眾所周知，研究尖端航空發(fā)動機的難度極高，不但需要各種先進的復(fù)合材料，而且核心技術(shù)都是各個國家的最高機密，幾乎不可能透露給其他國家。而航空發(fā)動機對于飛機來說好比是人類的心臟，對于飛機的時速、安全性等性能起著無可替代的作用。而說起航空發(fā)動機的性能，推力無疑是一項重要的屬性，那么就讓我們了解一下全球推力最大的航空發(fā)動機。
全球范圍內(nèi)推力最大的航空發(fā)動機是美國GE公司研發(fā)的一款高涵道比渦扇發(fā)動機，其編號為GE90-115B，它的單臺最大推力在試驗中可以達到56.9噸，在如今全球范圍內(nèi)堪稱沒有任何對手。我們都知道，推力越大的發(fā)動機一般而言就越重，而這款GE90-115B航發(fā)在推力如此驚人的情況下還能保持十噸以下的總重量，足以看出其技術(shù)難度。
而讓這款發(fā)動機“體重”較輕的主要原因是它并沒有采用傳統(tǒng)的鈦合金風扇葉片，而是使用了單級大直徑寬弦復(fù)合材料，前端使用的是極高強度鋼，后端則是新型玻璃纖維，葉片中間主體則使用了碳纖維，這種復(fù)合材料的設(shè)計制造的風扇葉片直接大幅降低了發(fā)動機風扇組件的重量，并且在抗腐蝕和抗擊打能力方面也有了顯著提升，可以說是極為尖端的一種復(fù)合材料。
這款航發(fā)最大的特點在于擁有著超過三百四十厘米巨型進氣口，其較為特別的彎曲進氣葉片是一種高科技實心復(fù)合材質(zhì)，這種設(shè)計能極大幅度降低發(fā)動機發(fā)出的噪音并在運行效率方面有顯著提升。有報道稱，一個GE90-115B航空發(fā)動機可以在六十秒內(nèi)抽取NBA比賽籃球館內(nèi)的所有空氣。
據(jù)相關(guān)資料顯示，GE90-115B的總體直徑一個波音737窄體客機的機身直徑還要大，也就是說以波音737的造型，根本無法承載這樣一款航空發(fā)動機。而在這款發(fā)動機進行設(shè)計時，還專門為其增加了氣膜冷卻技術(shù)，可以極大降低氮化物的排放，對于發(fā)動機的使用壽命方面起到了明顯提升的效果。
如今，這款航發(fā)僅僅只在世界范圍內(nèi)最大的雙引擎寬體民用客機波音777上使用，可以說是美國民用渦扇發(fā)動機多年以來的尖端技術(shù)結(jié)晶，顯然，我國在航發(fā)領(lǐng)域距離美國仍有差距，我們要客觀認識到不足，積極努力地研究新技術(shù)，未來才能在該領(lǐng)域追上乃至超越美國。
聯(lián)系客服
