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928高鐵新開兩線 “復(fù)興號(hào)”跨海沿江呼嘯而過

9月28日,兩條新高鐵線路同日開通。一條為我國(guó)首條時(shí)速350公里的跨海高鐵——福廈高鐵,另一條為滬寧沿江高鐵。由中國(guó)中車研制的“復(fù)興號(hào)”高速動(dòng)車組馳騁其上,服務(wù)民眾便捷出行。


福廈高鐵采用“智能版”復(fù)興號(hào)

由中車四方股份公司生產(chǎn)研制

該車增加智能化模塊

融合云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、人工智能、5G等技術(shù)

智能行車、智能服務(wù)、智能運(yùn)維全面升級(jí)

進(jìn)一步提升了動(dòng)車組智能化水平

外型靚麗、列車智能、運(yùn)行低碳、乘坐舒適

為旅客提供更加美好出行體驗(yàn)

左右滑動(dòng)查看

作為我國(guó)首條真正意義上的海洋環(huán)境高鐵

福廈高鐵集結(jié)了

湄洲灣、泉州灣、安海灣三座跨海大橋

旅客“坐上高鐵去看?!钡脑竿蔀楝F(xiàn)實(shí)

時(shí)速350公里的高鐵列車

開過650米長(zhǎng)的安海灣特大橋主橋

用時(shí)不到7秒

跨過整個(gè)海域也只需98秒
福廈高鐵全長(zhǎng)277公里
通車后
福州至廈門的列車運(yùn)行時(shí)間
從2小時(shí)左右縮短至1小時(shí)以內(nèi)

福廈兩地形成“一小時(shí)生活圈”


滬寧沿江高鐵進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段以來

中車唐山公司組建專業(yè)的添乘隊(duì)伍

全程協(xié)助聯(lián)調(diào)聯(lián)試

對(duì)動(dòng)車組運(yùn)行指標(biāo)做了嚴(yán)格測(cè)試及監(jiān)測(cè)

確保各項(xiàng)參數(shù)指標(biāo)良好

保障了動(dòng)車組安全開通









作為長(zhǎng)三角地區(qū)城際軌道交通網(wǎng)的骨干線路

滬寧沿江高鐵線路全長(zhǎng)279公里

設(shè)計(jì)時(shí)速350公里

— —
來源:高鐵四方、百年唐車
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