上海航宇科普中心 胡鑫川
1937年7月7日，盧溝橋事變。
1937年8月13日，日軍重兵向上海發(fā)動(dòng)進(jìn)攻。
1937年8月14日，駐防河南的第四驅(qū)逐機(jī)大隊(duì)被緊急調(diào)往杭州筧橋，打響了中日首次空中對(duì)決……
81年過(guò)去了，但航空英烈“誓死報(bào)國(guó)不生還”的歷史將永存。
我在心中，默默地致敬，向航空烈士致敬！
序
南京國(guó)際抗日航空烈士公園的紀(jì)念館前有一座巨大的青銅雕塑，一個(gè)三頭六臂的“正義之神”神情堅(jiān)毅，騎在飛天虎上，手拿著弓箭對(duì)著天空欲射擊。雕塑是用西方表現(xiàn)藝術(shù)取意中國(guó)的“后羿射日”神話(huà)而成，象征著中、蘇、美等國(guó)團(tuán)結(jié)一心，在反法西斯戰(zhàn)爭(zhēng)中，聯(lián)合抗戰(zhàn)展現(xiàn)可歌可泣悲壯史詩(shī)篇。
有名字或無(wú)名字的航空先烈都有一個(gè)自己獻(xiàn)身的故事，無(wú)論安葬何地都值得后人緬懷與祭典，且以紀(jì)念廣場(chǎng)上五位已雕塑成像的英烈為代表，講述這一代航空英雄的故事。
他們是中國(guó)第一代戰(zhàn)斗機(jī)飛行員，僅有的不足300架霍克三雙翼飛機(jī)與日本初次投入已2000多架先進(jìn)戰(zhàn)斗機(jī)的懸殊差距在抗戰(zhàn)航空史上寫(xiě)下了悲壯的一頁(yè)，當(dāng)天之驕子一個(gè)一個(gè)變成墓碑上冰冷的名字時(shí)，他們殉國(guó)時(shí)的平均年齡才只有23歲……
一、“東北飛鷹、空軍戰(zhàn)魂”之高志航
高志航，1907年5月14日-1937年11月21日。
抗戰(zhàn)初期中國(guó)空軍驅(qū)逐司令、第四大隊(duì)（亦被命名為"志航大隊(duì)"）大隊(duì)長(zhǎng)。率領(lǐng)第四大隊(duì)在杭州筧橋首次擊落來(lái)襲日機(jī)，取得“8.14空戰(zhàn)”大捷，被譽(yù)為“空軍戰(zhàn)神”。
1937年8月14日14點(diǎn)50分，日本海軍第三艦隊(duì)司令長(zhǎng)谷川清下令駐臺(tái)北的鹿屋航空隊(duì)18架九六式“木更津”轟炸機(jī)聯(lián)隊(duì)分兩隊(duì)前往杭州，對(duì)杭州筧橋機(jī)場(chǎng)進(jìn)行空襲，企圖摧毀中國(guó)空軍力量和機(jī)場(chǎng)設(shè)備。
中國(guó)空軍發(fā)出第一號(hào)作戰(zhàn)命令，調(diào)遣第四大隊(duì)分批由河南周口起飛赴杭州保衛(wèi)筧橋，二十七架霍克三型飛機(jī)于當(dāng)天下午一時(shí)，經(jīng)過(guò)惡劣氣象條件的長(zhǎng)途飛行，油料將盡前在筧橋機(jī)場(chǎng)降落。
高志航乘小比機(jī)DC-2抵達(dá)筧橋。18時(shí)10分，杭州發(fā)出空襲警報(bào)。在沒(méi)有通訊設(shè)備的情況下，高志航只能以喊話(huà)、打手勢(shì)等命令降落的戰(zhàn)機(jī)再次起飛，高志航乘上霍克機(jī)在上空進(jìn)行搜索，其它隊(duì)員亦紛紛起飛。
此時(shí)，一架日機(jī)入場(chǎng)炸中油罐車(chē)起火燃燒，暴露形蹤后被高志航與譚文合力擊落，墜毀於半山。二十一隊(duì)李桂丹與柳哲生、王文驊共同擊中一架起火墜毀于錢(qián)塘江口。高大隊(duì)長(zhǎng)再攻擊另一架日機(jī)，該機(jī)中彈七十余發(fā)，左引擎熄火，勉強(qiáng)飛抵臺(tái)北迫降，此機(jī)現(xiàn)于日本海軍館展示。
迷航的二十二隊(duì)從廣德加油后再起飛，分隊(duì)長(zhǎng)鄭少愚至翁家埠發(fā)現(xiàn)一架在廣德附近投彈后折回的日機(jī)，追擊至曹娥江，經(jīng)連續(xù)攻擊六、七次，該機(jī)受重創(chuàng)，迫降于基隆社寮島（今和平島）附近，報(bào)廢。
據(jù)日本紀(jì)錄稱(chēng)八一四當(dāng)晚三架飛機(jī)未返回臺(tái)北松山基地，經(jīng)查證日方被擊落二架、重傷二架、輕傷二架。
"八一四"空戰(zhàn)告捷，打破了"日本空軍不可戰(zhàn)勝"的神話(huà)。8月15日，中日空軍在南京、上海、杭州等地再次展開(kāi)大規(guī)?？諔?zhàn)。中國(guó)空軍擊落敵機(jī)17架，8月16日，再擊落日機(jī)8架。為紀(jì)念首次空戰(zhàn)勝利，南京國(guó)民政府將8月14日這一天定為"空軍節(jié)"。
1937年11月21日，高志航奉命赴蘭州接收蘇聯(lián)援華的戰(zhàn)機(jī)，因天氣惡劣，飛至河南省周家口機(jī)場(chǎng)（在今周口市商水縣八里灣西）原地待命。高志航突接機(jī)場(chǎng)報(bào)告，有11架日機(jī)已向該機(jī)場(chǎng)飛來(lái)。他立即下令作戰(zhàn)，在日機(jī)的俯沖轟炸下登上座機(jī)，既被早有準(zhǔn)備的日軍戰(zhàn)機(jī)投下的炮彈炸中，犧牲時(shí)，時(shí)年30歲的高志航雙手還緊緊握著飛機(jī)的操縱桿。
蔣介石在漢口商務(wù)會(huì)大禮堂主持追悼會(huì)，并敬獻(xiàn)花圈致哀，上書(shū)“高志航英雄殉國(guó)，死之偉大，生之有威，永垂千古”。1993年，92歲高齡的張學(xué)良為這位東北同鄉(xiāng)、當(dāng)年的部下題詞：“東北飛鷹，空軍戰(zhàn)魂”。
二、國(guó)際主義戰(zhàn)士：格里戈里.阿基莫維奇.庫(kù)里申科
庫(kù)里申科，1903-1939年10月14日。
前蘇聯(lián)志愿航空隊(duì)轟炸機(jī)大隊(duì)長(zhǎng)，多次駕機(jī)炸毀敵陣地與機(jī)場(chǎng)。1939年8月15日，他率領(lǐng)前蘇聯(lián)轟炸機(jī)大隊(duì)襲擊漢口日軍機(jī)場(chǎng)時(shí)飛機(jī)中彈，返航至萬(wàn)縣江面迫降時(shí)犧牲。
格里戈里·庫(kù)里申科和考茲洛夫受前蘇聯(lián)政府派遣，率兩個(gè)“達(dá)沙式”轟炸機(jī)大隊(duì)來(lái)中國(guó)援助抗日，配合中國(guó)空軍作戰(zhàn)的同時(shí)負(fù)責(zé)訓(xùn)練中國(guó)飛行員，為此贏得了當(dāng)時(shí)中國(guó)飛行員的尊敬和高度贊譽(yù)。
1939年10月14日下午2點(diǎn)，庫(kù)里申科奉命帶領(lǐng)由他訓(xùn)練的中國(guó)飛行員，駕駛“達(dá)沙式”遠(yuǎn)程重型轟炸機(jī)，從成都軍用機(jī)場(chǎng)出發(fā)，飛往武漢執(zhí)行轟炸日軍軍事設(shè)施的任務(wù)。
飛機(jī)飛到武漢上空，日寇的戰(zhàn)斗機(jī)慌忙起飛截?fù)?。?kù)里申科一面指揮還擊敵機(jī)，擊毀六架敵機(jī)，一面繼續(xù)向地面投彈，成功投彈轟炸日寇的軍營(yíng)、炮兵陣地、兵工廠等目標(biāo)。突然，日寇的三架米式戰(zhàn)斗機(jī)向庫(kù)里申科的領(lǐng)航機(jī)包抄而來(lái)，激戰(zhàn)中座機(jī)受損，庫(kù)里申科憑著高超的飛行技術(shù)，上下翻飛，橫沖直撞，靠單發(fā)動(dòng)機(jī)飛行，巧妙地沖出敵機(jī)重圍，沿著長(zhǎng)江向上游駐地飛去。
飛機(jī)在萬(wàn)州區(qū)長(zhǎng)江南岸的陳家壩上空左右盤(pán)旋一陣，卻難以著陸。為了保住飛機(jī)，他緊握操縱桿，倏地墜落在距萬(wàn)州紅沙漬近200米的聚魚(yú)沱，機(jī)上的轟炸員和射擊員跳水游到岸上。而趕來(lái)?yè)岆U(xiǎn)的群眾將飛機(jī)打撈上岸后無(wú)情的江水吞沒(méi)了他年輕的生命。庫(kù)里申科由于疲勞過(guò)度，經(jīng)過(guò)幾小時(shí)激烈戰(zhàn)斗再也無(wú)力跳出機(jī)艙，水嗆肺胃而犧牲。由于前蘇聯(lián)的抗日志愿隊(duì)屬于機(jī)密，他的許多信息都是在日后被后人復(fù)原，但掌握的還是很少。
庫(kù)里申科是前蘇聯(lián)志愿隊(duì)在中國(guó)抗戰(zhàn)其間犧牲中211名英烈的一員。據(jù)資料查詢(xún)：從1937年到1941年，前蘇聯(lián)總共派遣3665人參加中國(guó)抗戰(zhàn)，包括1091名飛行員。他們帶來(lái)的飛機(jī)，據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，共有1250架，其中包括561只“黃鶯”和“燕子”，222架轟炸機(jī)(大部分為“喀秋莎”)，以及100架教練機(jī)。
在此四年中，日軍共損失飛機(jī)986架，戰(zhàn)艦100多艘，包括一艘航空母艦和一艘巡洋艦，擊落了日軍王牌飛行員“四大天王”中的其中三位。
三、美國(guó)王牌飛行員小弗蘭克.謝爾與“飛虎隊(duì)”
謝爾：無(wú)記錄-1943年12月
小弗蘭克.謝爾是美國(guó)志愿航空隊(duì)和第14航空隊(duì)王牌飛行員。在來(lái)華對(duì)日空戰(zhàn)中，共擊落日軍飛機(jī)7架，1943年12月在空戰(zhàn)中英勇?tīng)奚?/span>
這是雕像前銘碑上的介紹，再無(wú)此英烈的故事可分享，成為了中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)在抗戰(zhàn)期間的航空英烈代表。
1937年7月初，中日戰(zhàn)爭(zhēng)全面爆發(fā)，美國(guó)飛行教官克萊爾.李.陳納德抵達(dá)中國(guó)考察空軍時(shí)接受宋美齡的建議，在昆明市郊組建了航校，并以美軍標(biāo)準(zhǔn)訓(xùn)練中國(guó)空軍，并且親自駕機(jī)投入戰(zhàn)斗。
陳納德在羅斯福政府的暗中支持下，以私人機(jī)構(gòu)名義重金招募美軍飛行員和機(jī)械師，以平民身份參戰(zhàn)。1941年7月和10月，200多人分兩批來(lái)華，正式組建中國(guó)空軍美國(guó)志愿援華航空隊(duì)。首戰(zhàn)昆明便對(duì)日本戰(zhàn)機(jī)予以痛擊，其“飛虎隊(duì)”的綽號(hào)也家喻戶(hù)曉。
1942年7月4日，中國(guó)空軍美國(guó)志愿航空隊(duì)納入美軍現(xiàn)役，稱(chēng)為“美國(guó)陸軍第10航空隊(duì)駐華空軍特遣隊(duì)”。1943年3月10日擴(kuò)編為第14航空隊(duì)，陳納德后來(lái)升任少將?！帮w虎隊(duì)”除了協(xié)助組建中國(guó)空軍對(duì)日作戰(zhàn)外，以3個(gè)中隊(duì)，數(shù)十架飛機(jī)的有限兵力，擔(dān)負(fù)中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)的國(guó)際交通大動(dòng)脈滇緬公路北、南兩端的樞紐——昆明和仰光的空中防務(wù)，幫助中國(guó)運(yùn)送物資。還協(xié)助飛越喜馬拉雅山，從印度接運(yùn)戰(zhàn)略物資到中國(guó)，以突破日本的封鎖，人稱(chēng)“駝峰航線”。在駝峰航線，3年多共向中國(guó)戰(zhàn)場(chǎng)運(yùn)送了85萬(wàn)噸急需物資，人員33477人。航空隊(duì)共損失563架飛機(jī)，犧牲1500多人。
把統(tǒng)計(jì)，“飛虎隊(duì)”在抗戰(zhàn)中，共擊落日敵機(jī)2600架，擊沉或重創(chuàng)223萬(wàn)噸敵商船、44艘軍艦、13000艘100噸以下的內(nèi)河船只，擊斃日軍官兵66700名。
抗日戰(zhàn)爭(zhēng)即將勝利時(shí)，陳納德被迫辭職，飛虎隊(duì)大多數(shù)隊(duì)員得到了中國(guó)政府的嘉獎(jiǎng)，有十多名飛行員獲得美、英政府頒發(fā)的飛行十字勛章。
四、中國(guó)空軍首位王牌飛行員之樂(lè)以琴
樂(lè)以琴，1914年11月11日―1937年12月3日
中國(guó)空軍第21中隊(duì)副中隊(duì)長(zhǎng)，是抗戰(zhàn)時(shí)期中國(guó)空軍著名的抗日英雄之一，曾在一次空戰(zhàn)中擊落日機(jī)4架，創(chuàng)造了中國(guó)空戰(zhàn)史上的奇跡。在杭州等地?fù)袈?、擊傷敵機(jī)8 架，在保衛(wèi)南京的最后空戰(zhàn)中沖入敵機(jī)群，與多架敵機(jī)搏斗，最后壯烈殉國(guó)。
1937年8月15日，經(jīng)過(guò)14日“筧橋初戰(zhàn)”的教訓(xùn)，日本海軍航空隊(duì)派出了34架飛機(jī)再次直撲筧橋機(jī)場(chǎng)。從廣德趕來(lái)的樂(lè)以琴敏捷地駕駛著“2204”霍克-3雙翼戰(zhàn)機(jī)在敵機(jī)中穿梭，首擊一架日機(jī)。大隊(duì)長(zhǎng)高志航、23隊(duì)梁添成也分別擊落敵機(jī)一架。越戰(zhàn)越勇的樂(lè)以琴抓住時(shí)機(jī)再次對(duì)準(zhǔn)日機(jī)猛烈開(kāi)火，再次打落一架。在追趕嚇跑的日機(jī)時(shí)，又用盡最后的子彈打下了兩架日機(jī)。這樣，樂(lè)以琴駕駛著他的戰(zhàn)機(jī)首戰(zhàn)擊落了4架日“96”式轟炸機(jī)，而他所駕駛的2204號(hào)座機(jī)則成為令日本空軍聞風(fēng)喪膽的克星。
淞滬會(huì)戰(zhàn)時(shí)，樂(lè)以琴在浦東的張發(fā)奎炮兵陣地上空與日機(jī)作戰(zhàn)，他的戰(zhàn)機(jī)不幸中彈，失去控制，從4000多米的高空跳傘，幸未被日軍擊中，著陸后被當(dāng)?shù)孛癖娝突亓嘶亍?/span>不久即傷愈歸隊(duì)再戰(zhàn)。
1937年12月3日，在南京淪陷前的最后一次空戰(zhàn)中，中國(guó)空軍只有樂(lè)以琴和董明德兩人升空對(duì)付數(shù)十架日機(jī)，曾致使兩架企圖左右?jiàn)A擊他的日機(jī)相互碰撞而在空中爆炸而亡。樂(lè)以琴駕駛的2204號(hào)戰(zhàn)機(jī)被多架日?qǐng)F(tuán)團(tuán)圍住，戰(zhàn)機(jī)中彈，飛機(jī)冒著濃煙向下墜落，他被迫棄機(jī)跳傘。他為了不給敵機(jī)當(dāng)活靶打，推遲了打開(kāi)降落傘的時(shí)間，結(jié)果落地時(shí)頭部受重傷犧牲，年僅23歲。
五、閻海文：“中國(guó)無(wú)被俘空軍！”
閻海文：1916年-1937年8月17日
中國(guó)空軍第25中隊(duì)飛行員。在空襲上海敵海軍陸戰(zhàn)隊(duì)時(shí)飛機(jī)中彈，落地后被敵兵包圍，他擊斃三名敵兵后壯烈犧牲。時(shí)年21歲。
淞滬戰(zhàn)爭(zhēng)爆發(fā)，閻海文所在的第五大隊(duì)駐在揚(yáng)州機(jī)場(chǎng)責(zé)首都南京的防空，同時(shí)也配合陸軍作戰(zhàn)，支援淞滬前線。從8月14日起，第五大隊(duì)就執(zhí)行轟炸日本海軍停泊在上海附近的軍艦，和黃浦江邊日本海軍陸戰(zhàn)隊(duì)司令部，以及日軍陣地。
1937年8月17日，閻海文二五一0號(hào)戰(zhàn)機(jī)完成轟炸上海北四川路日軍陸軍司令部的任務(wù)返航時(shí)，被日軍高射炮擊中，機(jī)身著火，閻海文跳傘后因風(fēng)向變化落入敵陣地，遭數(shù)十名日本士兵圍捕和勸降，閻海文不為所動(dòng)、用飛行員佩戴的手槍擊斃五名日軍，擊傷數(shù)人之后，用最后一顆子彈自戕殉國(guó)。
同年9月11日，日本大阪的《每日新聞》特派員木村毅發(fā)回日本國(guó)內(nèi)的一則報(bào)道感佩至極，文中嘆道：“我將士本擬生擒，但對(duì)此悲壯之最后，不能不深表敬意而厚加葬殮……此少年空軍勇士之亡，雖如苞蕾摧殘，遺香不允，然此多情多恨，深情向往之心情，雖為敵軍，亦不能不令我全軍將士一掬同情之淚也。”文章最后甚至驚呼：“中國(guó)已非昔日支那！”
陳懷民勇撞日機(jī)圖
劉粹剛擊落日機(jī)圖
陳其光擊落“驅(qū)逐之王”圖
鄧從凱擊落“轟炸之王”圖
羅英結(jié)擊落“四大天王”之一圖
結(jié) 尾
五位英烈的故事濃縮了各國(guó)航空戰(zhàn)士在抗戰(zhàn)中的英勇事跡，每位犧牲的英烈都有值得敬佩可尊之處，而其背后的可歌可泣故事也值得回味和感慨：
剛剛從清華畢業(yè)的高材生沈崇誨在返航時(shí)發(fā)現(xiàn)大批敵艦，而戰(zhàn)機(jī)出現(xiàn)故障已難以返回基地，他放棄緊急降落或是跳傘逃生，從兩千米高空極速?zèng)_下，與日本軍艦同歸于盡，年僅25歲。
劉粹剛犧牲兩周前，寫(xiě)給妻子的信：假如我是以身殉國(guó)，那是我盡了我的天職，您時(shí)時(shí)刻刻要用您最聰慧的腦子，不要愚笨，不要因?yàn)槲叶鵂奚磺?/span>……我最親愛(ài)的麟……
1938年4月29日這天，日軍出動(dòng)54架飛機(jī)空襲武漢，空戰(zhàn)剛開(kāi)始5分鐘，年僅22歲陳懷民就將一架日機(jī)擊落，卻迎來(lái)5架敵機(jī)集中火力的猛射，擊中胸部，他放棄逃生，倒扣著向上翻轉(zhuǎn)180度，朝著敵機(jī)狠狠地撞了上去……
飛行員陳懷民的妹妹陳難，面對(duì)母親哭瞎，嫂子跳河殉情，卻給日軍高橋的妻子美惠子寫(xiě)了一封信，用超越國(guó)家和民族的大愛(ài)，震驚了二戰(zhàn)時(shí)的整個(gè)世界，也感動(dòng)了全世界！
沈崇海、陳錫純撞擊日艦圖
義士肖特血灑長(zhǎng)空?qǐng)D
聯(lián)系客服
