今天（4月11日）下午17:25分，國航CA42A航班從南京抵達北京。這意味著討論了很久的“要不要包機接回在英國的1.5萬名中國小留學(xué)生”的問題，終于定論。
圖：國航CA42A航班回到北京 攝影：拉上窗簾
根據(jù)網(wǎng)絡(luò)資料，這架國航編號為B-2090的波音777-300ER大型客機在今晨六點多鐘以包機形式自倫敦飛抵南京。在完成“異地檢疫”程序后，在今天下午15:58分離開南京，終于從英國回到了北京。
圖：B-2090號最近航班資料
B-2090號飛機客艙布局為“8頭等42商務(wù)261經(jīng)濟”，最多可搭載311名旅客。消息人士在向拉總提供新聞線索時，并未告知這架飛機搭載了多少名“小留學(xué)生”；也不知道在南京檢疫時，是否有因健康狀況被隔離的人員。但是不管怎樣，在讓人擔(dān)心了很久之后，滯留英國的1.5萬名小留學(xué)生們，終于開始能夠回國。（注：消息未必屬實，僅供參考）
圖：B-2090號飛機 攝影：拉上窗簾
有很多人不贊成這些小留學(xué)生回國。因為據(jù)說根據(jù)英國法律，這么小的年紀就在英國讀書，十年后可以申請加入英國國籍，他們的家長明顯是沖著這個規(guī)定去的。然而就像“想像中的犯罪不是犯罪”一樣，畢竟現(xiàn)在他們還是中國人，不應(yīng)該根據(jù)未來的“叛變”而現(xiàn)在給予“懲罰”——更何況，如果因此感化了他們呢？畢竟，通過這次疫情，所有中國人都感受到了祖國的強大與美好！
因為疫情防控需要，我國將國際航班數(shù)量縮減為了“每公司每國每周一班”。但據(jù)估計我國在海外有140多萬留學(xué)生，華商更是不計其數(shù)?，F(xiàn)在我國的疫情逐漸平靜，國外很多同胞都希望回國躲避（他們中有不少人是二月份國內(nèi)嚴重的時候剛剛躲出去的）。但是因為航班量太少，絕大部分人都無法回國。
圖：大同機場國際航站樓 攝影：拉上窗簾
為平息留學(xué)生們的怨氣，我國向滯留在國外的留學(xué)生們發(fā)放了“防疫包”。但實際上，我國的“國際機場”非常之多，甚至連大同、徐州、常德這些機場，都有接待國際航班的能力。如果充分利用這些機場資源（邊檢、海關(guān)、防疫等），多組織一些航班，還是有可能短期撤回大量國外人員的。
甚至也有人提出了更完美的辦法?，F(xiàn)在全球各地的飛機都跑到我國來“拉口罩”，其中很多是“客機貨用”，飛來的時候是空的。于是聰明人士提出，利用這些航班“撤僑”，既可以減輕我國飛機“空著去”的浪費，又能讓外國的航空公司掙一點；如果能商議票價的話，回國人員還可以省點機票錢。雖說要飛到北京周邊的機場去做防疫檢查——那怎么也比兩個國家的飛機各跑一趟要劃算、節(jié)能、環(huán)保、高效！
圖：葡萄牙A330-900neo今天又來拉口罩 攝影：拉上窗簾
把大量的留學(xué)生和華商留在國外并不安全。上周很多在歐洲做生意的中國人經(jīng)莫斯科中轉(zhuǎn)到海參崴，經(jīng)陸路口岸回國。沿途太漫長，很多人染病，給綏芬河市的防疫工作帶來了很大壓力！當(dāng)下國外疫情越來越嚴重，如果真有小留學(xué)生染病，把治病的錢花在國外不說；萬一死在國外，輿論將非常不利——如果祖國是母親的話，哪有親娘把兒子堵死在家門外的！
當(dāng)發(fā)生重大災(zāi)難的時候，人本能地都會想“回家”。已經(jīng)入外籍的華人就算了，綠卡人士在外國有家有宅子也可以不予考慮，但留學(xué)生和華商是臨時在外學(xué)習(xí)和工作，不讓回家不太合適。
圖：祖國是母親 攝影：拉上窗簾
美國已經(jīng)發(fā)出了“全民回家”動員令，并且有小道消息說特朗普政府準備驅(qū)逐外國人。無論是否真的“驅(qū)逐”，這個時候在國外總是不太安全，國內(nèi)新聞里經(jīng)常有華人因為疫情在國外受歧視挨打的報道。在拉總朋友圈里，一些留學(xué)生因為學(xué)校關(guān)閉，住宿和吃飯都成了問題，非?？蓱z。做為祖國母親，這個時候應(yīng)該展現(xiàn)胸懷，應(yīng)該拿出點兒犧牲精神，無論如何——都得讓孩子們安全地盡快回家！
也許需要一點時間，也許需要一些資源。但要是能多想一些辦法，要是能做到“既有效防控，又迅速撤人”，那就好了！
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