現(xiàn)如今汽車已經(jīng)走入了千家萬戶中，幾乎是家家戶戶都有汽車。要說哪一位皇帝開過汽車，恐怕很多人不知道，這位皇帝就是末代皇帝溥儀，他曾經(jīng)開過的汽車就是拖拉機，不過是很早的那種型號，現(xiàn)如今已經(jīng)是幾乎見不到了。
1769年，法國人N·J·居紐制造了第一輛蒸汽三輪車，從此開始，蒸汽機走入了千家萬戶。經(jīng)過不斷的發(fā)展，汽車已經(jīng)是越來越完善了，其次汽車也走入了千家萬戶中，甚至是有的家庭中出現(xiàn)了好幾輛汽車。那么經(jīng)過不斷的發(fā)展，汽車也出現(xiàn)了改變。
隨著技術(shù)的不斷進步，汽車出現(xiàn)了越野車、大卡車等等，這其中就包括房車?，F(xiàn)如今房車還不夠發(fā)達，不過房車在很多城市都能夠見到。無論怎么看，房車都是現(xiàn)代社會的產(chǎn)物，在古代中，房車肯定是不存在的?？墒窃诿鞒瘯r期，就出現(xiàn)了“房車”。
房車房車逐漸走進我們的生活，已經(jīng)不陌生了，但是在明朝時期，能夠看到房車就已經(jīng)很厲害了。現(xiàn)如今房車是比較常見的，便宜的房車也是不貴的?？墒窃诠糯臅r候，科技不發(fā)達，同時生產(chǎn)力有限，能夠制造房車好像是不可能的。
現(xiàn)代意義上的房車就是使用燃油發(fā)動機的，那么在古代的時候，房車沒有發(fā)動機，只能夠通過人力進行驅(qū)動。早在明朝時期，房車的雛形就已經(jīng)形成了，只不過這時候的房車就是現(xiàn)代意義上的轎子。不過可別小看了這些轎子。
古代的時候，沒有汽車和飛機，那么轎子就是主要的交通工具，其次就是馬匹。無論是哪一種交通工具，都沒有現(xiàn)代的汽車、飛機速度快。古代的時候，無論是哪一個王朝，能夠坐轎子都是身份的象征。其次能夠坐轎子也是有錢人的表現(xiàn)。
轎子也是有等級制度的，不是什么人都可以坐的，其次轎子的很多方面都是有講究的。轎子的種類根據(jù)官品和社會地位，轎子的類型和帷子的用料顏色都不同，有著嚴格的區(qū)分。古代的時候，等級制度是非常嚴格的，沒有半點馬虎。
明朝時期，有錢人坐的轎子都是普通版的。身為朝廷官員的話，就有嚴格的等級限制了。四品以下官員乘坐錫頂小轎，就是由兩個人抬轎的。在官員中，這種轎子是最簡單的。換句話說，就是現(xiàn)如今人們常說的低配車。
三品以上的官員乘坐轎子是銀頂，到了這時候，轎子就有兩個版本。分別是四個人抬和八個人抬。在明朝時期，屬于比較高級的了。那么到了皇帝級別的轎子，就相當于現(xiàn)如今人們所說的房車了?；实鄣霓I子稱之為龍輦，還分7種不同版本的配置。
皇帝在明朝時期，乘坐的轎子稱之為大輅，小一個規(guī)格的叫做玉輅，這兩種轎子在明朝時期不是經(jīng)常出現(xiàn)的。在非常正規(guī)的大場面才用，用兩頭大象來拉。第三等龍輦叫大馬輦，用八匹馬拉車，第四等叫小馬輦，用四匹馬來拉車。
不可否認的是，皇帝出行的工具是非常豪華的。只不過當時的皇帝也沒有現(xiàn)如今意義上的汽車先進豪華。在古代來說，皇帝的出行工具無疑是陣容強大的。無論是哪一個朝代，皇帝出行的工具都是非常豪華的，其次人馬也是眾多的。
可是要說真正意義上的房車，那還要明朝張居正的轎子。張居正的轎子甚至比皇帝還要厲害。張居正的轎子用32人抬轎子，在轎子中，該有的設(shè)備是應(yīng)有盡有。歷史上對于張居正的評價出行了兩面性，有好的一面，也有壞的一面。
這輛轎子是真定知府送給張居正的禮物。這個轎子內(nèi)部空間足足有50平方米！這是什么概念？就是一個小套間。說到這里人們的概念恐怕不清楚，說個例子來看，普通的轎子僅僅一平方米，但是張居正的轎子是普通轎子的五十倍！
這個轎子還有一個名字：如意齋。一室一廳一衛(wèi)的格局，簡直就是現(xiàn)代版房車的布局，而且它還有一個陽臺。這樣的布局簡直就是現(xiàn)代房車的藍本。只不過張居正做的太過分了，導致了在他死后遭到了清算。這32人抬的大轎在歷史上也是絕無僅有的，可以看成歷史上房車最早的雛形。
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