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1.基本控制部分（BTC）

 汽輪機(jī)在升速階段為轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。DEH依據(jù)升速指令將機(jī)組按一定的規(guī)律自動(dòng)升速、摩擦檢查、過臨界轉(zhuǎn)速、暖機(jī)直到3000rpm等待并網(wǎng)。

機(jī)組在同期并網(wǎng)及帶初負(fù)荷后，改為閥位或負(fù)荷閉環(huán)控制。DEH依據(jù)閥位或負(fù)荷指令自動(dòng)控制機(jī)組升降負(fù)荷以滿足電網(wǎng)的要求。

2.自動(dòng)啟動(dòng)部分（ATC）

通過測量汽輪機(jī)的進(jìn)汽壓力、溫度、轉(zhuǎn)速、功率等參數(shù)計(jì)算出轉(zhuǎn)子表面和中心孔溫度，進(jìn)而計(jì)算出轉(zhuǎn)子關(guān)鍵部位的熱應(yīng)力值。依據(jù)熱應(yīng)力大小和汽輪機(jī)軸系各運(yùn)行參數(shù)對機(jī)組的啟動(dòng)實(shí)施自動(dòng)監(jiān)控，并進(jìn)行壽命管理。

3.超速保護(hù)部分（OPC） 

具有快速反應(yīng)的超速保護(hù)，包括：

103%超速預(yù)警

加速度控制

功率負(fù)荷不平衡控制

油開關(guān)跳閘控制

110%電超速停機(jī)

4.硬接線手操盤

專用硬手操盤安裝在操作臺(tái)上，用預(yù)制電纜與現(xiàn)場控制站連接，作為自動(dòng)控制系統(tǒng)的后備操作手段。一些重要的操作如：啟動(dòng)、停機(jī)、超速試驗(yàn)、手動(dòng)/自動(dòng)切換、調(diào)門緊急手動(dòng)等均可在硬手操盤上用按鈕手動(dòng)操作。此外，盤面上還設(shè)有調(diào)門行程指示表及各種狀態(tài)指示燈。

2.1轉(zhuǎn)速控制回路

轉(zhuǎn)速控制回路包括轉(zhuǎn)速目標(biāo)值給定，轉(zhuǎn)速變化率給定，升速曲線的生成及選擇，轉(zhuǎn)速測量及三取二邏輯，轉(zhuǎn)速調(diào)節(jié)器，轉(zhuǎn)速不等率設(shè)定，頻率同期的自動(dòng)或手動(dòng)控制等。本回路承擔(dān)汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速閉環(huán)控制。

2.2功率控制回路

功率控制回路包括目標(biāo)功率值給定，功率變化率給定，一次調(diào)頻對功率給定的修正，不調(diào)頻死區(qū)設(shè)定，升負(fù)荷曲線的生成及選擇，負(fù)荷限制和快速減負(fù)荷，功率測量，功率調(diào)節(jié)器等。本回路構(gòu)成了汽輪發(fā)電機(jī)組的功率閉環(huán)控制。

2.3閥位控制回路

閥位控制回路包括調(diào)節(jié)閥開度值給定，閥位控制器。該回路構(gòu)成對調(diào)節(jié)閥開度的控制，維持閥位為定值，而不管負(fù)荷的變化。

2.4調(diào)節(jié)級控制回路

調(diào)節(jié)級壓力控制回路包括調(diào)節(jié)級壓力給定，調(diào)節(jié)級壓力測量，壓力調(diào)節(jié)器。該回路構(gòu)成對調(diào)節(jié)級壓力的控制，維持由調(diào)節(jié)級壓力所計(jì)算出來的閥門位置。

2.5閥門管理回路

中壓缸啟動(dòng)的閥轉(zhuǎn)換；閥門行程流量修正；單閥/順序閥切換邏輯；高、中壓調(diào)節(jié)閥開度比控制；閥門活動(dòng)試驗(yàn)

2.6 伺服閥放大與LVDT反饋回路

伺服放大器與電液伺服閥、油動(dòng)機(jī)、位移反饋（LVDT）構(gòu)成一個(gè)電液隨動(dòng)系統(tǒng)。伺服放大器除將輸入閥位信號放大后去控制電液伺服閥之外，還對LVDT進(jìn)行調(diào)制、解調(diào)，變?yōu)橛蛣?dòng)機(jī)的位移反饋信號，完成對油動(dòng)機(jī)位置的閉環(huán)控制。

DEH的基本控制功能為汽輪發(fā)電機(jī)組的轉(zhuǎn)速控制和負(fù)荷控制。

在操作員自動(dòng)方式下，DEH能對機(jī)組實(shí)施從沖轉(zhuǎn)、暖機(jī)、升速、同期并網(wǎng)、帶初負(fù)荷直至帶到目標(biāo)負(fù)荷的全過程自動(dòng)控制。

在協(xié)調(diào)控制方式下，DEH能接受協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)的控制指令，完成機(jī)爐協(xié)調(diào)控制和電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)度（AGC）。

3.1轉(zhuǎn)速控制

機(jī)組當(dāng)前熱狀態(tài)對應(yīng)的經(jīng)驗(yàn)升速曲線，自動(dòng)實(shí)現(xiàn)將汽機(jī)從盤車轉(zhuǎn)速逐漸提升到額定轉(zhuǎn)速，并在升速過程中自動(dòng)維持暖機(jī)轉(zhuǎn)速和迅速?zèng)_過臨界轉(zhuǎn)速。

運(yùn)行人員可以通過操作鍵盤設(shè)定目標(biāo)轉(zhuǎn)速和升速率。

具有與發(fā)電機(jī)自動(dòng)同期裝置的接口，接受同期裝置的升/降頻率信號，自動(dòng)調(diào)整機(jī)組的轉(zhuǎn)速，使汽機(jī)轉(zhuǎn)速與電網(wǎng)頻率同步。

3.2負(fù)荷控制

機(jī)組并網(wǎng)后，自動(dòng)增加功率給定，使發(fā)電機(jī)帶上初負(fù)荷，避免出現(xiàn)逆功率。

根據(jù)運(yùn)行人員設(shè)定為額定參數(shù)或滑參數(shù)啟動(dòng)的條件，并按機(jī)組不同的熱狀態(tài)對應(yīng)的升負(fù)荷曲線，自動(dòng)升負(fù)荷至目標(biāo)值。

運(yùn)行人員可以通過操作鍵盤設(shè)定目標(biāo)負(fù)荷和升負(fù)荷率。

運(yùn)行人員可以根據(jù)電網(wǎng)的要求，設(shè)定機(jī)組參與一次調(diào)頻或不參與一次調(diào)頻，機(jī)組轉(zhuǎn)速不等率和不調(diào)頻死區(qū)值可以在運(yùn)行中進(jìn)行修改。

DEH具有功控、閥控、壓控三種方式，能適應(yīng)機(jī)組不同運(yùn)行工況下的控制要求。

3.3協(xié)調(diào)控制CCS方式

DEH留有與CCS的硬接線I/O接口(或通訊接口)，可以接受CCS主控器來的閥位給定信號，與協(xié)調(diào)控制系統(tǒng)配合完成機(jī)跟爐、爐跟機(jī)以及機(jī)爐協(xié)調(diào)控制等各種功能。

通過CCS主控器還可以接受電網(wǎng)負(fù)荷調(diào)度信號，實(shí)現(xiàn)AGC控制。

3.4緊急手動(dòng)方式

DEH備有硬接線手操盤，當(dāng)系統(tǒng)通訊出現(xiàn)故障時(shí)，自動(dòng)轉(zhuǎn)為緊急手動(dòng)狀態(tài)。運(yùn)行人員可操作硬手操盤上的調(diào)門增減按鈕，直接通過伺服模件控制調(diào)門開度

3.5閥門管理

為兼顧機(jī)組的熱經(jīng)濟(jì)性和壽命消耗，DEH具備閥門管理功能。運(yùn)行人員可以根據(jù)需要,方便地選擇單閥方式或順序閥方式運(yùn)行，兩種方式的相互切換是無擾的。在順序閥方式下，閥門之間的重疊度可以在零到某一定值范圍內(nèi)調(diào)整。

3.6負(fù)荷限制

當(dāng)機(jī)組運(yùn)行工況或蒸汽參數(shù)出現(xiàn)異常時(shí)，為避免機(jī)組損壞，在DEH中設(shè)有各種情況下的負(fù)荷限制。

1)功率反饋限制——當(dāng)實(shí)測功率與功率定值相差過大時(shí)，自動(dòng)切除功率反饋回路，變?yōu)殚_環(huán)控制方式，同時(shí)降低功率定值。

2)主汽壓力限制——當(dāng)主汽壓力降低到規(guī)定值時(shí)，主汽壓力限制回路投入，減小閥門開度指令。這時(shí)，閥門不再受負(fù)荷控制回路的指令。

3)低真空限制——當(dāng)凝汽器真空降低至規(guī)定值時(shí)，低真空限制回路投入，控制閥門減負(fù)荷，負(fù)荷控制回路退出工作。

4)最高和最低負(fù)荷限制——限制值由人工給定，并可根據(jù)需要隨時(shí)改變。

3.7快速減負(fù)荷控制RB

當(dāng)機(jī)組需要快速減負(fù)荷時(shí)，DEH接受CCS來的減負(fù)荷信號，按不同的速率將負(fù)荷減到對應(yīng)值。

3.8防超速控制OPC

機(jī)組甩負(fù)荷時(shí)，為了改善電力系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)穩(wěn)定性和防止汽輪發(fā)電機(jī)組超速，DEH具有103%超速預(yù)警、加速度控制、功率負(fù)荷不平衡控制、油開關(guān)跳閘控制等功能。

3.9操作試驗(yàn)功能

摩擦檢查；假并網(wǎng)試驗(yàn)；超速試驗(yàn)；閥門活動(dòng)試驗(yàn)；閥門嚴(yán)密性試驗(yàn)；高壓遮斷模塊試驗(yàn)

3.10狀態(tài)監(jiān)視、報(bào)警、記錄

DEH通過系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)通訊，可共享DCS數(shù)據(jù)，能方便地連續(xù)采集和處理所有與汽輪機(jī)有關(guān)的運(yùn)行狀態(tài)信號。

顯示、報(bào)警：

包括工藝流程及參數(shù)顯示、成組顯示、棒狀圖顯示、趨勢顯示、報(bào)警顯示等。

制表記錄：

包括定期記錄、報(bào)警記錄、操作記錄、運(yùn)行人員請求打印記錄等。

操作指導(dǎo)：

能在CRT上用圖形和文字顯示機(jī)組啟動(dòng)、停機(jī)、事故工況下的操作指導(dǎo)。

轉(zhuǎn)速控制范圍 40~3600r/min

轉(zhuǎn)速控制精度 ≯+1r/min

轉(zhuǎn)速不等率 3~6%速續(xù)可調(diào)

遲緩率 <>

負(fù)荷控制范圍 0~115%

負(fù)荷控制精度 <>

甩滿負(fù)荷最大升速 <>

可用率                         ≥99.9%

MTBF                       ≥10000小時(shí)

液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)的常見故障及處理

END