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最近半年時間，國產(chǎn)轎車市場可謂是新車不斷，先有吉利的混動版帝豪L完成了1300公里的超長續(xù)航，接著又是比亞迪的漢dmi和全新的比亞迪海豹正式上市，作為e3.0平臺的全新產(chǎn)物，比亞迪海豹在漢EV的基礎(chǔ)上有了不少的升級。而在長安汽車這邊，全新的新能源品牌深藍(lán)在前段時間也正式亮相，其首款車型C385也迎來了首秀，雖然目前還未正式上市也沒有公布售價，但其傳奇般的宣傳早已流傳，號稱競爭比亞迪漢，對標(biāo)特斯拉model3的深藍(lán)c385真的有這么厲害嗎？今天我們就來詳細(xì)的聊聊這臺車。
此前一直以c385代稱的深藍(lán)首款轎車，目前已經(jīng)有了正式的申報信息，申報名稱也從之前的c385變?yōu)榱爽F(xiàn)在的SL03。這臺深藍(lán)sl03最厲害的地方在于其擁有三套完全不同的動力方案，目前已經(jīng)申報了兩套動力系統(tǒng)，分別是純電動力以及增程動力，而在前期宣傳中的氫燃料動力方案在未來可能不會上市，那么就這樣一臺新能源車真的能夠競爭比亞迪搬到特斯拉嗎？
先來看外觀，深藍(lán)SL03，同大多數(shù)新能源車一樣，采用封閉式格柵設(shè)計，整體的造型偏向于轎跑風(fēng)格，與特斯拉model 3 和比亞迪海豹極為相似，但在細(xì)節(jié)上，深藍(lán)SL03又有一種科幻的風(fēng)格，前后大燈都菱角分明，車身腰線也顯得非常的伶俐，尾部貫穿式尾燈與下方的分體式的導(dǎo)流板交相輝映，再配上就像花瓣式的輪轂裝飾，整臺車有股濃濃的科幻風(fēng)。不得不說長安在汽車外觀設(shè)計上確實有獨到之處。
內(nèi)飾方面目前只有官方的渲染圖，整體風(fēng)格深邃而又不失時尚，車內(nèi)除了方向盤上的幾個物理按鍵之外，幾乎找不到其他的按鈕，中控大屏目測在15寸左右，儀表屏幕在12寸左右，車內(nèi)非常的簡潔，和特斯拉的設(shè)計有些相似。在車身尺寸上，4820*1890*1480mm的長寬高，再加上2900mm的軸距。完勝model3，與比亞迪海豹尺寸相當(dāng)。
最后再來詳細(xì)聊聊動力方面，工信部申報的兩套動力中，純電版本有160kW和190kW的兩款電機，匹配的分別是58和78kwh的磷酸鐵鋰和三元鋰電池，與之對應(yīng)的續(xù)航里程分別為515km和712km。單從參數(shù)上來看還不錯，但實際續(xù)航能有多少就是一個未知數(shù)了。
增程版采用最大功率70kW的1.5L自然吸氣發(fā)動機，加上160kw電機和30kwh的動力電池組成，發(fā)動機只負(fù)責(zé)給電池充電，所以在高速行駛時電能轉(zhuǎn)化以及綜合性能可能會略顯不足，不過長安深藍(lán)官方則是號稱增程版SL03在滿油滿電狀態(tài)下能有1200km的續(xù)航，不過這續(xù)航有多少水分就得看實車上市后的表現(xiàn)了。
除了這兩套申報的動力之外，長安還推出了一款氫燃料動力系統(tǒng)，采用190kw的電機，滿氫滿電狀態(tài)下續(xù)航700km，不過按照我們目前的加氫站的基礎(chǔ)設(shè)施來看，這套動力車型應(yīng)該不會上市，只能作為概念車用在后期的研發(fā)和動力升級上。
目前對于這臺深藍(lán)SL03的具體配置還沒有公布，價格上雖然小道消息稱增承版最低起售價僅需15.28萬，且純電頂配價格不超21.48萬，但我個人感覺這價格的真實性不大。
其實從綜合各方面的數(shù)據(jù)表現(xiàn)來看，深藍(lán)SL03除了外觀內(nèi)飾上更加的前衛(wèi)之外，在動力底盤以及核心操控上并沒有太多顛覆性的技術(shù)加持，他的出現(xiàn)更像是蔚來小鵬這樣的造車新勢力在不斷的更新設(shè)計和堆料，來獲得更高的續(xù)航和駕乘感受一樣。和特斯拉和比亞迪相比還是差那么點意思，不過如果價格夠低的話，應(yīng)該還是可以獲得一大批的消費者的訂單的。好了，今天的內(nèi)容就先到這里了，喜歡的朋友記得點贊關(guān)注啊。（文中圖片源于網(wǎng)絡(luò)如有侵權(quán)聯(lián)系刪除）
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