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法航“大型客機(jī)失控”系因正副駕駛指令沖突

2022.05.14

法國民航調(diào)查局（BEA）上月底公布了法航AF11的原因分析。4月5日，這架大型客機(jī)在戴高樂機(jī)場著陸時(shí)，飛行員報(bào)告說在一分鐘左右的時(shí)間里它似乎“失去了控制”。最后在1200英尺（大約366米）的高度上，飛機(jī)最終復(fù)飛，未釀成嚴(yán)重后果。

圖：法航777-300ER客機(jī) 攝：拉上窗簾

機(jī)齡17年的777-300ER客機(jī)被證明沒有任何故障，問題來自兩位飛行員相互沖突的指令。有報(bào)道說，機(jī)長當(dāng)時(shí)讓飛機(jī)低頭，但副駕駛讓飛機(jī)抬頭，兩個(gè)同時(shí)下達(dá)的沖突指令使飛機(jī)最終向左傾斜了6度。

調(diào)查局沒有公布“溝通不暢”的原因，但資深飛友說777飛機(jī)使用聯(lián)動(dòng)的“操縱桿”，優(yōu)先邏輯是“誰勁大聽誰的”。因此當(dāng)兩位飛行員向相反方向施力且未使對方知會(huì)時(shí)，便會(huì)有“飛機(jī)不聽使喚”的感覺。事件發(fā)生時(shí)飛機(jī)正進(jìn)行最后進(jìn)近，屬于“手動(dòng)控制”飛行狀態(tài)。

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