外灘9號輪船招商總局大樓原為旗昌洋行大樓，旗昌洋行大樓又名招商局大樓。這里最先是美國旗昌洋行的產(chǎn)業(yè)，1891年被輪船招商局買下，今天看到的大樓已由輪船招商局重新翻建。解放后大樓由上海港務(wù)監(jiān)督局等單位使用，故又叫港監(jiān)大樓。
外灘中山東一路上的6號、7號、9號三幢樓，都是輪船招商局先后從外商手里買下的房產(chǎn)。6號、7號分別由輪船招商局屬下的中國通商銀行和上海電報(bào)局所用。當(dāng)輪船招商局買下旗昌洋行9號樓時(shí)，輪船招商局總部即由6號、7號遷入到9號樓。
萬國博覽“老大哥”
輪船招商總局是座古老的建筑，可以說，該棟建筑是外灘萬國建筑博覽群中歷史最悠久、風(fēng)格最獨(dú)特的一棟，它見證了上海外灘滄海桑田發(fā)展的歷史。經(jīng)歷了歲月的流逝，這座建筑的房齡已有約120個(gè)年頭了。
外灘9號的輪船招商局大樓是外灘建筑群唯一一座英國喬治攝政時(shí)期的北美殖民地風(fēng)格建筑，1901年重建時(shí)，由英商通和洋行設(shè)計(jì)，為3層新古典主義風(fēng)格建筑，磚木結(jié)構(gòu)，占地面積為455平方米，建筑面積為3538平方米。
各層間都有明顯的腰線，底層是石砌的外墻。正門兩側(cè)裝飾有科林斯柱，除3層為平框窗外，各層的門與窗均為拱形，朝向外灘的東立面二至三層前裝飾有塔斯干和科林斯柱式的敞廊。但二樓長廊80年代被加外窗改成房間，三樓整條長廊也改為了房間，整體格局被破壞。
挖墻采用紅色花崗石石料，基座、檐口及屋頂部分使用青石。東面南北兩翼屋頂為英國古典復(fù)興風(fēng)格的山花。主體平面為五開間，內(nèi)用八根鋼柱于外圈磚墻承重。內(nèi)部樓體結(jié)構(gòu)曲折。木扶手和欄桿雕花都十分的精致，底層基本結(jié)構(gòu)為木梁，地坪也為木地板。內(nèi)部各房間高達(dá)5米，因此后來也搭建了閣樓。
可惜的是，該建筑是外灘建筑群中，唯一沒被列為優(yōu)秀近代建筑，但在1996年被列為全國文物保護(hù)單位。它的建筑風(fēng)格更接近于上海開埠時(shí)的建筑。外灘8、9號原來是旗昌洋行的花園，1860年代初期，在福州路一側(cè)又蓋了一幢兩層樓房，外墻用花崗石砌筑，臨黃浦江一側(cè)也是花園。
歷史沿革
20年代的外灘叫黃浦路，所以當(dāng)時(shí)9號樓的門牌號碼是黃浦路9號。其實(shí)當(dāng)時(shí)只有一條由纖夫踩出的纖道，1848年英租界才修筑了一條煤屑路，將碼頭和錯(cuò)落有致的洋行建筑隔了開來，以后經(jīng)過多次的擴(kuò)建和修繕，到19世紀(jì)中期，外灘濱江馬路的寬度已經(jīng)超過9.2米，成為當(dāng)時(shí)英租界最寬敞的道路。
1865年命名為揚(yáng)子江路，1877年后，旗昌洋行決定退出中國航運(yùn)界，于是轉(zhuǎn)讓給了李鴻章創(chuàng)辦的輪船招商局，1891年被大清輪船招商局收購。1890年更名為黃浦灘路。
旗昌洋行由美國沙墨爾·羅賽爾1818年創(chuàng)辦于廣州，當(dāng)時(shí)的中文行名叫“剌素洋行”，早期主要從事鴉片航運(yùn)和貿(mào)易，鴉片戰(zhàn)爭后移師上海，并按上海人習(xí)慣改名為“旗昌洋行”，并購下外灘9號地址，新建一幢3層樓房，成立旗昌輪船公司，首開中國長江航運(yùn)，并在一段時(shí)間內(nèi)壟斷了長江航運(yùn)。
如若查閱上海的史冊,美國旗昌洋行是有“鴉片大王”之臭名的，它是美國在舊中國最大的販毒組織。當(dāng)年，旗昌洋行用一種能抵御大風(fēng)的“飛剪船”販運(yùn)鴉片，一年往返中印之間達(dá)兩三次之多。而旗昌洋行擁有8艘“鴉片飛剪”總噸位達(dá)2047噸，可想多年間，不知毒害了多少老百姓。
但是，到19世紀(jì)60年代后期，旗昌洋行的經(jīng)營發(fā)生嚴(yán)重困難。1870年起，旗昌洋行被迫收縮投資和變賣資產(chǎn)，其產(chǎn)業(yè)就被輪船招商局收購，其中也包括旗昌洋行在外灘的房地產(chǎn)。
1887年，清政府的洋務(wù)派眼見外商輪船公司賺了大錢，決定由李鴻章籌建中國第一家新式輪船運(yùn)輸公司即輪船招商局。這時(shí)，正好美商旗昌洋行出現(xiàn)虧空，擬將部分火輪及其他產(chǎn)業(yè)出賣。于是，招商局以220萬兩銀子從旗昌洋行手中購入外灘9號地塊，次年，遷入旗昌洋行舊址辦公。
1901年，輪船招商局拆除舊物建造新樓。招商局擁有外灘8至9號和福州路1、3號（現(xiàn)為17、19號）。
1930年國民黨政府接手后又改回國營，抗戰(zhàn)勝利后，招商局仍然是中國輪船業(yè)的老大。直到1945年為了紀(jì)念孫中山先生，才改為了中山東一路，沿用至今。
1949年5月，上海市軍管會(huì)接管了招商局，大樓隨后為上海港務(wù)局、交通部上海海上安全局及上海海上搜救中心使用。
復(fù)舊歸真獲新生
直至本世紀(jì)初，這幢有歷史文物價(jià)值的建筑回歸招商局。招商局集團(tuán)在紀(jì)念招商局成立130周年之時(shí)，決定投資上千萬對大樓進(jìn)行徹底修繕。
鑒于該樓位于上海外灘歷史風(fēng)貌保護(hù)區(qū)，并據(jù)上海各路專家的意見，設(shè)計(jì)了一套“復(fù)舊歸真”的方案，以恢復(fù)其始建時(shí)的原貌為原則，恢復(fù)原有的柱廊空間和兩三層紅磚外墻，白色的塔斯干和科林斯式立柱與紅色磚墻形成鮮明對比，重新顯現(xiàn)出古典主義建筑的韻味。建筑的平頂則被恢復(fù)為屋成尖頂，內(nèi)陽臺搭建的辦公室也恢復(fù)回原來寬闊的回廊。
外墻的燈光照明聘請了上海古建筑專家和意大利照明設(shè)計(jì)師設(shè)計(jì)了幾乎完美的泛光照明方案。值得一提的是四樓增加了約300平方米的空間用做內(nèi)部會(huì)所，會(huì)所外設(shè)置的觀景平臺處于外灘的最佳位置，憑欄遠(yuǎn)眺浦江兩岸的美景盡收眼底整個(gè)設(shè)計(jì)獨(dú)特新穎力求以“萬樓叢中一點(diǎn)紅”體現(xiàn)了外灘濃厚的海派文化底蘊(yùn)。
修繕后的大樓建筑面積為1600平方米，同時(shí)，大樓內(nèi)部新增設(shè)了中央空調(diào)系統(tǒng)、消防監(jiān)控及噴淋系統(tǒng)、給排水系統(tǒng)、錄像監(jiān)控機(jī)防盜報(bào)警系統(tǒng)，賦予了百年大樓以新的生命。
在《外灘9號的故事》一書中，有這樣一段介紹：中國是一個(gè)創(chuàng)造歷史，擁有厚重歷史的偉大同度，因此在評價(jià)一個(gè)空間、一段時(shí)間的價(jià)值時(shí)，總是和歷史緊緊地連在一起。因?yàn)橛袣v史，今天的人才得以去回味昨天的故事。擁有歷史，無疑是當(dāng)今不可替代的財(cái)富。這就是站在上海外灘那座被稱為9號樓前的心境。
小樓是一部歷史，是一部100多年的滄桑史。站在小樓的窗前，看著黃浦江水滾滾人海，聽著江上汽笛聲聲，注視著路上來往人流，思緒會(huì)把你引向遠(yuǎn)遠(yuǎn)的過去：清朝完了，軍閥來了，民國又來了，東洋人打進(jìn)來了，抗戰(zhàn)勝利了，內(nèi)戰(zhàn)又開始了，后來上海解放了，再后來……
歷盡滄桑，小樓也已面目全非，像一個(gè)百歲的滄桑老人，已無當(dāng)年的風(fēng)采。2003年5月修繕工程啟動(dòng)，沒有當(dāng)年的建筑圖紙，只有一幅已經(jīng)發(fā)了黃的老照片，本著“修舊如舊”、“修舊如初”的原則，精心測量，精心設(shè)計(jì)，精心施工，回溯歷史，尋找當(dāng)年。這中間，融進(jìn)了對昨天的找尋，融進(jìn)了對舊日的回憶，融進(jìn)了對百年歷史的圈點(diǎn)，似乎把對百年歷史的眷戀都融入了小樓的一石、一瓦、一磚、一木中。
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