梯的曳引性能。當(dāng)額定梯速小于2m/s時，則采用補(bǔ)償鏈裝置進(jìn)行補(bǔ)償。補(bǔ)償鏈由金屬鏈與麻繩構(gòu)成，麻繩可減少金屬鏈在隨轎廂運(yùn)行時產(chǎn)生的噪音。
導(dǎo)軌的安裝有那些技術(shù)要求?
答：1.兩導(dǎo)軌的相對內(nèi)表面在整個高度上的距離偏差為：轎廂導(dǎo)軌0~2mm，對重導(dǎo)軌0~3mm。并且轎廂導(dǎo)軌和對重導(dǎo)軌的對角線應(yīng)不大于3mm。
每根導(dǎo)軌垂直線偏差每5m不大于0.7mm，兩導(dǎo)軌相互偏差不應(yīng)超過1mm。
導(dǎo)軌接頭處在全長上不應(yīng)有連續(xù)縫隙，局部縫隙不大于0.5mm。
導(dǎo)軌接頭處的允差不大于0.05mm。
導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架的鏈接應(yīng)用壓道板固定，而不允許焊接或用螺栓固定。
導(dǎo)軌的下端應(yīng)支承在地面堅固的導(dǎo)軌座上。
導(dǎo)軌的上頂端與井道頂板之間應(yīng)有60~80mm的距離。
對導(dǎo)靴應(yīng)做哪些方面的維護(hù)和檢查，碰到什么情況時應(yīng)報廢，更換?
答：1.保持滑動導(dǎo)靴良好的潤滑。
定期檢查滑動導(dǎo)靴靴襯的磨損情況。
檢查調(diào)整彈性滑動導(dǎo)靴的靴襯對導(dǎo)軌的壓緊力，靴襯底部與導(dǎo)軌工作面的間隙正常時應(yīng)緊貼無間隙，應(yīng)根據(jù)間隙大小進(jìn)行調(diào)整或更換靴襯。
采用滾動導(dǎo)靴的導(dǎo)軌，工作面應(yīng)清潔，不允許上油，以防滾輪運(yùn)行打滑，對于磨損嚴(yán)重或出現(xiàn)脫圈的滾輪，應(yīng)予以更換。
檢查靴座有無局部裂縫，組件有無變形，緊固螺栓有無松動。
進(jìn)入電梯安裝工地前，你應(yīng)做好哪些準(zhǔn)備?
答：1.安裝技術(shù)人員必須身體健康，熟知電梯理論知識和實際操作技術(shù)。
施工前對安裝人員進(jìn)行安全教育。
安排好施工條件，安裝程序，以及工程進(jìn)度安排。
核對電梯各部件及相關(guān)資料。
準(zhǔn)備好安裝圖樣及圖表，安裝工具及設(shè)備，調(diào)試工具及儀器儀表。
機(jī)房、井道土建情況的勘察。
施工現(xiàn)場的個人防護(hù)有哪些規(guī)定?
答：1.必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，嚴(yán)格遵守安全操作規(guī)程。
凡不符合安全要求的情況，有權(quán)向上級報告，嚴(yán)重危及生命安全的，有權(quán)停止操作。
必須穿戴安全防護(hù)用品(安全帽、安全帶、安全鞋等)。
操作前應(yīng)檢查設(shè)備和工作場所，排除安全隱患，設(shè)備應(yīng)定人定崗操作。
集中精力，堅守崗位，不打鬧，不做與工作無關(guān)的事情。
修理機(jī)械、電氣設(shè)備之前，必須在動力開關(guān)處掛“有人工作、嚴(yán)禁合閘”等警示。
使用移動電具時，必須使用漏電保護(hù)器，防止觸電事故發(fā)生。
如何測定電梯的平衡系數(shù)?
答：1.檢修將轎廂和對重置于水平面，在機(jī)房做鋼絲繩標(biāo)記。
測定電流法，上下不偏差5°，上電流對重重，下電流對重輕。
手動盤車松閘，測定重力偏差程度，確定對重總重量。
電梯盤車時應(yīng)注意哪些問題?
答：確定轎廂位置，看轎廂內(nèi)是否有人，立即和轎廂內(nèi)的人取得聯(lián)系，斷電放人。
哪些項目屬于電梯改造?哪些項目屬于電梯重大維修?
答：電梯改造：一、改變 1.額定速度 2.額定載重 3.轎廂質(zhì)量 4.行程
改變或更換 1.門鎖裝置類型 2.控制系統(tǒng) 3.導(dǎo)軌或?qū)аヮ愋?4.門的類型 5.電梯驅(qū)動主機(jī)或曳引輪 6.限速器 7.安全鉗 8.緩沖器 9.轎廂上行超速保護(hù)裝置
重大維修：具以下三者之一，需大修
電梯正式投入使用達(dá)3~5年。
電梯中修兩次以上。
電梯發(fā)生重大事故，其主要部件嚴(yán)重受損的，必須大修。
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