招聘動(dòng)態(tài) 實(shí)時(shí)知曉
1汽輪機(jī)超速
1.1主要危害
嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致葉輪、葉片及圍帶松動(dòng)變形脫落、軸承損壞、動(dòng)靜摩擦甚至斷軸。
1.2現(xiàn)象
1）機(jī)組突然甩負(fù)荷到零，轉(zhuǎn)速超過3000rpm并繼續(xù)上升，可能超過危急保安器動(dòng)作轉(zhuǎn)速。
2）DEH電超速、OPC超速、TSI電超速、機(jī)械超速保護(hù)動(dòng)作、報(bào)警發(fā)出。
3）機(jī)組發(fā)出異常聲音、振動(dòng)變化。
1.3原因
1）DEH系統(tǒng)控制失常。
2）發(fā)電機(jī)甩負(fù)荷到零，汽輪機(jī)調(diào)速系統(tǒng)工作不正常。
3）進(jìn)行超速保護(hù)試驗(yàn)時(shí)轉(zhuǎn)速失控。
4）汽輪機(jī)脫扣后，主汽門、調(diào)速汽門、抽汽逆止門等卡澀或關(guān)不到位。
5）汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格。
1.4處理
1）汽機(jī)轉(zhuǎn)速超過3330rpm而保護(hù)未動(dòng)作應(yīng)立即手動(dòng)緊急停機(jī)，并確認(rèn)主汽門，調(diào)門，各抽汽逆止門應(yīng)迅速關(guān)閉。
2）破壞凝汽器真空，鍋爐泄壓。汽機(jī)跳閘后，檢查主機(jī)主汽門、調(diào)門和抽汽逆止門應(yīng)關(guān)閉嚴(yán)密。若未關(guān)嚴(yán)，應(yīng)設(shè)法關(guān)嚴(yán)若發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速繼續(xù)升高，應(yīng)采取果斷隔離及泄壓措施。
4）當(dāng)超速保安系統(tǒng)各環(huán)節(jié)部套設(shè)備，未發(fā)現(xiàn)任何明顯損壞現(xiàn)象，且停機(jī)過程中未發(fā)現(xiàn)機(jī)組異常情況時(shí)，則在超速跳閘保護(hù)系統(tǒng)調(diào)整合格（包括危急遮斷器調(diào)整），且主汽門、調(diào)門、抽汽逆止門等關(guān)閉試驗(yàn)合格后，方可重新啟動(dòng)機(jī)組。并網(wǎng)前必須進(jìn)行危急遮斷器注油試驗(yàn)，并網(wǎng)后，還須進(jìn)行危急遮斷器升速動(dòng)作試驗(yàn)，試驗(yàn)合格后，方允許重新并網(wǎng)帶負(fù)荷。
5）重新啟動(dòng)過程中應(yīng)對(duì)汽輪機(jī)振動(dòng)、內(nèi)部聲音、軸承溫度、軸向位移、推力軸承溫度等進(jìn)行重點(diǎn)檢查與監(jiān)視，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停止啟動(dòng)。
6）由于汽輪機(jī)主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性不合格引起超速，應(yīng)經(jīng)處理且嚴(yán)密性合格后才允許啟動(dòng)。
1.5防范措施
1）啟動(dòng)前認(rèn)真檢查主汽門、調(diào)速汽門開關(guān)動(dòng)作靈活，調(diào)節(jié)系統(tǒng)存在調(diào)節(jié)部套卡澀、調(diào)整失靈或其他工作不正常時(shí)，嚴(yán)禁啟動(dòng)。
2）機(jī)組啟動(dòng)前的試驗(yàn)應(yīng)按規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。
3）機(jī)組主輔設(shè)備的保護(hù)裝置必須正常投入，汽輪機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)各參數(shù)顯示正確，否則禁止啟動(dòng)，運(yùn)行中嚴(yán)禁隨意退出保護(hù)。
4）主汽門、調(diào)速汽門嚴(yán)密性試驗(yàn)不合格，嚴(yán)禁進(jìn)行超速試驗(yàn)。
5）嚴(yán)格按規(guī)程要求進(jìn)行調(diào)節(jié)保安系統(tǒng)的定期試驗(yàn)并做好完整的試驗(yàn)記錄，運(yùn)行中任一汽輪機(jī)超速保護(hù)故障不能消除時(shí)應(yīng)停機(jī)消除。
6）應(yīng)定期進(jìn)行危急保安器充油試驗(yàn)、各停機(jī)保護(hù)的在線試驗(yàn)和主汽門、調(diào)速汽門及各抽汽逆止門的活動(dòng)試驗(yàn)。
7）在機(jī)組正常啟動(dòng)或停機(jī)的過程中，汽輪機(jī)旁路系統(tǒng)的投入應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行規(guī)程要求。
8）停機(jī)過程中發(fā)現(xiàn)主汽門或調(diào)速汽門卡澀，應(yīng)將負(fù)荷減至0MW，汽輪機(jī)打閘，發(fā)電機(jī)解列。
9）加強(qiáng)汽、水、油品質(zhì)監(jiān)督，品質(zhì)符合規(guī)定。
10）轉(zhuǎn)速監(jiān)測(cè)控制系統(tǒng)工作應(yīng)正常。
11）檢查OPC功能應(yīng)正常。
2汽輪發(fā)電機(jī)組振動(dòng)大
2.1主要危害
造成軸承損壞，動(dòng)靜摩擦，甚至造成重大設(shè)備事故。
2.2現(xiàn)象
1）TSI振動(dòng)指示增大。
2）DCS“汽輪機(jī)軸振大”聲光報(bào)警。
3）DCS“汽輪機(jī)軸承振動(dòng)大”聲光報(bào)警。
4）就地實(shí)測(cè)機(jī)組振動(dòng)大。
2.3原因
1）機(jī)組發(fā)生油膜振蕩。
2）動(dòng)靜碰磨或大軸彎曲。
3）轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡或葉片斷落。
4）軸承工作不正?；蜉S承座、蓋松動(dòng)。
5）汽輪機(jī)進(jìn)冷汽、冷水或汽缸變形。
6）中心不正或聯(lián)軸器松動(dòng)。
7）滑銷系統(tǒng)卡澀造成膨脹不均。
8）潤滑油壓嚴(yán)重下降或油溫過高，使軸承油膜破壞或供油中斷。
9）發(fā)電機(jī)兩側(cè)風(fēng)溫相差過大。
10）發(fā)電機(jī)勵(lì)磁不正?；蛉嚯娏鞑黄胶?。
11）機(jī)組負(fù)荷、進(jìn)汽參數(shù)驟變。
12）發(fā)電機(jī)或系統(tǒng)發(fā)生振蕩。
13）機(jī)組啟動(dòng)過程暖機(jī)不充分。
14）蒸汽激振
2.4處理
1）在啟動(dòng)過程中，進(jìn)行如下處理：
a.啟動(dòng)過程中，若因振動(dòng)超限或振動(dòng)保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，當(dāng)轉(zhuǎn)速降至零時(shí)，應(yīng)立即投入盤車，偏心度合格后方可重新啟動(dòng)，嚴(yán)禁盲目啟動(dòng)。
b.禁止將汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速停留在臨界轉(zhuǎn)速范圍之內(nèi)。
2）加負(fù)荷過程中振動(dòng)增大，應(yīng)停止加負(fù)荷進(jìn)行觀察。待振動(dòng)穩(wěn)定后，方可繼續(xù)增加負(fù)荷，重新加負(fù)荷時(shí)，應(yīng)注意振動(dòng)變化趨勢(shì)，若振動(dòng)再次增大時(shí)，則禁止繼續(xù)增加負(fù)荷，匯報(bào)領(lǐng)導(dǎo)，研究處理。
3）運(yùn)行中振動(dòng)增大，就地實(shí)測(cè)確認(rèn)后，應(yīng)檢查軸承基礎(chǔ)，地腳螺栓緊固情況，檢查汽溫、汽壓、偏心度、真空、缸體壁溫差、汽缸膨脹、軸向位移、潤滑油壓力、溫度、回油油流、排汽溫度、發(fā)電機(jī)電流等參數(shù)變化情況，發(fā)現(xiàn)異常及時(shí)調(diào)整。
4）機(jī)組軸振動(dòng)達(dá)0.125mm報(bào)警，應(yīng)查明原因。若機(jī)組軸振動(dòng)達(dá)0.250mm，汽輪機(jī)應(yīng)自動(dòng)跳閘，否則手動(dòng)停機(jī)。
5）確認(rèn)汽輪機(jī)內(nèi)部發(fā)生明顯的金屬撞擊聲或汽輪機(jī)發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)。
6）檢查軸承金屬溫度及潤滑油溫、油壓是否正常，不正常則進(jìn)行調(diào)整。
7)由于發(fā)電機(jī)三相電流不平衡引起的振動(dòng)，應(yīng)降低機(jī)組負(fù)荷，查明發(fā)電機(jī)三相電流不平衡的原因，予以消除。
8）調(diào)整空冷器冷卻水流量、溫度，使兩側(cè)溫度相等。
9）檢查汽輪機(jī)有關(guān)進(jìn)汽閥是否誤關(guān)，若誤關(guān)設(shè)法恢復(fù)或采取降負(fù)荷措施降低振動(dòng)。
10）若機(jī)組負(fù)荷或進(jìn)汽參數(shù)變化大引起振動(dòng)增加，應(yīng)穩(wěn)定負(fù)荷及進(jìn)汽參數(shù)，同時(shí)檢查缸脹、脹差、軸向位移、上下缸溫差變化情況及滑銷系統(tǒng)有無卡澀現(xiàn)象，待上述參數(shù)均符合要求，振動(dòng)恢復(fù)正常后再進(jìn)行變負(fù)荷。
3軸承損壞
3.1主要危害
造成軸瓦、軸頸損壞，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生動(dòng)靜摩擦導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。
3.2現(xiàn)象
1）軸承金屬溫度明顯升高或軸承冒煙，回油溫度升高。
2）推力軸承損壞時(shí)，推力瓦塊金屬溫度及軸向位移發(fā)生變化。
3）推力軸承監(jiān)視保護(hù)報(bào)警。
4）汽輪機(jī)振動(dòng)增加。
3.3原因
1）主油泵、冷油器等故障造成潤滑油壓降低、軸承斷油或潤滑油量偏小。
2）潤滑油溫偏高或油質(zhì)不合格。
3）軸承過載或推力軸承超負(fù)荷，盤車時(shí)頂軸油壓低或未頂起。
4）軸承間隙、緊力過大或過小。
5）汽輪機(jī)進(jìn)水或發(fā)生水沖擊。
6）通流部分嚴(yán)重結(jié)垢。
7）長(zhǎng)期振動(dòng)偏大。
8）交、直流油泵未按規(guī)定投運(yùn)。
9）發(fā)生汽輪機(jī)單側(cè)進(jìn)汽或進(jìn)汽發(fā)生突變，導(dǎo)致推力軸承磨損。
10）大軸接地不好，軸瓦絕緣不好，軸電流使軸瓦燒損。
3.4處理
1）運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)軸承損壞應(yīng)立即緊急停機(jī)并破壞真空，同時(shí)還應(yīng)防止汽缸進(jìn)冷水、冷汽和大軸彎曲。
2）因軸承損壞停機(jī)后盤車不能正常投入運(yùn)行時(shí)，應(yīng)采取手動(dòng)盤車方式。
3）在事故處理時(shí)，潤滑油系統(tǒng)、密封油系統(tǒng)運(yùn)行正常。
3.5防范措施
1）潤滑油壓低保護(hù)必須正確投入，潤滑油壓低時(shí)應(yīng)能正確、可靠地聯(lián)動(dòng)交流、直流潤滑油泵。為確保防止在油泵聯(lián)動(dòng)過程中瞬間斷油的可能，要求當(dāng)潤滑油壓降至聯(lián)動(dòng)交流油泵動(dòng)作值時(shí)報(bào)警，聯(lián)動(dòng)交流潤滑油泵，降至聯(lián)動(dòng)直流油泵動(dòng)作值時(shí)聯(lián)動(dòng)直流潤滑油泵，降至停機(jī)動(dòng)作值低油壓保護(hù)動(dòng)作停機(jī)，投盤車，降至停盤車值時(shí)停盤車。
2）按規(guī)定定期進(jìn)行潤滑油泵自啟動(dòng)試驗(yàn)，保證處于良好的備用狀態(tài)。
3）加強(qiáng)油溫、油壓的監(jiān)視調(diào)整，嚴(yán)密監(jiān)視各軸承金屬溫度及回油溫度，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)按規(guī)程規(guī)定果斷處理。
4）運(yùn)行中油泵或冷油器的投停切換應(yīng)緩慢平穩(wěn)，有專人監(jiān)視油壓變化，嚴(yán)防斷油燒瓦。
5）機(jī)組運(yùn)行中保證油凈化裝置運(yùn)行正常，油質(zhì)應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。
6）防止汽輪機(jī)冷汽引起大軸彎曲、軸承振動(dòng)及通流部分損壞。
7）汽輪發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子應(yīng)可靠接地，軸瓦絕緣合格。
8）加強(qiáng)油箱油位及濾網(wǎng)前后壓差監(jiān)視，確保在合格范圍內(nèi)。
4葉片損壞
4.1主要危害
造成汽輪機(jī)動(dòng)靜摩擦碰磨、轉(zhuǎn)子質(zhì)量不平衡發(fā)生振動(dòng)，甚至造成大軸彎曲。
4.2現(xiàn)象
1）振動(dòng)增大。
2）有金屬撞擊聲或盤車時(shí)有摩擦聲。
3）凝結(jié)水硬度可能增大。
4）某監(jiān)視段壓力異常，軸向位移異常變化，推力軸承金屬溫度及推力軸承回油溫度異常升高。
4.3原因
1）葉片頻率不合格或制造質(zhì)量不良。
2）汽輪機(jī)超速或運(yùn)行頻率長(zhǎng)時(shí)間偏離正常值造成葉片疲勞。
3）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊。
4）汽機(jī)動(dòng)靜摩擦。
5）異物進(jìn)入。
6）投入供熱運(yùn)行時(shí)，供熱參數(shù)偏離正常值。
4.4處理
1）汽輪機(jī)葉片在運(yùn)行中損壞或斷落，不一定同時(shí)出現(xiàn)上述全部現(xiàn)象，但出現(xiàn)下列現(xiàn)象之一時(shí)，應(yīng)立即破壞真空緊急停機(jī)：
a．汽輪機(jī)內(nèi)部有明顯的金屬撞擊聲或摩擦聲。
b．汽輪機(jī)通流部分發(fā)出異聲，同時(shí)機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。
c．機(jī)組振動(dòng)明顯增大，并且凝結(jié)水導(dǎo)電度、硬度急劇增大，無法維持正常運(yùn)行。
2）發(fā)現(xiàn)以下情況，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)及專業(yè)人員，進(jìn)行分析后處理：
a．運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)凝結(jié)水導(dǎo)電度、硬度突然增加，應(yīng)檢查機(jī)組振動(dòng)、負(fù)荷、凝汽器水位，同時(shí)匯報(bào)值長(zhǎng)，通知化學(xué)化驗(yàn)?zāi)Y(jié)水水質(zhì)。
b．調(diào)節(jié)級(jí)壓力或某一段抽汽壓力異常變化，在相同工況下汽機(jī)負(fù)荷下降，軸向位移和推力軸承金屬溫度有明顯變化，并伴有機(jī)組振動(dòng)明顯增大，應(yīng)匯報(bào)值長(zhǎng)，盡快申請(qǐng)減負(fù)荷停機(jī)。
4.5防范措施
1）嚴(yán)防汽輪機(jī)超速及水沖擊。
2）控制汽輪機(jī)在規(guī)定的參數(shù)、負(fù)荷下運(yùn)行，防止低汽溫、低真空、低頻率及超負(fù)荷運(yùn)行。
3）加強(qiáng)汽水品質(zhì)監(jiān)督。
4）重視汽輪機(jī)停機(jī)后的養(yǎng)護(hù)。
5）必要時(shí)在檢修過程進(jìn)行葉片測(cè)頻及探傷。
5大軸彎曲
5.1主要危害
引起汽輪機(jī)強(qiáng)烈振動(dòng)或動(dòng)靜碰摩，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)損壞。
6.6.5.2現(xiàn)象
1）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心值、盤車電流超限，連續(xù)盤車4h不能恢復(fù)到正常值。
2）機(jī)組振動(dòng)隨轉(zhuǎn)速升高而增大，臨界轉(zhuǎn)速振動(dòng)比正常情況顯著增大。
5.3原因
1）汽輪機(jī)發(fā)生振動(dòng)或動(dòng)靜部分發(fā)生碰磨。
2）汽輪機(jī)發(fā)生水沖擊，特別是啟停機(jī)或停機(jī)后操作維護(hù)不當(dāng)造成汽缸進(jìn)水或冷汽。
3）停機(jī)后轉(zhuǎn)子在高溫情況下停轉(zhuǎn)時(shí)間過長(zhǎng)。
4）上、下缸溫差大造成熱彎曲。
5.4處理
1）確認(rèn)大軸彎曲，應(yīng)立即緊急停機(jī)，未查明原因并消除前不得再次啟動(dòng)。
2）停機(jī)后立即投入盤車。當(dāng)盤車電流比正常值大、擺動(dòng)或有異音時(shí)，應(yīng)查明原因及時(shí)處理。當(dāng)汽封摩擦嚴(yán)重時(shí)，將轉(zhuǎn)子高點(diǎn)置于最高位置，關(guān)閉汽缸疏水，保持上下缸溫差，監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度，當(dāng)確認(rèn)轉(zhuǎn)子彎曲度正常后再手動(dòng)盤車180°。
3）停機(jī)后因盤車故障暫時(shí)停止盤車時(shí)，應(yīng)監(jiān)視轉(zhuǎn)子彎曲度的變化，當(dāng)彎曲度較大時(shí)，應(yīng)采用手動(dòng)盤車180°，待條件允許后及時(shí)投入連續(xù)盤車。
4）當(dāng)盤車盤不動(dòng)時(shí)，不應(yīng)采用吊車強(qiáng)行盤車，以免造成通流部分進(jìn)一步損壞。同時(shí)可采取以下悶缸措施，以消除轉(zhuǎn)子熱彎曲。
a.關(guān)閉進(jìn)入汽輪機(jī)所有汽門以及所有汽輪機(jī)本體、抽汽管道疏水門，進(jìn)行悶缸。
b.嚴(yán)密監(jiān)視和記錄汽缸各部分的溫度、溫差和轉(zhuǎn)子晃動(dòng)隨時(shí)間的變化情況。
c.當(dāng)汽缸上、下溫差小于50℃時(shí)，可手動(dòng)試盤車，若轉(zhuǎn)子能盤動(dòng)，可盤轉(zhuǎn)180°進(jìn)行自重法校直轉(zhuǎn)子。
d.轉(zhuǎn)子多次180°盤轉(zhuǎn)，當(dāng)轉(zhuǎn)子晃動(dòng)值及方向回到原始狀態(tài)時(shí)，可投連續(xù)盤車。
e.在不盤車時(shí)，不允許向軸封送汽。
5）機(jī)組啟動(dòng)沖轉(zhuǎn)過程中當(dāng)轉(zhuǎn)速在600r/min以下時(shí)，應(yīng)密切監(jiān)視偏心值的變化，當(dāng)偏心值大于原始值的1.1倍時(shí)，應(yīng)手動(dòng)停機(jī)，重新盤車。
5.5預(yù)防要點(diǎn)
1）汽輪機(jī)冷態(tài)啟動(dòng)前應(yīng)連續(xù)盤車至少2～4h，熱態(tài)啟動(dòng)不小于4h，應(yīng)檢查轉(zhuǎn)子偏心值及盤車電流應(yīng)正常。
2）沖轉(zhuǎn)前發(fā)生轉(zhuǎn)子彈性熱彎曲應(yīng)適當(dāng)加長(zhǎng)盤車時(shí)間，偏心值大于原始值的1.1倍時(shí)，不得進(jìn)行沖轉(zhuǎn)操作，升速中發(fā)現(xiàn)熱彎曲應(yīng)加長(zhǎng)暖機(jī)時(shí)間，熱彎曲嚴(yán)重或暖機(jī)無效時(shí)應(yīng)停機(jī)處理。
3）汽輪機(jī)軸封供汽前應(yīng)先啟動(dòng)盤車運(yùn)行正常，根據(jù)缸溫選擇供汽汽源，充分暖管，保證供汽溫度過熱度在20℃以上。
4）汽輪機(jī)轉(zhuǎn)子偏心度超過原始值的1.1倍時(shí)禁止沖轉(zhuǎn)。
5）汽輪機(jī)啟動(dòng)時(shí)應(yīng)充分暖管、疏水，嚴(yán)防冷水或冷汽進(jìn)入汽輪機(jī)。
6）嚴(yán)格按照典型啟動(dòng)曲線升溫、升壓進(jìn)行暖機(jī)，主蒸汽溫度必須高于汽缸最高金屬溫度50℃，但不超過額定蒸汽溫度。蒸汽過熱度不低于50℃。
7）嚴(yán)格監(jiān)視振動(dòng)、脹差、缸脹、軸向位移、汽缸滑銷系統(tǒng)等正常，避免動(dòng)靜碰摩引起大軸彎曲。
8）汽輪機(jī)升速時(shí)，應(yīng)檢查確認(rèn)軸系振動(dòng)正常；如果發(fā)現(xiàn)異常振動(dòng)，應(yīng)打閘停機(jī)直至盤車狀態(tài)。
6軸向位移增大
6.1主要危害
推力軸承損壞，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦。
6.2現(xiàn)象
1）軸向位移異常增大超限，“汽機(jī)軸向位移大”報(bào)警發(fā)出。
2）軸向位移增至極限值機(jī)組跳閘。
3）推力軸承、回油溫度異常升高。
4）機(jī)組振動(dòng)增大。
5）嚴(yán)重時(shí)汽輪機(jī)本體有摩擦聲。
6.3原因
1）機(jī)組負(fù)荷、蒸汽或抽汽流量瞬間突變。
2）蒸汽參數(shù)及過熱度下降或汽輪機(jī)水沖擊。
3）凝汽器真空突然降低。
4）推力軸承斷油或磨損。
5）葉片結(jié)垢嚴(yán)重或斷落。
6）發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子竄動(dòng)
7）表計(jì)失常。
8）汽輪機(jī)動(dòng)靜部分摩擦
6.4處理
1）發(fā)現(xiàn)軸向位移值增大，應(yīng)立即檢查負(fù)荷、主再熱及供熱蒸汽參數(shù)、凝汽器真空，調(diào)節(jié)級(jí)壓力及各監(jiān)視段壓力、推力軸承金屬及回油溫度、缸脹、脹差、上下缸溫差、振動(dòng)、機(jī)組內(nèi)部聲音變化情況。
2）若機(jī)組其他參數(shù)未發(fā)現(xiàn)異常，匯報(bào)值長(zhǎng)減負(fù)荷，使軸向位移恢復(fù)至正常范圍，同時(shí)通知熱工校驗(yàn)表計(jì)。
3）若因真空變化引起軸向位移增大，應(yīng)設(shè)法恢復(fù)正常真空。
4）若因鍋爐蒸汽參數(shù)變化，蒸汽或抽汽流量突變引起軸向位移異常變化時(shí)，應(yīng)盡快恢復(fù)蒸汽或抽汽參數(shù)正常或穩(wěn)定，必要時(shí)限制蒸汽或供熱流量。
5）當(dāng)軸向位移值超過極限值，應(yīng)緊急停機(jī)。
6）當(dāng)軸向位移值增大，機(jī)組轉(zhuǎn)動(dòng)部分出現(xiàn)金屬撞擊聲或伴有強(qiáng)烈振動(dòng)，應(yīng)按緊急停機(jī)規(guī)定處理。
7汽輪機(jī)進(jìn)水
7.1危害
引起汽缸變形、動(dòng)靜間隙消失或發(fā)生碰摩、葉片損壞、大軸彎曲等。
7.2現(xiàn)象
1）主、再熱蒸汽溫度突降，過熱度減小。
2）汽缸內(nèi)缸內(nèi)外壁溫差明顯增大。
3）軸向位移增大，推力軸承金屬溫度及推力軸承回油溫度急劇上升。
4）推力瓦及回油溫度升高。
5）機(jī)組發(fā)生強(qiáng)烈振動(dòng)。
6）主蒸汽或再熱蒸汽管道振動(dòng)，高、中壓主汽門，高、中壓調(diào)門，任一抽汽電動(dòng)門門桿或從進(jìn)汽管法蘭、軸封、汽缸結(jié)合面處冒出白汽或?yàn)R出水滴。
7）盤車狀態(tài)下盤車電流、偏心值增大。
7.3原因
1）鍋爐汽水分離器滿水。
2）負(fù)荷急劇變化或煤水比失調(diào)，主蒸汽、再熱蒸汽溫度急劇降低。
3）加熱器、除氧器滿水倒灌進(jìn)入汽輪機(jī)。
3）軸封供汽疏水不暢或減溫水門開啟過大，抽汽管道疏水不暢，積水或疏水進(jìn)入汽缸。
4）凝汽器水位控制失靈，凝汽器滿水。
5）主、再熱器減溫水調(diào)整不當(dāng)。
6)主、再熱器管道疏水不暢。
7.4處理
1）確認(rèn)汽輪機(jī)發(fā)生進(jìn)水，應(yīng)緊急停機(jī)，破壞真空。
2）開啟汽輪機(jī)本體及有關(guān)蒸汽管道疏水閥,充分疏水。
3）盡快切斷有關(guān)汽、水源，加強(qiáng)主汽管、本體抽汽管道、軸封汽母管等有關(guān)系統(tǒng)的疏水
4）停機(jī)惰走過程中應(yīng)注意監(jiān)視振動(dòng)、軸向位移、脹差、軸承溫度等參數(shù)，傾聽汽輪機(jī)內(nèi)部聲音，記錄惰走時(shí)間。惰走時(shí)間明顯縮短，應(yīng)逐級(jí)匯報(bào)，決定是否揭缸檢查，否則不準(zhǔn)重新啟動(dòng)。
5）如因加熱器、除氧器滿水引起汽輪機(jī)進(jìn)水，應(yīng)立即停用滿水的加熱器或降低除氧器水位，并開啟疏水門。
5）汽輪機(jī)在盤車狀態(tài)發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，必須保持盤車運(yùn)行一直到汽輪機(jī)上下缸溫差恢復(fù)正常。確認(rèn)有關(guān)缸體疏水開啟，同時(shí)加強(qiáng)汽輪機(jī)內(nèi)部聲音、轉(zhuǎn)子偏心值、盤車電流的監(jiān)視。
6）汽輪機(jī)在升速過程中發(fā)現(xiàn)進(jìn)水，應(yīng)立即停機(jī)進(jìn)行盤車。
7）汽機(jī)進(jìn)水停機(jī)后24小時(shí)內(nèi)嚴(yán)禁啟動(dòng)，再啟動(dòng)時(shí)必須檢查上下缸溫差，轉(zhuǎn)子偏心正常。
7.5防范措施
1）機(jī)組應(yīng)有足夠數(shù)量和可靠的汽缸金屬溫度測(cè)量元件和參數(shù)顯示，保證缸體溫度顯示畫面正常，并定期進(jìn)行校驗(yàn)。
2）機(jī)組啟動(dòng)前應(yīng)確認(rèn)防進(jìn)水保護(hù)正常。
3）機(jī)組運(yùn)行中應(yīng)定期進(jìn)行汽輪機(jī)防逆流保護(hù)試驗(yàn)，并檢查動(dòng)作正常。
4）加熱器、除氧器水位調(diào)整應(yīng)平穩(wěn)，水位報(bào)警及聯(lián)鎖保護(hù)應(yīng)可靠。
5）停機(jī)時(shí)應(yīng)按規(guī)定進(jìn)行疏水，檢查各疏水閥動(dòng)作正常。極熱態(tài)開機(jī)可在沖轉(zhuǎn)前疏水5min后關(guān)閉，以防疏水系統(tǒng)的水及冷汽返回汽缸。
6）疏水管道閥門應(yīng)定期清理檢查，確保暢通及能夠關(guān)閉嚴(yán)密。
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