一般來說，反推裝置、機輪剎車、擾流板都能幫助飛機在著陸時減速。
反推裝置是產(chǎn)生與飛機飛行方向相反推力的設(shè)備。在發(fā)動機工作時，大量的氣體以高速度向后噴出，產(chǎn)生與飛機飛行方向一致的推力，推動飛機克服空氣阻力向前飛行。而反推裝置是將噴出的發(fā)動機氣體折向發(fā)動機前方，使氣體向發(fā)動機前方噴出，產(chǎn)生與飛機前進方向相反的力，即反推力，幫助飛機更快地減速。
飛機降落滑跑的過程中，機輪剎車是主要的減速裝置。駕駛員操縱剎車時，液壓油進入固定在輪軸上的剎車作動筒，推動剎車片，使動片和靜片壓緊。由于摩擦作用增大了阻止機輪滾動的力矩，所以機輪在滾動中受到的地面摩擦力顯著增大，飛機的滑跑速度隨之減小。
擾流板按作用不同，可分為地面擾流板和飛行擾流板。地面擾流板只能在地面上使用，當(dāng)飛機著陸時，地面擾流板可完全放出，從而卸除機翼的升力，提高剎車效率。飛行擾流板既可在空中使用，也可在地面使用。它在地面使用時，與地面擾流板的作用相似。
本站僅提供存儲服務(wù)，所有內(nèi)容均由用戶發(fā)布，如發(fā)現(xiàn)有害或侵權(quán)內(nèi)容，請
點擊舉報。
