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和馬斯克打了多年嘴仗的豐田章男終于要用真材實料回擊馬斯克了。當初在新能源領(lǐng)域，馬斯克的特斯拉可謂是風光無限，同時在公司的整體的市值上，特斯拉也完全超越了全球銷量第一的日本車企豐田。
伴隨著全球電動化的日趨完善，越來越多的純電動車開始取代燃油車，這就讓執(zhí)掌豐田的豐田章男有些慌了神，不僅多次在公眾場合下炮轟馬斯克，還多次公開宣講電動車是偽新能源。但打臉的現(xiàn)實還是要來的，豐田的新能源即將全面落地，不過你知道嗎？這背后的操盤推手居然是比亞迪。
就在前段時間，豐田搞了場聲勢浩大的新品發(fā)布會。發(fā)布會上豐田章男伸展雙臂，向外界展示其即將上市的15款純電動車型。沒錯一口氣發(fā)布了15款車型，這場面看著是否似曾相識，當初恒大的恒馳汽車也才一口氣發(fā)布6款車型，這豐田在純電動車上并沒有什么儲備車型，竟然能夠一口氣來上15款，而且這些車型幾乎涵蓋了所有的乘用車型，從微型電動車到轎車、suv、跑車、皮卡甚至是廂貨都有包括。
并且在發(fā)布會上，豐田章男還氣勢恢宏地公布了幾個小目標，首先是銷量目標：2030年實現(xiàn)年銷350萬臺電動車；其次是研發(fā)經(jīng)費的投入，從原先的279.5億，提高至1118億；最后是未來的規(guī)劃，到2030年，豐田和雷克薩斯將推出共計30款純電動車型，同時，雷克薩斯到2035年后將會停售燃油車。這目標相信在三電技術(shù)上儲備多年的比亞迪也不敢如此冒然地提出吧，難道豐田一直都是扮豬吃老虎，在技術(shù)實力上已經(jīng)遠超比亞迪特斯拉？
說起純電動車型，其實豐田早有涉獵，甚至可以說在特斯拉還沒成立的時候，豐田就搞過純電動車型，早在1996年，豐田就生產(chǎn)了第一代RAV4 EV，但在當時無論是充電條件還是電池電控技術(shù)，RAV4 EV都只能算是一個失敗的試驗品，因為在當時的電池條件下，綜合續(xù)航可能只有不到200公里，實際使用中，可能跑100度公里就要充電，但那時候哪有什么像樣的充電條件，所以豐田的純電動車之路伴隨著第一代的RAV4 EV悄然結(jié)束。
在綜合更方面的技術(shù)和現(xiàn)實條件的基礎(chǔ)之下，豐田開始大力研發(fā)混動車型以及氫能汽車，在實際的汽車制造中，氫能和混動也成了豐田的拿手好戲，但這也讓其失去了純電市場的先機。當特斯拉的超級充電樁和寧德時代的三元鋰電遍布汽車市場的時候，豐田還在拿著自己的氫能尋找未來的發(fā)展方向，當蔚來小鵬比亞迪等新能源車企的電動車遍布大街小巷的時候，豐田才感受到自己的落伍，當政策開始向電動車傾斜，當全球開始大力推行電動汽車的時候，豐田才真的慌了，開始炮轟馬斯克，開始講電動車是偽新能源。雖然嘴上說玩電動車會毀掉日本的經(jīng)濟，但背地里，豐田在電動車上的緊急研發(fā)一刻都未曾停止。
畢竟有著混動車研發(fā)的底子，在三電領(lǐng)域，豐田也算有些技術(shù)儲備，所以并沒用多長時間，豐田的e-TNGA平臺就問世了，這款平臺和豐田的TNGA架構(gòu)非常的相似，不過僅僅是將動力和線控模塊改變，很多零部件依舊是高度通用化的。這也是豐田能夠一口氣發(fā)布15款車的原因，因為在整體的架構(gòu)上，這些車型都是一樣的。
既然有了產(chǎn)品，那么就要開始生產(chǎn)了，但是問題來了，純電平臺生產(chǎn)線和燃油車混動車的生產(chǎn)線是不能共用的，豐田想要生產(chǎn)電動車，要么重新建生產(chǎn)線，要么就是找代工。建生產(chǎn)線是成本最低的，但投入也會更大，面對投入其實豐田更害怕的是流失市場，要知道現(xiàn)在只要晚一天上市，就可能流失大量的客戶，所以豐田前期只能找代工。
有時候找代工其實也是個技術(shù)活，現(xiàn)在全球有能力大批量生產(chǎn)電動車的只有特斯拉和比亞迪。特斯拉肯定是不行了，畢竟已經(jīng)成了死對頭。找比亞迪代工顯然也不是一件簡單的事，畢竟比亞迪自己的車都造不過來。
于是豐田有了一個全新的計劃，就是由比亞迪貼牌生產(chǎn)豐田的電動車，技術(shù)和研發(fā)完全由比亞迪主導，最后只需要貼上豐田的牛頭標，再經(jīng)過豐田的驗收就可上市銷售。這樣一來，比亞迪還是在生產(chǎn)自己的車，但是換成了全球銷量第一的車企的車標，怎么看都是在給自己抬身價呢，所以比亞迪就輕松的答應(yīng)了豐田的要求。
至此豐田在電動車上的過渡才算落下帷幕，比亞迪則成了助推豐田電動車過渡的背后推手。后期在豐田自己的生產(chǎn)線改造完畢后，將會完全自主地生產(chǎn)自己的電動車型。到那時候，全球新能源市場的格局可能會再一次地改寫。好了，今天的內(nèi)容就到這里了，喜歡的朋友記得點贊關(guān)注。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
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