據(jù)搜狐網(wǎng)報道，目前非機動車成致死上升率第一的交通工具，行人亂穿馬路、非機動車走快車道、闖紅燈等交通違法行為成為主要的事故原因，大家為了爭搶一時之快，將自己置于危險境地。2019年上半年，南京市非機動車與機動車發(fā)生的事故占總起數(shù)的64.1%、非機動車與行人發(fā)生的事故占總起數(shù)的10.4%。
“寧停三分，不搶一秒”，這是大家耳熟能詳?shù)臉俗R語，但真正執(zhí)行的卻寥寥無幾。清楚地記得朋友調(diào)侃時的一段對話：“我開車喜歡走濟瀆大道，那里電子攝像頭較少，關(guān)鍵時刻還可以闖闖紅燈，節(jié)約個一兩分鐘?！薄拔颐刻祢T電動車，走哪都一個樣，什么紅燈停綠燈行黃燈亮了等一等，自己高興了就走疲倦了就停?！?br>
閑聊之語，充分說明一個問題：“在時間面前，大家都忽視了交通規(guī)則，而忽視的主要原因，就是不需要為此付出代價。違法成本低，查處難度大，成為非機動車、行人違法的催化劑?！?br>目前濟源市乃至中國最為龐大的交通工具是電動車、自行車、共享單車、步行，它們遠遠超出了搭乘汽車、公交車的出行數(shù)量。由于相關(guān)法律的缺乏，非機動車和行人可以肆無忌憚地一而再、再而三違法，而不會得到任何懲罰。
好在管理部門對此行為已經(jīng)開始采取重拳行動?！督K省道路交通安全條例》規(guī)定，對非機動車、行人的交通違法行為單項最高分別處以50元和20元的罰款。南京交警部門從7月1日開始，在某些路段采用電子監(jiān)控抓拍，對非機動車、行人產(chǎn)生的交通違法行為進行拍攝、取證，違法當事人將會收到南京交警發(fā)送的提示短信，告知其在指定時間、地點接受體驗式交通安全教育。7月8日起，南京正式對抓拍的非機動車、行人交通違法行為進行處罰，非機動車、行人一年內(nèi)闖紅燈等違法達到5次及以上的，認定為一般失信行為，根據(jù)《市文明交通信用實施細則》記入個人信用檔案。
從政策到宣傳，從試點到普及，從試行到執(zhí)行，從教育到處罰，徐徐推進，緩緩落地，南京交警的做法讓“安全大于天”不再成為一句空話、套話，讓血肉之軀在所有人的努力中平平安安，讓文明之花在每個人的行為中生根發(fā)芽。
其實，不管我們身在何地，不管我們行在何方，遵守交通規(guī)則都應該是最起碼的底線和原則。俗話說：“只有再一再二，沒有再三再四”，不管是亂闖紅燈還是橫穿馬路，對屢教不改者計入個人信用檔案也是咎由自取、罪有應得！
敬畏生命，就讓我們從遵守交通規(guī)則開始吧！
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