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內(nèi)燃機(jī)車電力機(jī)車發(fā)展史(2)

內(nèi)燃機(jī)車

內(nèi)燃機(jī)車以內(nèi)燃機(jī)作為原動(dòng)力,通過傳動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)車輪轉(zhuǎn)動(dòng)的機(jī)車。根據(jù)機(jī)車上內(nèi)燃機(jī)的燃料種類劃分,在我國鐵路上采用的內(nèi)燃機(jī)車絕大多數(shù)配備柴油機(jī)。燃油(柴油)在汽缸內(nèi)燃燒,將熱能轉(zhuǎn)換為由柴油曲軸輸出的機(jī)械能,但并不用來直接驅(qū)動(dòng)動(dòng)輪,而是通過傳動(dòng)裝置轉(zhuǎn)換為適合機(jī)車牽引特性要求的機(jī)械能,再通過走行部驅(qū)動(dòng)機(jī)車動(dòng)輪在軌道上轉(zhuǎn)動(dòng)。

柴油機(jī)車使用最為廣泛。在中國,內(nèi)燃機(jī)車這一概念習(xí)慣上指的是柴油機(jī)車。 內(nèi)燃機(jī)車中內(nèi)燃機(jī)和動(dòng)輪之間加裝一臺(tái)與發(fā)動(dòng)機(jī)同等重要并符合牽引特性的傳動(dòng)裝置。傳動(dòng)裝置有三種:機(jī)械傳動(dòng)裝置、液力傳動(dòng)裝置和電力傳動(dòng)裝置。裝有電力傳動(dòng)裝置的內(nèi)燃機(jī)車,稱為電力傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車,以此類

推。

電力機(jī)車、又稱電力火車,是指從供電網(wǎng)(接觸網(wǎng))或供電軌中獲取電能,再通過電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)車輛行駛的火車。電力機(jī)車運(yùn)行所需的電能由電氣化鐵路的供電系統(tǒng)提供,而自身攜帶發(fā)電能源和裝置的電傳動(dòng)內(nèi)燃機(jī)車和燃?xì)鈾C(jī)車等則不屬于電力機(jī)車范疇。

電力機(jī)車是第二次工業(yè)革命的產(chǎn)物,但直到第三次工業(yè)革命后才有了超大規(guī)模的發(fā)展,是現(xiàn)代火車的主力軍。電力機(jī)車擁有很多優(yōu)點(diǎn),綜合性能比蒸汽機(jī)車和內(nèi)燃機(jī)車強(qiáng)得多,不僅廣泛用于干線鐵路的運(yùn)營,而且服務(wù)于幾乎所有的城市軌道交通中?,F(xiàn)今,世界國家大多展開了電氣化鐵路的建設(shè),普及了電力機(jī)車的運(yùn)用,并大力發(fā)展更先進(jìn)的電力機(jī)車。















































































































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