電影《幸福終點(diǎn)站》中的男主湯姆·漢克斯因?yàn)楹炞C問(wèn)題被困在機(jī)場(chǎng)9個(gè)月，但在這9個(gè)月的機(jī)場(chǎng)生活中，他看著形形色色的游客，生活過(guò)得“有滋有味”，甚至還和美麗空姐進(jìn)行了燭光晚餐。
電影中的紐約肯尼迪機(jī)場(chǎng)可以滿足男主一切的需求，那么在現(xiàn)實(shí)生活中，存不存在好吃好玩好逛的機(jī)場(chǎng)呢？于是我們從北上廣深共6座國(guó)際機(jī)場(chǎng)的官網(wǎng)上，找到了每座機(jī)場(chǎng)的商業(yè)配套情況，從數(shù)量、品牌等角度，找到了一線城市機(jī)場(chǎng)的商業(yè)秘密。
在機(jī)場(chǎng)逛街并不像逛商場(chǎng)，常常是圍繞著登機(jī)口作圓周運(yùn)動(dòng)。如果因?yàn)橄牖ㄥX而走得太遠(yuǎn)，最后卻冒著零距離誤機(jī)的風(fēng)險(xiǎn)在航站樓狂奔，這多少有點(diǎn)黑色幽默。所以在時(shí)間有限的情況下，如何逛到更多商店，就成了機(jī)場(chǎng)逛街學(xué)的核心奧義。
乘客想少花時(shí)間多吃多逛，機(jī)場(chǎng)要做的就是在單位空間內(nèi)填充更多的商鋪，讓一座機(jī)場(chǎng)的“好逛度”在有限范圍內(nèi)無(wú)限拓展。在這一點(diǎn)上，上海虹橋機(jī)場(chǎng)和深圳寶安機(jī)場(chǎng)做得比較好，每萬(wàn)平米店鋪數(shù)量達(dá)到了4.89家及4.59家。
這兩座機(jī)場(chǎng)的店鋪密度高，原因在于旅客比較集中而且航站樓面積比較小。虹橋機(jī)場(chǎng)的航班主要集中于T2航站樓，T1航站樓僅保留了春秋航空的航班以及前往國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的航班，而深圳機(jī)場(chǎng)目前只啟用了T3航站樓。
當(dāng)整座機(jī)場(chǎng)的商業(yè)資源往有限的區(qū)域傾斜，旅客也能方便地逛到更多商店。這一點(diǎn)上，北京首都機(jī)場(chǎng)給出了截然相反的答案。
在一線城市6座機(jī)場(chǎng)的PK中，北京首都機(jī)場(chǎng)的好逛程度是最低的。 每萬(wàn)平米店鋪數(shù)量這一指標(biāo)中， 這座年吞吐量長(zhǎng)期位居全球第二的巨型空港，每萬(wàn)平米店鋪數(shù)量只有0.9家，僅為虹橋的1/5。
最大的航站樓面積、最少的店鋪數(shù)量，也難怪在首都機(jī)場(chǎng)候機(jī)的人要么徘徊在中信書店，要么只能望著窗外的飛機(jī)。
與首都機(jī)場(chǎng)形成對(duì)比的是上海浦東機(jī)場(chǎng)。同樣作為中國(guó)頂級(jí)的大型樞紐，浦東機(jī)場(chǎng)雖然在每萬(wàn)平米店鋪數(shù)上輸給了隔壁虹橋，但在店鋪總數(shù)上遙遙領(lǐng)先其他5座機(jī)場(chǎng)。上海對(duì)于機(jī)場(chǎng)商業(yè)的開(kāi)發(fā)能力，似乎仍然是獨(dú)一檔的存在。
在店鋪總數(shù)多少之外，我們還要關(guān)注店鋪的類型。旅客早早到了機(jī)場(chǎng)需要飽腹，但更多的需求在于“消磨時(shí)光”。所以當(dāng)一家機(jī)場(chǎng)的店鋪數(shù)量夠多，而且購(gòu)物類商鋪占比更高時(shí)，它就更能滿足旅客的消遣需求。
根據(jù)各機(jī)場(chǎng)的官網(wǎng)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，上海虹橋和深圳寶安的購(gòu)物類商鋪占比是最高的，超過(guò)了7成。但北京的兩座機(jī)場(chǎng)——尤其是首都機(jī)場(chǎng)——它們的餐飲類店鋪占比高得比較明顯，更像是一線城市機(jī)場(chǎng)中的“大食代”。
所以，對(duì)于熱愛(ài)逛街的旅客來(lái)說(shuō)，北京首都、北京大興兩座機(jī)場(chǎng)，并非是個(gè)消遣購(gòu)物的好去處。
但北京機(jī)場(chǎng)稍顯無(wú)趣的窘境可能是暫時(shí)的。
以大興機(jī)場(chǎng)為例，它的建設(shè)目標(biāo)，是在首都機(jī)場(chǎng)各種資源緊張的情況下，承擔(dān)為后者分流、提高北京機(jī)場(chǎng)總吞吐量的角色。民航局發(fā)布的信息顯示， 2025年大興機(jī)場(chǎng)要實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量7200萬(wàn)人次的目標(biāo)，而首都機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量降至8200萬(wàn)人次。
在近幾年，東航 （京滬快線除外） 和南航也將以大興機(jī)場(chǎng)為基地，把所有國(guó)內(nèi)國(guó)際航班從首都機(jī)場(chǎng)遷移至大興機(jī)場(chǎng)。
逐漸增長(zhǎng)的客流也 能夠給大興機(jī)場(chǎng)帶去新的活力。
雖然知道了機(jī)場(chǎng)的商鋪密度、業(yè)態(tài)構(gòu)成，但這兩個(gè)維度只能展現(xiàn)機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)商業(yè)化程度的一小部分。面對(duì)行色匆匆的旅客，機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)給他們留下了怎么樣的印象，給第一次來(lái)到這個(gè)城市的人展現(xiàn)了怎樣的氣質(zhì)，還需更進(jìn)一步看看。
因此，接下來(lái)DT君將按照從北到南的地理位置順序，對(duì)北上廣深6個(gè)機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)的具體業(yè)態(tài)構(gòu)成以及品牌進(jìn)行分析，希望刻畫出不同機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)的真實(shí)面貌。
2019年，北京首都機(jī)場(chǎng)的旅客吞吐量超過(guò)1億人次，是中國(guó)所有機(jī)場(chǎng)中吞吐量最大的一座空港，在全球范圍內(nèi)都是當(dāng)之無(wú)愧的巨無(wú)霸。但這座機(jī)場(chǎng)在店鋪數(shù)量上，確實(shí)少得有點(diǎn)讓人意外。
雖然不太能夠滿足旅客的消費(fèi)欲望，但首都機(jī)場(chǎng)的 咖啡廳眾多，是一座非常適合尋找咖啡因的機(jī)場(chǎng)。
首都機(jī)場(chǎng)承擔(dān)了中國(guó)連接世界的重要功能，雖然無(wú)法面面俱到地滿足所有旅客的需求，但至少咖啡管夠。截至2021年8月4日，首都機(jī)場(chǎng)內(nèi)部一共有25家咖啡店，這個(gè)數(shù)量比機(jī)場(chǎng)里的中餐廳數(shù)量還要多。想在這里攝入咖啡因，甚至比吃飯還容易。
作為一座起降時(shí)刻緊張的機(jī)場(chǎng)，首都機(jī)場(chǎng)有不少國(guó)際航班在后半夜起降 。為了讓自己在機(jī)上保持清醒，等下了飛機(jī)就可以無(wú)縫銜接生物鐘，旅客確實(shí)需要買一杯咖啡給自己提提神。
北京大興是一座讓人有點(diǎn)錯(cuò)愕的機(jī)場(chǎng)，它最讓游客覺(jué)得奇怪的地方，大概是它雖然掛著北京的名字，但微信定位總會(huì)變成“廊坊市·北京大興機(jī)場(chǎng)”。
作為一座新空港，大興機(jī)場(chǎng)的一大特色在于便利店的數(shù)量。截至8月，大興機(jī)場(chǎng)內(nèi)部就有5家羅森和5家好鄰居便利店。當(dāng)北京總是被群嘲“便利店荒漠”時(shí)，大興機(jī)場(chǎng)似乎是一記有力的回應(yīng)。
便利店數(shù)量眾多，大概是因?yàn)檫@座機(jī)場(chǎng)在接待旅客之外，還要承載眾多前來(lái)打卡的游客。因?yàn)榇笈d機(jī)場(chǎng)還開(kāi)發(fā)出了網(wǎng)紅機(jī)場(chǎng)的新特質(zhì)。
民航總局2019年發(fā)布的一則數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)時(shí)大興機(jī)場(chǎng)每14個(gè)人中，只有1名旅客。前來(lái)打卡拍照的旅客需要休息補(bǔ)給，各個(gè)品牌的便利店就成了他們最需要的設(shè)施。
當(dāng)你在小紅書搜索大興機(jī)場(chǎng)時(shí)，除了按慣例出現(xiàn)的各種奢侈品牌，似乎航站樓里還有幾處地方值得打卡，比如掇集書店。當(dāng)一眾“值得打卡”“最美機(jī)場(chǎng)書店”的tag加在機(jī)場(chǎng)店鋪的身上時(shí)，這些店鋪——或者說(shuō)大興機(jī)場(chǎng)——也在交通樞紐之外，成了一座城市的文化墻。
上海虹橋國(guó)際機(jī)場(chǎng)是中國(guó)歷史最悠久的機(jī)場(chǎng)之一，它身上最明顯的品質(zhì)是old money般的高端。
從虹橋購(gòu)物類商鋪的售賣的產(chǎn)品來(lái)看，服飾、皮具、食品煙酒等產(chǎn)品是這座機(jī)場(chǎng)的核心產(chǎn)品。 進(jìn)入機(jī)場(chǎng)大廳的那一刻起，各種高端品牌的廣告就會(huì)出現(xiàn)在各個(gè)角落。 在虹橋機(jī)場(chǎng)的所有店鋪中，奢侈品店鋪的占比超過(guò)7%，是一線城市機(jī)場(chǎng)中最高的。
最貼合這座機(jī)場(chǎng)氣質(zhì)的逛店方式，就是一家家地“參觀”那些富貴氣息濃厚的奢侈品牌。
在京滬旅客占比居高不下的虹橋機(jī)場(chǎng)，只要你通過(guò)了安檢，就會(huì)看到愛(ài)馬仕、卡地亞、Moncler等一系列奢侈大牌。通往商務(wù)艙休息室的扶梯兩邊，也布滿了名表廣告，諸如“沒(méi)人真正擁有一只××，只不過(guò)為下一代保管而已”這樣讓人頭皮發(fā)麻的頂奢廣告語(yǔ)，也凸顯了這座機(jī)場(chǎng)的高端氣質(zhì)。
具有高消費(fèi)能力的旅客對(duì)品牌、機(jī)場(chǎng)和航空公司的吸引力是巨大的。 原本可以占據(jù)大興機(jī)場(chǎng)40%起降時(shí)刻的東航，寧可將這個(gè)數(shù)字削減至30%，也要把最京滬航線的另一端留在首都機(jī)場(chǎng)——因?yàn)槭锥紮C(jī)場(chǎng)更接近北京的高消費(fèi)群體。
滿足富人需求的同時(shí)，虹橋的煙火氣也很足。在這里，土特產(chǎn)店的比例接近10%。你除了能看到充滿上世紀(jì)風(fēng)情的上海絲綢，還有以杏花樓為代表的老上海品牌特產(chǎn)。
當(dāng)這些“上海老味道”和一眾奢侈品擠在一起，對(duì)擁有不同消費(fèi)力的消費(fèi)者形成無(wú)死角打擊，虹橋?qū)賹?shí)是把商業(yè)世界給整明白了。
相比虹橋機(jī)場(chǎng)，上海浦東機(jī)場(chǎng)的形象更接近于精致購(gòu)物生活的指定體驗(yàn)點(diǎn)。浦東機(jī)場(chǎng)雖然商店密度排名第3，但在6個(gè)機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)中最適合購(gòu)物的。
原因很簡(jiǎn)單，浦東機(jī)場(chǎng)的免稅店特別多。
在這里，你可以找到64家免稅店，最多的品牌是日上免稅行。如果你恰好在浦東出境，免稅店的導(dǎo)購(gòu)們會(huì)成為你的好朋友。普通店鋪里上千元的香水護(hù)膚品，在這里能打個(gè)對(duì)折還送贈(zèng)品。平時(shí)高冷的品牌，也甘愿在浦東免稅店里參與滿減。唯一的問(wèn)題就是有些爆款常年被搶購(gòu)一空。
購(gòu)物狂歡之余，浦東機(jī)場(chǎng)也像是一家咖啡集成店。在這座機(jī)場(chǎng)的餐飲店鋪中，咖啡類店鋪的占比是最高的，數(shù)量達(dá)到了32家，其中包括了12家星巴克。
浦東似乎將購(gòu)物環(huán)境做到了極致，究其原因，大概是疫情前，這座樞紐機(jī)場(chǎng)超過(guò)一半的航班是前往國(guó)際及港澳臺(tái)地區(qū)的航班。
在街頭吃牛雜，在巷尾吃糖水，“食在廣州”不僅是這座城市對(duì)游客發(fā)出的召喚，也是廣州白云機(jī)場(chǎng)的象征。
大牌餐廳多是廣州白云機(jī)場(chǎng)商場(chǎng)的一大特色，最適合這座機(jī)場(chǎng)的消遣方式，就是空著肚子來(lái)，扶著墻去登機(jī)。
作為 一家開(kāi)設(shè)了廣州酒家、陶陶居、惠如樓等老字號(hào)的機(jī)場(chǎng)，白云機(jī)場(chǎng)能讓旅客們?cè)跈C(jī)場(chǎng)吃到正宗的廣式點(diǎn)心。 在市區(qū)排起長(zhǎng)龍的銀記腸粉，也在機(jī)場(chǎng)安置了新店， 并且價(jià)格與市區(qū)一致，不會(huì)因?yàn)榘岬綑C(jī)場(chǎng)就漫天要價(jià)。
能夠好好坐下來(lái)吃一頓，也能買份便當(dāng)快速飽腹，廣州機(jī)場(chǎng)同樣能夠讓追求效率的旅客感到滿意——因?yàn)檫@里的便利店和快餐店實(shí)在多得感人。
在廣州機(jī)場(chǎng)里一共有7家喜士多、6家7-ELEVEn，滿足你對(duì)便利店關(guān)東煮的喜好；8家肯德基和6家麥當(dāng)勞，遍布于白云機(jī)場(chǎng)的各個(gè)角落。不會(huì)出錯(cuò)的快餐同樣是旅人們的一大心頭好。
深圳給外地人的印象，是和城市發(fā)展速度相對(duì)應(yīng)的快節(jié)奏生活。當(dāng)你通過(guò)安檢乘電梯而下，迎接你的就是兩排筆直的的商鋪長(zhǎng)廊。華為、vivo、迪奧……相互之間緊挨著的一系列商鋪，似乎也是想讓你在有限的候機(jī)時(shí)間里，逛到更多的商店。
這似乎再次印證了“深圳賺錢深圳花，一分別想帶回家”這句話是100%寫實(shí)的。
然而就在這么一個(gè)“忙碌”的深圳中，深圳寶安機(jī)場(chǎng)卻是6座機(jī)場(chǎng)中最“文藝”的。因?yàn)?深圳機(jī)場(chǎng)單店數(shù)量最多的品牌中，有2個(gè)書店品牌上榜。這2個(gè)書店品牌一共在深圳機(jī)場(chǎng)設(shè)置了13家門店。同時(shí)，深圳機(jī)場(chǎng)內(nèi) 文創(chuàng)/禮品/工藝品類商店數(shù)量達(dá)42家 。
早在2015年，新寶安機(jī)場(chǎng)開(kāi)業(yè)還不到2年的時(shí)候，深圳機(jī)場(chǎng)就提出了“把機(jī)場(chǎng)變成閱讀入口”的概念。
深圳機(jī)場(chǎng)——或者說(shuō)深圳人——對(duì)閱讀抱有熱情，而作為熱愛(ài)生活的廣東人，他們也對(duì)生活舒適度有明顯的追求。因?yàn)楣庠谶@一座機(jī)場(chǎng)里就有4家倍輕松的門店。
當(dāng)你還在用手當(dāng)毛巾洗臉時(shí)，深圳也許早就人手一只洗臉儀了。
機(jī)場(chǎng)是旅客見(jiàn)到這個(gè)城市的第一眼。 對(duì)于一個(gè)城市來(lái)說(shuō)，這不僅是一個(gè)交通中轉(zhuǎn)站，也是 一座城市的名片。
一座機(jī)場(chǎng)擁有讓旅客滿意的出行服務(wù)，是金字塔的底層要求；一座機(jī)場(chǎng)能滿足人們?cè)诔俗w機(jī)前后的基本需求，才更符合普通人心中對(duì)于優(yōu)秀商業(yè)體定義。
如今，越來(lái)越多的機(jī)場(chǎng)正在提升出行之外的服務(wù)體驗(yàn)。 比如在新加坡樟宜機(jī)場(chǎng)，旅客能看到的不僅是大飛機(jī)，甚至是大瀑布、大植物園； 北海道札幌機(jī)場(chǎng)在機(jī)場(chǎng)設(shè)置了機(jī)場(chǎng)影院、機(jī)場(chǎng)溫泉；大興機(jī)場(chǎng)內(nèi)部建造了“蒲公英”“蒹葭”“花間集——桃花”等10多處公共景點(diǎn)，讓機(jī)場(chǎng)成了打卡景點(diǎn)。
當(dāng)旅客們還在為長(zhǎng)途飛行而懊惱，機(jī)場(chǎng)和它提供的一切服務(wù)，也許能讓一次美好的旅途從“去機(jī)場(chǎng)玩”開(kāi)始。
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