地鐵2號線昨日正式“開門迎客”
8月19日上午10時(shí)，鄭州地鐵2號線一期工程正式向市民開放。地鐵2號線自從2010年2月破土動工以來，廣大地鐵建設(shè)者和地鐵員工付出辛勤汗水。你我在盡情享受地鐵帶來的快捷和美好的同時(shí)，請不要忘記幕后的他們。本欄圖片均為本報(bào)記者王錚攝
8月19日，市民體驗(yàn)鄭州地鐵2號線。
滿載著歡樂和夢想、希冀與重托的鄭州地鐵2號線一期工程，于8月19日上午正式開通試運(yùn)營，標(biāo)志著綠城市民乘坐地鐵“東奔西走、南來北往”成為現(xiàn)實(shí)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)天地鐵2號線共開行載客列車241列次，運(yùn)送乘客超5萬人次。
鄭州市軌道交通2號線北起天山路，南至南四環(huán)，穿越惠濟(jì)區(qū)、金水區(qū)、管城回族區(qū)。線路全長約30.9公里，全線共設(shè)車站22座。一期工程沿花園路與紫荊山路敷設(shè)，貫穿城市南北主軸線，北起劉莊站，南至南四環(huán)站，線路全長20.649公里，均為地下線，設(shè)車站16座，其中設(shè)換乘站8座。
上午9時(shí)30分，雖然距離正式試運(yùn)營還有半個(gè)小時(shí)，卻抵擋不住市民的熱情，在紫荊山站等待換乘的乘客已經(jīng)排起長隊(duì)。車站內(nèi)的安保、安檢以及站務(wù)人員等都早早就位，恭候乘客的到來。在簡單的通車儀式后，10時(shí)整，首列車發(fā)出，全線16個(gè)車站也同步開啟。
作為鄭州市開通的第二條地鐵線路、軌道交通線網(wǎng)的核心線路之一，2號線一期工程于2016年3月20日實(shí)現(xiàn)全線洞通;4月23日實(shí)現(xiàn)全線軌通;5月10日實(shí)現(xiàn)電通;5月16日進(jìn)入試運(yùn)行階段。開通運(yùn)營后，將承擔(dān)沿線地面58%的客流量，大大緩解交通緊張局面，促進(jìn)鄭州市綜合交通系統(tǒng)的形成。
據(jù)悉，2號線一期工程采用多項(xiàng)領(lǐng)先技術(shù)，相關(guān)技術(shù)成果開創(chuàng)了業(yè)內(nèi)先河。同時(shí)，工程積極響應(yīng)國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，主動承擔(dān)社會責(zé)任，在保證設(shè)備安全可靠的前提下，優(yōu)先選用國產(chǎn)設(shè)備和服務(wù)，使車輛及機(jī)電設(shè)備綜合國產(chǎn)化率自評達(dá)到86.83%，在同行業(yè)處于領(lǐng)先地位。
2號線的開通，將與1號線一起形成鄭州市南北和東西的軌道交通“十字”骨架，為改善城市環(huán)境、提升城市品質(zhì)、完善城市功能、促進(jìn)城市發(fā)展貢獻(xiàn)力量。鄭州市軌道交通也告別單線運(yùn)營，跨入“多線建設(shè)、雙線運(yùn)營”新階段。從一條線，到一張網(wǎng)，未來三年，鄭州將進(jìn)入地鐵建設(shè)高峰期，涉及的相關(guān)建設(shè)工程有15項(xiàng)。1號線二期工程和城郊鐵路一期工程也將在2017年春節(jié)前通車試運(yùn)營。
比起1號線開通首日的近30萬客流量，2號線的客流量數(shù)據(jù)顯得沒有那么“震撼”。對此，鄭州地鐵運(yùn)營分公司負(fù)責(zé)人分析說:“1號線是鄭州市的首條地鐵線，開通時(shí)‘嘗鮮’的人非常多，比2號線客流量高出近6倍也很正常?！?記者 董娉)
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